根据公安部10月10日发布最新统计: 截至2023年9月底，全国汽车保有量达3.3亿辆，其中，燃油车3.118亿辆，新能源汽车1821万辆，占比只有5.5%。
在如今的汽车行业中，新能源汽车的宣传力度要远远大于燃油车。特别是在近期的广州车展中，共有来自全球1132款车型参展，其中燃油车663款，占比59%；新能源汽车469款，占比41%。结果呢，大小媒体都在通篇报道宣传新能源车型，燃油车早已被遗忘在角落里。
不得不说，在新能源汽车市场尚未成熟的今天，就着急忙慌的排挤燃油车，是件非常不明智的事情！更是新能源时代最大的悲哀！
为何要迫不及待唱衰油车？——政策助推新能源，国家不希望老百姓开燃油车
一方面，为了缓解严峻的环保压力。国家层面的碳达峰、碳中和计划，促使全球都在加快推动新能源汽车的发展。然而在实际执行中，目前只有中国在大力推动。预计今年年底，中国市场的电动化渗透率将会达到40%，以绝对优势领先其他国家。
一方面，为了解决对石油的依赖。目前，我国的石油消耗巨大，并且严重依赖进口。2022年消耗的7.1亿吨，进口石油就占了70%以上，平均每天消耗原油1479万桶，世界第2。2017年，交通运输业占中国石油消费总量比例高达57.5%，而到了2022年，这一比例接近了70%。而新能源汽车的发展，能够极大缓解我国对石油的依赖。
另一方面，为了实现弯道超车。中国燃油车处于全球汽车制造行业的中下游，发动机、变速箱、底盘等三大件，与世界一流水准差距巨大。而在新能源赛道上，国产品牌抢占了先机，中国成为全球新能源汽车最主要的市场，占到全球新能源市场的51%。
唱衰燃油车的弊端——有的东拼西凑，有的过度堆配置，让电动化陷入不良竞争
燃油车和新能源汽车，本该在一个公平的市场环境下竞争，然而在“免除购置税”、“绿牌不限行”等一系列政策驱使下，燃油车被结结实实踩在脚下，而新能源汽车被强制推向了市场顶端。
一方面，“弯道超车”有点投机取巧的意思，绕过了燃油车的造车技术沉淀。过低的造车门槛，让一大批没有任何造车经验的企业进入，有的甚至东拼西凑靠整合产品生存。而电动化意味着有大量的汽车技术将会被抛弃，同时也意味着研发投入的骤增，势必影响车企的成本和利润。后期只能通过不断融资来“续命”，极大增加了企业倒闭的风险。
另一方面，为了拉开与燃油车的差距，新能源汽车植入了太多的科技属性，大大超越了汽车本身的使用价值。所有主机厂都去追逐所谓的电动化、智能化，却忽略了一台车安全、可靠、耐用的本质特征。最终导致一些新能源汽车的价格高得离谱。
2022年年底，我国人均可支配收入不足4万元，而消费偏差和互联网的崛起，让不少人产生了实现高收入的错觉。据统计目前，中国只有80%的消费者能够买得起20万以内的车型，而10万预算买车的用户占到整个消费市场的50%以上，甚至更多。
总结对燃油车的抵制，让新能源汽车不再追求性价比，而是一味堆砌“科技与狠活”，对传统车企持续施压。过分的追求所谓的自动驾驶以及车机系统，本身就是企业以及市场的一种病态。
慢慢玩吧，电瓶车行业也会和先前的钢铁水泥光伏石墨烯3D打印等行业一样，玩死一大批。
弯道超车一般都会死得很惨，你开车的都知道。直线都跑不好，尽想旁门左道，搞弯道超车。有你死的时候。
别整天瞎忽悠了！！！看你废电池怎么处理？
中国三亿辆车全换成电车就是明年少用三亿吨石油，但是要多烧三亿吨煤！环保就不见得，少进口点石油而已，毕竟煤比油便宜
网约车、出租车占了大头[呲牙笑]
别的不知道，自从新能源车暴发以来，中国自主品牌销量占比从2020年的37%，增长到60%。合资品牌在中国市场上节节败退，特别是日系车占比从22%，下降到14%。以前高高在上，甚至加价销售的合资车，也不得不放下身段，大幅降价销售，德国车在中国市场的售价甚至大幅低于其本土。中国汽车出口也突飞猛进，从2020年的100万辆，增长到今年的500万辆，超过日本位居世界第一。
好文章，人间清醒[点赞]
正常发展何来唱衰？！发展趋势就是淘汰落后的，就像当年第一辆汽车也被人嘲笑不如马车，现在怎么样了？！
