你能相信一台6万级的产品，不光能够满足多代同堂家庭的大7座用车需求，还能够处处都给人以惊喜，甚至被称为“家庭宝藏车”吗？其它细分市场我们不太好说，反正冠以大7座这个前缀之后，我们能够第一时间想到的就是这台在10月开启了限时置换促销的五菱佳辰，对此感兴的赶快趁着仅剩的几天国庆假期去店里看看吧。

五菱佳辰作为银标战略下的一款MPV车型，它既在外观设计与视觉风格上，保持了一种比较SUV化的高耐看性打造方式，也通过四方的车身结构去突出了MPV必须要有的空间性。而且能看到的是，车辆从大灯出发向格栅内深入的LED日行灯，能够达成一种融合之中留有前卫感的视觉效果，这将会让佳辰看上去更高级些。

就像我们所提到的前缀，尽管佳辰只是一台紧凑型MPV，但它却通过最为合理的车身结构打造与2760mm的大轴距，带来了2+2+3的三排7座座椅布局。在布局上，佳辰采用了阶梯式的剧院布局，前低后高的抬升设计能够让每一个座位上的人都保持不错的视野，除了更利于后排乘客的观察之外，也更适合二胎等多娃家庭兼顾对孩子的照看。

在使用上，佳辰实际上可以称为是一台2+2+N的车型，因为车辆主要强调前两排的乘坐，它在第二排提供了更为灵活的多向调节，既能实现靠背的150°放倒调节，也能完成120mm的前后向滑动调节，不管是4人出行，还是在必要时停下车来在车上睡上一觉，它是都能够一一满足。想想那些长途出行时，家里的老老少少去游玩、去拍照的时候，家里的“老司机”就能在这补上一觉，拒绝疲劳驾驶。此外，后排还能实现4:6比例放倒调节或是前向翻折调节，对于家庭的大宗购物、临时运输等等，都是可以通过佳辰来实现自助的。

除了灵活大空间之外，五菱佳辰还满足了当下家庭用车对低耗、低成本的更高要求。1.5L发动机、1.5T发动机都可以与6速手动变速箱组成手动挡组合，后者还能获得能模拟8速的CVT无级变速箱，换挡更平顺、更流畅、更好开。而在此之上，佳辰还提供了五菱自研DHT混动系统，这套系统无论是高热效率的2.0L阿特金森发动机，还是130kW最大功率、320N·m的最大扭矩的高功率电机，都将在电驱或直驱状态下均保持高效且高能的输出，对于常常面临多人同乘、大载重，甚至是满载的大7座来说是很充分的，就从不少用户的实际口碑反馈来看，这套总成能保持6个左右的油耗，这跟5.7L/100km的官标数据是非常接近的，也将让节假日出行出游更省钱。

别忘了，作为传统畅销汽车市场中老牌劲旅，从商用发家并逐渐在乘用车市场名声大噪的上汽通用五菱，在全球可是有着超2800家门店服务网点的，从一二线城市到区县市，它们都能为用户带来7x24小时的全天候售后服务与道路支援，而这也是五菱之所以能够在低价商用车市场、在家商两用MPV市场保持统治力的原因所在，这些售后支持都将被引入到五菱佳辰的全生命周期之中，让家庭用车更为可靠、家庭双节出行的途中更加安心。

在本身价位就比较低的情况下，五菱佳辰在这中秋国庆双节背景下，恰逢其时地杀入到了今年的“金九银十”促销大军。针对老用户，厂商特别提供的6000元置换补贴让我们看到了五菱的诚意，而且最高可达万元的综合优惠，也将会把这台6万级大7座拉到价格的历史新低，让更多家庭都能够享受到全家安心出行、亲友集体出行的欢聚时刻，并用这一“家庭宝藏车”满足多样化的综合用车需求，达成花小钱办大事的诉求。