众所周知，中秋节是我国一个非常特殊的节日，在很多人心里，甚至仅次于春节，因为它象征着团圆，虽然只有短短的3天假期，很多人也是千里迢迢奔赴老家，与父母一起团聚。即便是这次的假期，高速没有免费通行，也挡不住打工人回家的脚步，因此面对出行高峰，全国多地堵得水泄不通，而正是中秋节的一场堵车，暴露出了燃油车的诸多短板，因此，人们发现，汽车行业正在迎来“油换电”大潮。
根据交通和文旅等部门的数据显示，2024年中秋节期间，全国出游人数达到了1.07亿人次，跨区流动人口达到了6.3亿人次，日均2.1亿人次，相比去年同期，日均增长高达31.1％。全国高速公路车流量约为4000万辆，高速平均拥堵里程达到了418.17km。如此可见，很多人都遭遇了严重堵车，再加上炎热酷暑，让游客们都叫苦不迭。而中秋节的这场堵车，也让燃油车的短板暴露无遗
燃油车在堵车中，存在两大短板对于传统的燃油车，由于是依靠发动机来请提供动力，如果长时间的走走停停，发动机一直处于低转速状态，其能量转换率将低至20~30%，此种情况下，车辆的油耗反而会急剧上升，如果平时百公里综合油耗在7L左右，而此时可能会飙升到12L上下。
同时，由于长时间的走走停停，发动机处于低转速状态，发动机气缸内的汽油无法得到充分燃烧，则会产生大量的积碳，附着在气缸内壁以及曲轴等部位，如此一来，不仅会大幅削弱车辆的动力，而且油耗表现也会进一步增加，无论是对于发动机本身，还是对于外界环境（排放），都会产生不利的影响。
电车优势明显，表现的轻松自在相信很多人都已经发现，即便是高速上，绿牌车型也越来越多。一来是它们的续航里程越来越远；二来是高速服务区的充电桩越来越多。其实，面对高速出行，电车的优势越来越明显，毕竟在堵车状态，电车的电池和电机效率更加高效，能量转换率高达80~90%，即便是走走停停，能量消耗也十分有限。
同时，对新能源的纯电车型，大都配备了L2+级的智驾辅助，拥有ACC全速自适应巡航功能，可以彻底解放双脚，车辆自动跟进，全程既轻松、又安全。不用像燃油车那样，右脚在刹车和油门之间频繁切换，甚至有些手动挡的车型，更是手忙脚乱，一场堵车下来，累得手脚酸麻。
1000+km续航+3分钟补给，蔚来品牌成“油换电”首选其实，根据2024年7月份的销售数据来看，国内新能源车占比已经达到了51.1%，8月份更是达到了53.2%，足以说明，购买燃油车的已经沦为少数派。不仅如此，甚至很多人都开始将油车换成电车。尤其是蔚来品牌，它的增换购用户中，有48%来自BBA的高端油车车主，部分第二代技术平台车型的用户中，来自BBA 增换购的比例更是高达56%。
而目前，蔚来已经连续4个月销量突破2万台，2024年1-6月份，在国内成交价30万以上的纯电市场中，蔚来车型占比高达38.1%，位列全国第一。尤其是蔚来ET5/5T的“双5”车型，展现出了强大的产品竞争力，可谓是30万级油车用户升级电车的首选。
毕竟，对于蔚来ET5/5T车型，即便是面对长途出行，它也表现的淡定从容，完全不惧怕堵车，因为今后会匹配蔚来150度的大电池，能够实现1000+km的续航，面对全国95%以上的用户，一次充电便可轻松返回老家。
当然，为了提高出行效率，蔚来在全国已建成超2400座的换电站，来作为后勤保障，其中有800多座建立在高速服务区，面对各种出行场景，都能够得到及时补给，只要3分钟就可以满电出发，预计在2024年底，蔚来的换电站数量将达到3300座。
同时，蔚来首创的“车电分离”+BaaS电租，也进一步提升了蔚来车型的产品竞争力，比如蔚来ET5/5T车型，原价为29.8万元，但如果采取“车电分离”购车方案，选用电池租赁，购车门槛将下探至22.8万元，如此一来，可以大幅降低消费者的购车压力。
不仅如此，蔚来的“车电分离”和BaaS电租，还进一步提升了蔚来二手车的保值率，毕竟，根据中国汽车流通协会，与精真估共同发布的2024上半年二手车保值率的排名数据来看，在BaaS电租模式下，75kWh标准续航版的蔚来ET5，一年保值率高达74%，不仅同级第一名，而且远超特斯拉Model 3和奥迪A4L等BBA的豪车。
总结与展望：总的来说，虽然很多人依旧钟爱燃油车，但面对历史的潮流和大势所趋，也难以拒绝新能源车型所表现出来的种种诱惑，例如出行成本低廉、智能化配置丰富以及高阶智驾等一系列的优势，甚至随着“电比油低”的价格优势愈发明显，使得汽车行业正式迎来“油换电”大潮，8月份新能源汽车53.2%的市场渗透率，便是最好的证明。而在中秋节的大堵车之后，相信会有越来越多的燃油车主，在充分体验到车辆的短板之后，会加入到“油换电”的大潮中，那么，你现在开的是油车还是电车呢？如果是油车，会考虑“油换电”吗？