再怎么吹也改变不了油车销量江河日下的局面，现在油车销量没法吹了，改吹保有量了，再过两年还可以改口吹嘘历史销量，直到彻底没得吹
新能源发展是时代的趋势，也是未来的趋势，虽然电车不一定是最佳路线，但对目前来说是最合适的路子，而且我个人觉得电车路线目前只是过渡而已，之后肯定会有更高效的新能源发展路子，毕竟总不能抱着传统能源过人类文明吧！[汗]
一，石油危机是解决了，民用电保障却经不起考验。二，卖手机卖空调卖楼房的分分钟进入业界，立即就能成为后起之秀，那脸面全都怼在先入弯道十几年的车企屁股上了[笑着哭]
不限制燃油车上牌的话电四轮汤都吃不上
唱衰就唱衰吧😄，油车不耽误时间是yyds，纯电还没赶上，除非高成本的换电。。
清醒的人越来越多了
5.5%？数据真出乎意料，看来有脑子的人占95%，这届民众怎么那么难忽悠啊？[笑着哭]
让新能源来得更猛烈些，这样油车才会不断降价，买油车才更划算
中国的汽车工业不换道超车还有机会吗？油车时代满大街的外国品牌，中国人就应该每天给那些外国资本打工？减少石油消耗是中国的战略需求，美国疯狂的打压中国，随时发生战争，我们国家75%的石油依赖进口，万一和美国打仗能源被封锁，中国怎么活？
三四十万的纯电动车不是老百姓的刚需。
消耗的油太多了？难道加油没给钱？
油车真不行了自然会退出，可为什么中国那么不余遗力的唱衰呢？有这必要吗？
所谓的环保压力，那就是典型的扯淡。不过就是一个说法而已，有用的时候用一下，没用的时候一脚就踢一边去。真正核心的是弯道超车和化解大量的进口石油压力。所谓的碳排放，那他妈搞笑。
过段时间就没有人说油车好了，电车保有量上去了，什么问题都不是问题，汽油价便宜一半也没用，电车的好处势不可挡！
当年的油车就干死了电车，但到现在，电车却变成了新能源车
电动车的电费比油费便宜多了，开滴滴的现在都是开的电动车
说得好像燃油车是在一夜之间发展到今天，难道一百年前买燃油车的都是傻子？
好文章，就是四个轮子的电动车
终于有个清醒人了[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
新能源车爆发才多少年，有这种占有率不就说明燃油车市场已经不行了。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
明年新能源汽车销售占比超过50%，2025年超过60%，燃油车大势已去，趁早转型是明智的选择！
固执和坚持一线之隔，未来和当下只差创新！
你统计这三年新入户的汽车总量，然后看看里面有多少是新能源汽车？？？？？
把安全性解决了，我立马去买一辆。从来对安全性遮遮掩掩，只吹多么多么省钱，零百加速几秒，大屏幕大沙发……其中省钱还是忽悠人的
诽谤，上篇新闻我还看见人均资产600多万
中国石油70％要靠进口？？？？？？你骗谁呢？
抛开滴滴，剩下多少
再怎么洗电车趋势是没有人可以阻挡了，我身边家庭第二台车百分百电车了，当然也不存在谁取代谁的问题！两者将长期共存！鉴于油车供应链比燃油车长且复杂，不排除油车企业主动放弃油车业务。
为了给日本车抬轿你也是真拼了，3亿多保有量，是存量！
2009年，直板键盘手机至少占95%以上，那时候谁会想到现在几乎见不到直板机了。电车现在存有量不超过5%，但是占新车至少30%，时代洪流，挡不住的。
总之一句话，劝你买电动车的不是自己被坑就是想把你带入坑[呲牙笑]
等着看吧，燃油汽车和摩托车一样又是扶不起的阿斗，别人没放，他已经放弃了，。v8v10v12力挺国际品牌巨头，致敬跑车界法拉利.911.兰博坚尼！
中国要实现弯道超车，就是电动汽车，而且符合中国能源结构，高压输变电
我一直认为是电磁炉和天然气灶的区别，味道始终不一样[得瑟][得瑟][得瑟]
不说别的，这么精密的手机，用个3-5年都会卡或出故障，过几年后，新能源汽车上的那么多电子设备，在高速行驶过程中，万一电子设备出故障，那可不是开玩笑的
燃油车为主，电车为辅比较合理，强推电车不明智，会中西方的招
