【灵魂拷问】SUV，论豪华属性，选BBA，还是选国产？
【先说结论】豪华SUV的市场格局，或许已被国货重塑……以问界M9为代表的国产豪华SUV，正以“势不可挡”的速度，改变人们心中的固有印象。从2023年12月26日上市至今，不到9个月，问界M9凭借“遥遥领先”的产品力和“华为”的品牌影响力，大定量已突破14万，并连续5个月蝉联中国市场50万元以上车型销量榜首，成为名符其实的国产“现象级爆款”。
问界M9凭借其卓越的华为全栈科技、奢享百变空间、全维主被动安全等优势，在六座版持续热销的局面下，问界M9于2024年9月10日正式发布了五座版……2024年9月30日，问界M9在深圳鸿蒙体验中心完成了第10万辆的暨大五座先行者交付仪式，笔者有幸亲眼见证了现场盛况，并与问界M9大五座先行者车主们进行了现场交流。
在问界M9大五座先行者车主们幸福而兴奋的音调中，听得出问界M9深受广大中产家庭与商务人士的青睐，与BBA同样展现出强大的市场号召力与品牌实力。事实上，众多明星、运动员以及来自不同行业的企业家等精英人士，不仅用真金白银的选择问界M9支持国货，甚至还自发成为问界M9的“野生销售员”，在自身朋友圈中展现出强大的吸引力和认同感。
从六座到大五座，问界M9从更加偏重家庭功能，专为更加注重豪华氛围……外观几乎没有改变，但内饰却更显高级感，呈现出一种宜家宜商的气质。5230mm*1999mm*1800mm的体量，3110mm的超长轴距，让大五座的布局更显从容舒展；更加精致的做工用料，也让大五座问界M9的质感得到进一步提升。
尤其是大五座的尾箱，不仅容积巨大，而且“玩法”更多，无论功能角度或者情绪价值，体验都直逼500万级的国际奢侈品牌车型……再加上问界M9从六座版就一路引以为傲的增程/纯电双车战略、以及安全、智能、智驾体验，五座版问界M9可谓顺应呼声、生而成熟，已经推出就受到市场追捧，问界M9第10万辆车交付的正是大五座。
此次问界M9第10万辆暨大五座开启先行者交付，不仅高效兑现用户承诺，赋予了高端智能电动汽车更多的“豪华”内涵，也从侧面印证了问界强大的体系力支撑。从首批先行者用户画像看，年龄、性别、行业各异，充分说明了问界M9产品广泛的吸引力。当然，先行者们有个共同特点——家庭，现场甚至有怀抱着小朋友来参加交车仪式的妈妈车主。
交付仪式上，问界M9大五座车主韦先生在接过车钥匙那一刻，难掩对爱车的喜爱之情。他表示，自己一直期待问界M9推出大五座版本，所以一上市，就秒下单了。“安全和智能豪华是我选择M9最主要的原因，它颜值高、空间大、安全有保障，还有特别靠谱的智能驾驶，第一次试驾的时候就颠覆了我对汽车的认知。更重要的是，座舱舒适又好玩，带着孩子和家人出游也不用担心会累。我打算这个国庆假期开着它，和家人来一次自驾游。”
值得一提的是，问界M9是华为从理念到落地，从设计到量产，全生命周期主导的首款车型，实现了“智能灯光、智能空间、智能驾控、主动安全、智能辅助驾驶、智能泊车辅助”六大智能化领域的全面升级。
六座刚需，五座难求……此次全新推出的问界M9大五座版本，同样搭载鸿蒙座舱、HUAWEI ADS 3.0智能驾驶辅助系统，并将智慧大灯与智驾深度融合，并以奢享大五座、百变大空间，解锁了更多元、更奢享的驾乘选择……很客观的说，以50万元以上级别横向对标，全市场几乎找不到问界M9五座版的竞品，大五座SUV，比问界M9更贵更奢的都没有M9智能，能跟问界M9比拼智能的都没有M9豪华。
安全是最大的豪华。在安全性方面，问界M9展现出了行业领先的实力，不仅荣获C-NCAP唯一超五星安全认证，还率先成功通过了TOP Safety副驾驶侧双向安全测试。此外，在中汽中心汽车测评管理中心近期公布的C-ICAP车辆评价中，问界M9在辅助驾驶与智慧座舱两个关键测试中分别获得“五星＋”与“五星”评价，再次印证了“全景智慧旗舰SUV”的实力。若算上华为鸿蒙4.0智能座舱以及华为ADS3.0顶流的智能化水平，问界M9就是目前中国市场50万级大五座SUV的唯一选最优解……尤其此次在问界M9大五座版上提供的“防误踩（油门当刹车踩）容错设计”，以及点到点智能辅助驾驶及离车智能泊车等功能，都已成为首批车主们最看重的安全功能之一。
在问界M9大五座先行者的交付现场，首批车主不仅喜提爱车、收获礼物，还得到了一个“巨型盲盒……
在追求产品高质量交付的同时，问界建立强大的全天候用户服务数字平台，让服务由“被动”变为“主动”预见。通过每月开展“用户共创日”活动，不断听取车主的需求，并会马上行动、迅速迭代，确保用户从提车到用车，再到养车的每一个环节都尽享便捷与高效，通过提供持续OTA服务，让用户“常用常新，越用越爱”。
为丰富用户出行生活，问界还为问界M9车主准备了丰富的精品与附件选择，涵盖衣物、自行车、背包、行李箱等生活的方方面面，不仅满足了用户对于便捷出行、舒适休憩、户外探索等多元化用车场景的需求，更让问界M9成为了连接生活与梦想的桥梁，车友交流共聚的平台。
华为终端智选车业务部总裁汪严旻、赛力斯汽车总裁何利扬莅临现场，共同见证了这一里程碑时刻，并为到场的车主交付了新车钥匙。
汪严旻表示：“问界M9由赛力斯汽车和华为共同打造，凝聚了双方的技术创新与积累，以及对未来智能汽车的用户洞察和理解。选择问界就是选择了下一代的产品和技术。未来，我们承诺给所有问界车主提供持续不断的服务，持续不断的迭代，让各位车主用的放心，常用常新。”
何利扬在致辞中强调：“我们已经实现了整个体系的升级，真正做到了智能化、柔性化、集成化、集聚化生产，通过超级工厂九大工艺集成，极大地推动了效率最大化和品质最优化。未来，问界将始终保持高端产品品质，做好高端服务，呵护大家的每一次出行。”
强大的品牌力、卓越的产品力、高效的交付体系以及完善的售后服务体系，成就了问界M9超越性价比的选择。在问界M9第10万辆暨大五座先行者交付仪式现场的媒体、亲友们就有被现场种草，甚至直接下订的……俗话说，人以类聚、车以群分，以车会友，让问界M9获得了极高的社交属性。
大定爆单，一车难求，问界已多措并举，进一步提速产能，确保快速交付，助力问界M9加速迈向下一个10万辆的里程碑；同时，问界还将继续深耕高端智能电动汽车领域，通过产品设计和研发创新，加速产品的优化迭代，为更多用户打造出全新的智能豪华出行生活。
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回到文章开头的问题，问界M9的成功似乎印证了一个朴素的道理——谁说中国人造不出好车、造不了豪车？好不好，是客观题；豪不豪，有时却是主观题。如何看待问界M9的成功，或许也是每个国人看待自我实现的缩影？破除思想钢印，M9成了……M8还会远吗？
（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）
