目前，燃油车的情况确实是日薄西山，销量断崖式下跌，随着92号汽油再次突破8元大关，出行成本在不断上涨，导致越来越多的消费者弃油从电。无论科技配置、智能化程度，还是出行成本，新能源汽车都具有绝对优势，那么在2024年选择一台燃油车真的就out了吗？
2024年，新能源汽车与燃油车平分秋色，更有超越的强烈势头
据中汽协发布数据显示: 今年第一季度，我国汽车销量672万辆，同比增长10.6%。其中，新能源汽车销量为209万辆，同比增长31.8%，市场占有率达到了31.1%。能源类型方面，纯电动车零售同比增长约14.7%，而插电混动车型的增长率却高达75.6%。
4月份，乘联会发布了4月1-14日车市数据: 乘用车市场零售量为51.6万辆，其中新能源汽车市场零售量为26万辆。也就是说，国内新能源汽车渗透率在此期间已经超过了50%。随着各大车企喊出“油电同价”的口号，接下来新能源汽车增长趋势还会持续走高。
新能源汽车势头很猛，燃油车继续坚强地苟活着
尽管汽车已经迈入电动化时代，但还是有很大一部分人对燃油车情有独钟，跟新能源车型相比，燃油车性能与技术更稳定，补能更方便快捷，用起来更让人省心放心。2024年，这几款经典燃油车型更新换代，还是很值得一看的。
第一款：途观L Pro
国内汽车市场，SUV已经被新能源占据了大半，在大众光环加持下的途观L也在慢慢淡出人们的视野。4月10日，途观L Pro正式亮相。途观L Pro是上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型，单侧大灯可达25,600投影像素，同奥迪一样玩死了大灯。
尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距2791mm。动力上，搭载2.0T发动机，其中330TSI车型最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动系统均匹配七速湿式双离合变速箱。后续，也可能加推插电混动版本。
第二款:丰田普拉多
硬派越野车，一个本来属于小众群体的车型，在电气化时代变成了市场新宠。然而作为燃油车时代的越野车霸主，丰田普拉多这次换代，同样吸引了不少目光。新车预计于7月16日上市，指导价:47万—57万元。
全新普拉多基于兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台打造而来，车架刚性提高50%以上，车身整体刚性提高30%以上，大幅提高了应对严苛环境的车身刚性。动力方面，采用了2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，峰值扭矩630N·m。
第三款:全新宝马X2
2月28日，BMW X家族中最年轻的运动型多功能轿跑车——全新BMW X2正式上市，以进口车形式引入国内。换代车型相比现款有着很强的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距2692mm。动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7档湿式双离合变速箱。其中宝马X2 M35i xDrive版本的最大输出功率可达300匹马力，峰值扭矩达400Nm。
第四款:新一代凯迪拉克XT5
全新一代XT5的外观更加精致，对车身尺寸进行了升级。长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距2863mm，比2024款凯迪拉克XT5整整大了一圈。内饰方面，大概率会采用跟CT5一样的大连屏设计。动力方面还是老一套，全系搭载2.0T发动机+48V微混组合，最大马力237匹，峰值扭矩达到350Nm，匹配9AT变速箱。
总结“燃油车只是衰退了，并不是死了！”，燃油车市场份额在缩小，新能源汽车的渗透率在增长，这是事实。但在2024年购买燃油车真的就落伍了吗？燃油也好，新能源也罢，只是一种能源形式，都有各自的优缺点，适合自己的才是最好的。况且传统车企并没有躺平，燃油车在换代改款中也越来越智能化，怎么就落伍了呢？