跟房地产一个球样，都要跑路
反正我开邮车，一年跑不到1万公里，不蹭便宜，新东西试验品，电池换得贵
希望电池能有长足进步吧，现在充电还是慢，重量还是大，安全性还是不够多，相信随着时代的进步，科技的发展，会解决这些问题的。
又在这儿玩数字游戏？有意混淆存量和增量！
培养小白鼠一堆，太没有良心。
那些吹电瓶车的，冬天来北方尤其是东北试试
家里有矿的可以买电动车，静音加速快体验确实比燃油车好，但建议打工族就不要考虑了，因为电池是需要换的，细算成本要比燃油车高得多
短时间内代替油车成为主流没啥可能，主要是电力不够用，尤其是枯水期
资本运营向钱看而已，华丽的词语忽悠割韭菜。
动辄十九二十万的车，我买燃油不香？
双雄完美压制，需要电车唱衰油车？[得瑟]
二、三年时间满大街的新能源车、我在西安、南宁生活、可以坐在路边数数看看
油价太贵了，每升五元，还差不多
[吃瓜]
大家不要忘了，夏天还拉闸限电呢[呲牙笑]
不管你怎么扯淡，经济历史大趋势，自然不会改变，那还用唱衰吗？自以为是，以为自己是明白人，其实就四个二百五。
以前电单车刚出来时续行不行车速也不行有谁看好？摩托车多拉风啊！现在呢？可见小编的目光是多么的短浅！再说石油，如果都是用电了少用了多少石油？紧张时刻还怕别人卡脖子吗？看小编说得头头是道，但见识真的很短！
保持了二三十年的电价不要一下翻几倍就好了！
希望电池🔋可以处理，不要污染环境
接受现实，油车市场保有量高是因为卖了那么多年了，要看现在的销售占比，新能源短短几年销售占比将近百分之四十了。燃油车已经一百多年了。
欲取之必先予之
中国80%的消费者能买得起20万元以内的车辆？?搞错了吧。
电动汽车只是时代的产物，必定被时间淘汰
这是数据统计的有问题，不应该统计近一二年的销售量中，新能源的占比吗？不应该是看趋势吗？这么多年下楼，用脚趾头都知道燃油车的比重大，还用你说？
电动车就是小灵通
无论调起的多么的高、优惠政策多么的多，清醒的人还是比例偏高，试看天下谁敌，5.5%加油吧
把泰迪王拉出来溜溜
电车目的是让你半夜用掉谷电，不然都浪费了，每一台车都是储能设备[得瑟]
昨日黄花
电动汽车和燃油车根本事两回事。好比两轮电瓶车与摩托车差不多。
消费者，就看安全问题，经济问题
现在很多战争不都是为了抢石油
新能源为什么叫EV？
良心小编！中肯之言
闭着眼睛说历史数据，燃油车没有一个日子过得好的。你还好意思在这说这种话。皇上都急了，太监不急。
你倒是让运营车转开新能源啊，说得好像百分之百非运营消耗的油。
电车，电车，电车！什么鬼叫新能源？电池有资格叫新能源？卖文字吗？
十年内都不碰电瓶车[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
是个玩意就想着造车，真是服了。车跟房一样，都是大宗物件，计价都是以万为单位，它们的贪婪使得它们根本不想造，看不上那种单一物件几分，几毛，几块的小东西。。
你看一下2023年新购买的能源车的比例
等待禁售那一天。
网络上的视频，买了电车一直没和油车比，但开油车天天要和电车比。为什么？因为害怕吗？
新能源车智能，配置高，加速快，还环保。有什么理由不支持呢。
中国石油出口价格才3元多/升
难道国外就是科技创新？国内就是悲哀？小编是这意思？
电池的后续处理成本也很高吧。
老司机都知道弯道超车的风险极大！
现在的新能源汽车都在使劲搞一些花里胡哨的东西，舍本逐末，对长远发展极其不利。安全，行驶品质等却很少提级。
感觉作者是吧新能源车和技术落后、安全性差画上等号了。事实真的是这样吗？你这算不算误导别人？
我买车要的是冰箱彩电大沙发？？？我特么要的是安全可靠耐用
看见国家大力发展电车，有些人越来越急了
保有是历史，增长占比才是未来，懂吗？
别指望电车上战场。油车才是王道
电车就电车，什么新能源[呲牙笑]
新能源？笑话。电池的电哪里来？电厂，电厂烧煤。这也配叫新能源。
俄罗斯，不是广东的GDP吗，乍用那么多？印度和中东也不少 [点赞]