虽然理想汽车在各个高速公路上都修建了不少充电桩，但理想汽车去充电时发现，好多比亚迪车主都在那里充电，导致理想汽车想去充电桩充电时还要排队。
于是就有理想车主在网络上发了帖子认为，既然我们开的是理想汽车，去的是理想汽车充电站，就应该优先服务于理想用户，凭什么让别的新能源汽车在理想的充电桩去充电。
车主同时表示，我理解理想汽车，如果是平时，理想汽车为了多赚点钱，或者说是少赔一点，放开让社会其他新能源汽车过来充电倒也罢了。但如果是理想汽车和其他品牌新能源车型都想要充电的时候，还是应该以服务理想汽车车主为主。
其实我觉得，理想公司也确实应该好好听从一下车主的呼声，因为这样的建议没什么问题。理想汽车跑到理想充电站去充电，对车主的感觉就像是回到了家一样。可是当你回家时发现家中有客人，而且还占着你的沙发不走，请问你是个怎样的感觉。
因为很多新能源汽车都会建设自己的充电站，但是比亚迪汽车却很少见自己的充电站，好像也根本就没有建设过吧，各位有兴趣的可以查一查。
因为比亚迪汽车的好处就是不挑食，什么样的充电站都可以去。甚至比亚迪还直接发明了双枪充电的战术，一辆车就能直接占用两只充电桩，以达到迅速充电的目的。
可是这样的做法也确实容易得到其他新能源车主的吐槽。大家伙都要排着队，你一下子占用了两支充电桩，自然而然就容易引发争执。尤其是在十月一日国庆期间，大家伙都在忙着出门游玩的情况下。
其实要解决这个办法也很简单，比如理想汽车每个充电站有10个桩子的话，在平时时候，所有充电桩可以给任何品牌的新能源汽车充电，一方面给大家带来了方便，另一方面也让理想能够多赚点钱。
而一旦到了春节或者其他长假的时候，可不可以把其中20%或30的充电桩专门用来给理想车主充电，剩下的则可开放给包括理想汽车本身在内的所有品牌新能源车。如此一来，理想车主在理想充电站充电的时候就会有高人一等的感觉，也能感觉自己确实像是回到了家。
目前理想正在大力建设充电桩，在全国已经有了774座充电站，并广泛分布于28个省市之中。未来理想汽车还要建立更多的充电站，以达到让车主满意的程度。
既然理想为了服务于车主，那也确实应该让车主更加满意才行。只有车主在理想充电站得到了优待，车主才能感受到买了理想汽车的好处。
再试想一下，如果理想垄断了全国充电站，然后分出30%的充电桩专门服务理想车主，另外70%则可以理想汽车和其他汽车共用，那么其他人会不会眼红理想汽车车主的待遇，而主动选购理想汽车呢？
理想这几根桩就别BB了 看看人家蔚来偏远稀缺资源共享说什么了吗。
比亚迪卖的车多，就是一个充电站都不建，因为建站就是烧钱，不赚钱。 蔚来，小鹏都在不断增加新的充电站。
典型的占便宜不吱声吃点亏瞎哔哔的小人
比亚迪不挑食？那是因为人家没有拒绝你，执行了国标！你来特斯拉超充试试！！！
有本事把你理想车上用的比亚迪技术零件全部拆了[抠鼻]
数量不到1000，平均一个服务区都摊不到一个，有什么好得瑟。
幸好中石油中石化不造车[哭笑不得]
奇怪了，共享的，难道是你理想专属的？
商家讲的是效益！难道为了一个品牌空置资源吗？所以谁来谁充很正常！大家都是交换！你理想也可以到别的品牌充电！
节假日应该只对纯电车型开放充电！其它车加个油就好了。本来充电桩节假日不够用[笑着哭]
如果充电桩全部不共享的，电车出行更麻烦，费用也大！
理想充电桩应该专供给mega充电
贴牌而已
理想想赚其它新能源的钱，理想车主就乖乖排队吧
一个没有超充的加油车，BB什么
主要你没来充电时候 空着的 不可能不让别人充呀，你来了也不可能让正充着的断电， 唯一办法就是叫号，理想车主vip通道 排队优先
双枪充电也块啊。。。。
一个倒闭的力帆车厂摇身一变成高端理想，大家就趋之若鹜啦[捂脸哭]
不逼迫发展超级快充技术，不加大力度做大功率充电桩，不研究高容量电池，甚至不抓紧淘汰老旧慢小短电车，却都在着急抢资源内耗[呲牙笑]
大概是我心眼小，我想到了个办法，设置一下理想车主app里可以查找充电桩，如果是理想车企的充电桩，车主点击“优先充电”，充电桩设置里如收到理想车主app充电请求，可以断电正在充电的其他品牌车，且应在充电桩上醒目提示“理想车主可以优先充电”。情理上无可厚非，也可刺激各车企搭建充电桩，国家出手强制规定必须统一汽车充电口。
力帆摩托还充什么电啊[笑着哭]
高速收费，那么高速服务站的服务就该面对所有车主，凭什么电车就占据专门的停车位？平时还没什么，节假日车多时，电车区还不让停。
谁让你买理想，谁让你买电车，不坑你坑谁？傻逼
平时价格一致，节假日价格相差一倍，这个方案可以试一下[呲牙笑]
能用油谁还用电？既然能用油，还充电干嘛呢？还好意思说人家占了充电桩?!
