最近有款新车引起了我的注意，那就是日产帕拉丁。作为日产途达的全新换代车型，它可谓面貌一新。

先看外观，虽有日产途达的影子，但整体设计风格全然不同。车头黑色进气格栅，超有运动范儿。车身线条更流畅利落，动感十足。车尾设计我也喜欢，大大的尾门让人觉得储物空间肯定很大。内饰方面，日产帕拉丁把日产途达的廉价塑料内饰彻底摒弃。取而代之的是彩色大屏幕中控台，高端大气。方向盘设计时尚，遥控按键齐全。最让我惊艳的是全液晶数字仪表盘，在这价位车型中挺少见。

网友点评：外观时尚动感，内饰豪华大气，确实让人眼前一亮。不过价格也跟着涨了，入门就得17万，对很多人来说可能有点贵。

除了外观内饰大变样，日产帕拉丁在动力总成方面也有重大升级。它搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达228匹马力，扭矩达360牛·米。对比老款日产途达那台油老虎发动机，强大了不止一个级别。配合这强劲动力的是一款ZF 8AT变速箱。大家都知道，ZF变速箱一直是业内顶尖水准，换挡手感顺畅无比。有这对黄金搭档加持，日产帕拉丁的动力输出绝对厉害。当然，作为一款中型SUV，日产帕拉丁尺寸很有分量。长宽高分别为4882/1850/1835毫米，轴距高达2850毫米。空间绝对是一大亮点，乘坐或装载都没问题。

网友点评：动力确实是日产帕拉丁一大卖点，228马力对这个级别的SUV来说相当不错。不过油耗方面让人有点担心，估计不低。

说到日产帕拉丁的定位，我觉得它更像一款都市硬派SUV。因为它的底盘设计源自日产Navara皮卡车型，越野性能应该不错。不过要清楚，它终归不是纯正越野车。采用非承重式车身结构，虽有横梁加固，但比不上像坦克300那种搭载阶梯式承重车架的硬派越野车。所以在极限越野性能上，日产帕拉丁可能稍显逊色。但在一般城市道路和偶尔的野外路面上，日产帕拉丁应该绰绰有余。那台2.0T发动机扭矩输出能应对大多数困难路况。四驱系统加持，也让通过性有进一步保证。

网友点评：作为一款都市硬派SUV，日产帕拉丁定位很准确。毕竟现在大多数SUV买家主要看中车内空间大、越野能力强，而不是极限越野性能。

不得不说，日产帕拉丁这次改款可用“惊艳”形容。从内到外，从动力到空间，都在展示全新面貌。最让我惊艳的是内饰的巨大变化。把廉价塑料内饰全换掉，换成时尚大气的软质内饰搭配彩色大屏，高级有内涵。方向盘、中控台设计年轻有活力，不输给很多豪华品牌车型。除了内饰，动力总成升级也令人惊艳。

虽然日产帕拉丁在很多方面表现出色，但我觉得它也有一些小遗憾。首先是越野性能。底盘虽来自皮卡车型，但它是非承重式SUV。在极限越野路况下，可能有点吃力。如果你是狂热越野爱好者，日产帕拉丁可能不适合你。

其次，我对它的外观设计也有点疑虑。虽时尚动感，但在我看来略显生硬。尤其是黑色进气格栅，设计有点夸张，有点刻意。不过这只是我的个人看法，很多人可能喜欢这种风格。最后是价格问题。入门售价15万，顶配四驱版要18万出头。对一款中型SUV来说，这个价格是不是有点高了？我觉得日产在定价时可能有点自信过头了。