上次写完《“消失的问界”还是“消失的大卡”？》一文后，有人在评论区留言，说我偷换概念，消失的问界不是指问界M5，而是指和小米SU7同等价位的车型，我想了想，可能说的是问界M5，但是没有案例怎么计算呢？

这还真的是，想什么来什么，“消失的问界”M5撞翻大货车的原视频来了。

一、理论模型

问界M5的质量约为2350kg，但是视频中的大货车的质量不确定，因此，计算撞击力的公式需要调整一下。

幸运的是，从撞击视频可以看出，问界M5撞击后停住了，这说明，问界M5撞击后的速度为0。考虑到，已经有博主根据推算出问界M5撞击前的速度约为72千米/时，也就是20米/秒，这样子，冲量守恒定律涉及的∆V就能计算出来了，也就是20米/秒。

回忆一下，冲量守恒定律的公式：F·∆T=M·∆V，其中，F是冲击力大小，∆T为撞击时间，M为物体质量，∆V是速度变化量。

二、计算过程

我们假设碰撞时间∆T为0.1秒，然后，将∆T=0.1秒，问界M5的质量M=2350kg，∆V=20米/秒代入公式，可以求出碰撞瞬间的平均作用力大小为47万牛顿的力，相当于100头普通体型的家养黄牛的拉力总和。

这个冲击力大小，大概小米SU7撞击小皮卡的冲击力的1.5倍左右。

撞击以后，问界M5车头已经几乎完全溃烂，前挡风玻璃没有破裂，A柱没有任何严重变形，前车门还可以自有打开，车主还能正常从驾驶座里取拿物什、电池没有起火。

三、小结

余承东曾经说过：“安全是最大的豪华”。问界系列不仅仅有AEB主动安全，还有钢筋铁骨的被动安全，说实话，如果拼“安全”属性，友商基本是拼不过问界了，毕竟“安全”是问界的主场。

友商以后还是得从别的方面动脑筋，别被大嘴忽悠——别问界搞什么，你们也搞什么，这样子从战略上就落入下乘了。

四、下周走势预测

扯东扯西，还是撤回赛力斯的股价。周四，赛力斯大跌3%，股价收盘在91.78元/股，不少人私信我，赛力斯的股价周五要是破了我给出的区间下限怎么办？我说，应该不会。

周五9:30正式开盘后，赛力斯股价先下杀至89元/股附近，后拉高回正、震荡走高，收盘在港股小鹏、理想等新势力纷纷大跌7.4%左右的情况，当日涨幅4%，收盘价95.48元/股，没有破我给出的区间下限——完美！

下周，如果不出意外的情况下，赛力斯的股价应该会站在100元/股，并上破106.66元/股的前高——其实预测时间周期越短，打脸的可能性越大——这个预测，我冒了巨大的打脸风险。

考虑到赛力斯4月30日披露《2024年一季度报》，4月22日至26日几乎没有任何“开盲盒”的不确定性事件，新款问界M5将在4月25日开幕的北京车展发布——应该算是利好！唯一可能有点负面影响的外部事件，就是纳指因为英伟达业绩不达预期崩了，不过这个可能对算力板块影响较大，对赛力斯的影响即使有可能还是较小！