比亚迪泰迪真是恶心啊
比厂吹牛2.几的油耗。 然后，b厂车辆烧不起油。
事实证明，还是得买迪子，功率稳定，吸电，双枪，谁用谁知道
看到这种名就恶心
棺材钉的充电站，在深圳比较偏点的充电站车位是锁着的都长草了，口不同没有人去充[笑着哭]
可以用价格进行调节
以后会统一的不分厂家，就像当年的手机充电接口一样。
光给理想充电要亏死吧
一桩不建，双枪充电。
看看你的购车合同里，有没有理想充电桩只给理想充电的条款？
开台理想就高大尚了？？？？
迪吹不是吹DMI超级省油的吗？？？
绿色小便宜
回到家，客人占着沙发不走[笑着哭]。公共充电庄，是车主个人财产么？？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
沙壁，没有比亚迪车主靠理想车主充电恐怕那个充电桩都养不起[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
理想不是增城式，加油吗，干嘛去抢充电桩？
自己作为跟随者，根本没有参与制定标准的本事，还是闭嘴吧！
不给其他汽车开放充电桩，每天就眼巴巴地等着你那几辆理想汽车来充电，成本都收不回来。[抠鼻]
开理想就高级了[打脸]
去充电像回到家一样，怎么，买辆车还把你像大爷一样供起来啊？充电桩是公共产品，管你理想蔚来还是啥品牌，蔚来除了换电，没去过别的桩充过电还是怎么样？在十八线的县市里面有几家蔚来换电站？别说十八线，三四线都没几个，而且理想都是增程车多，这种小电池能充多少电？人家建充电站是为了做慈善吗？多少年才能收回成本？你理想汽车没去别的桩充过电？有本事你一直去理想充电站充电啊，极度自私想搞特权的人罢了
将来充电桩就跟现在的房子一样，毫无价值[得瑟][得瑟]
泰迪嘛，再正常不过，它们就喜欢到处乱撒尿
也不想想银行，不也是靠储户养着，信贷多个窗口空着，只开一个存储窗口，令储户大排长龙，你怎么不令开多个窗口？
比亚迪神车知道吗？王朝车，偶也是比亚迪
理想就不应该开放充电桩，全部留给自己的客户充，这样客户才会感受到尊贵的服务
这好办啊—用经济手段，外品牌的价格上浮
说明你买错了车，换个特斯拉
你可以去小米！国网！
比亚迪市场占有率是真的高
不是带着发电机么么？穷逼们都加不起油了么？[开怀大笑]
一桩未建，双枪充电
理想汽车把充电价格提升100%，后期通过本司购车发票把多收的报销100%
理想不是增程式嘛，为什么非要充电？着急可以加油啊。当然，理想建充电站主要是为了自家车子，那就应该学一下蔚来，全国建个大几千充电站，那才是负责的企业。
都买直升飞机[得瑟]
远方有充电桩在等你，那时你的理想！
都是挣钱而已，如果只是做服务，可以做成只让本品牌的充。
建充电桩为了赚钱啊，只能理想用，那没有理想汽车，那充电桩不闲置了？[笑着哭]
理想车配件哪里来的你知道吗
你去别人家充电不也是一样的吗
比亚迪确实牛，有本事你去特斯拉超冲噌噌试试！
是的，我认为理想车主有这样的诉求是对的，像我们开大排量的汽车去加油站加油，我认为加油站应该优先为我们大排量汽车加油，我们大排量的汽车为加油站创造更大的利润[墨镜][墨镜][墨镜]
理想才几根桩就开始叫 蔚来造了那么多偏远桩不也是公用的！
你一个烧油的车占用充电桩干嘛？还委屈上了，你和别的抢充电桩的人有区别吗
这种小品牌，再怎么忽悠，都是没有底座和灵魂的！！[笑着哭][笑着哭][点赞][点赞][哭哭][哭哭]这品牌是套哪个厂的？？猜猜
以后就应该加收泰迪价格。
如果理想充电桩只充理想，不到半年就倒了
理想一个不阴不阳不油不电的太监车，叫什么叫
充电站都是个人投资建设的，谁管你什么牌子的😂
狗又互咬了[笑着哭]
一个增程的汽车，节假日和纯电动争充电桩，有意思吗，你增程嘲笑别人续航焦虑的优越感去哪里。
意思是平时又想赚别人钱，忙时又不想给人方便，这不是耍流氓吗？开理想的车主真不是个东西，自私自利占多数
理想车不好充电桩倒是争取建得很多，牛！如果没比亚迪去那充电桩可以放长假了。
歪理[得瑟]
这是有多二才会买理想[呲牙笑]
增程车假期出行抢充电枪，自己找气受
d9的双充确实有点狠 没桩的恨的牙痒[笑着哭]
要不给充，它们这车的保有量够养这些充电站么？
自古事比多败类
要不就学学特斯拉，只能它自己充。
如果只能理想的车充电，那充电站想回本就很难了
换蔚来[得瑟]
还充啥电，加箱油嘛就可以上路了
这还不简单，把充电接口搞的跟比亚迪不一样不就行了嘛。
对外营业，你有个屁优先，不要脸。如果是只对品牌营业，那你去吧，去到全是你品牌的，你还是优先了个屁
那你交钱呗[抠鼻]，让理想有钱给车主独享充电设施，每个理想车主每年充1万，我相信一定可以的
垄断全国充电线，无知人的无知想法！！！
狭隘狭隘 我笛子各种桩都去过 有的充到95充不满 现在自己做了装单 有的不去