全新帕萨特Pro将上市,大疆智驾加持,车长超5米,能否持续热销?

车市优选汇 2024-09-10 17:08:41

在以新能源车与智能化为市场主流的当下,为了提升产品竞争力的燃油车也不得不跟上市场步伐,这不,继丰田凯美瑞、大众迈腾陆续完成换代升级之后,大众帕萨特Pro也在本次的成都车展上迎来了正式亮相,且根据当前透露信息来看,新车马上就要在9月10日正式上市了,下面,我们就来抢先看一看它的实力表现。

(耀尊版)

按照惯例,还是先从外观说起,具体来看,帕萨特Pro是在车头、车尾换装了全新的贯穿式灯组设计,来进一步提升了整车辨识度,同时还针对不同消费者的用车需求,带来了两种前脸选择。其中,耀尊版的前脸是以贯穿式灯组搭配大尺寸横向进气格栅,在视觉效果上更具商务气息;

(龙尊版)

龙尊版则采用熏黑网状进气格栅,并提供轮毂、车顶、LOGO都带有熏黑效果的“黑武士套件”可选,更加强调整车运动感。其余设计部分,两种车型均保持一致,车身线条更修长流畅,搭配上凹凸有致的尾部造型,让全新帕萨特Pro看起来比现款年轻时尚了不少。

进入车内,帕萨特Pro的内饰延续了大众简约风格,并在从中控台到门板位置采用大量皮质覆盖,营造不错质感。

为了满足消费者的智能化需求,帕萨特Pro也和新款迈腾一样进行了整车智能升级,不仅在中控台搭载10.3英寸液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏三块屏幕,提升内饰科技感,还通过内置高通骁龙8155芯片,带来行业主流的车机响应速度以及交互体验,日常用车时,用户除实现可见即可说、应用商店、手机互联、车联网等功能之外,还能在帕萨特Pro的副驾听歌追剧,并通过16个哈曼卡顿音响,享受沉浸式娱乐体验。

除此之外,帕萨特Pro还在智驾方面下了一番功夫,通过与大疆车载团队合作,并搭载IQ. Pilot智能辅助驾驶及20个智能传感器,帕萨特Pro能实现L2+级的驾驶辅助功能,日常驾车过程中,可通过自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能避障等等功能来提升驾车便利性和安全性,带来的智驾体验感不输一些新能源车型,能帮助用户有效缓解驾驶压力。

空间方面,一直都是帕萨特的长处,从车身数据来看,帕萨特Pro的三围在现款车型基础上大出一圈,长宽高分别为5006*1850*1489mm,轴距保持不变,依旧是2871mm,达到了同级不错水准。

落实到实际来看,虽说尺寸升级的帕萨特Pro带来了更充裕座舱空间,但后排中间地台还是有明显凸起,会在一定程度上影响中间乘客的乘坐体验,值得一提的是,帕萨特Pro在提供前排座椅具通风加热、按摩、记忆功能的同时,还带来二排座椅加热、通风、按摩功能,且部分车型还配备了老板键,用车舒适度和乘坐质感都将得到进一步提升。

动力方面,新车依旧会提供1.5T发动机和2.0T发动机两种选择,前者在传动系统部分匹配7挡干式双离合变速箱,后者则对应7挡湿式双离合变速,能通过162kW最大功率、350N·m最大扭矩输出,带来7.6秒的百公里加速时间,动力表现充沛强劲,不管加速还是超车时,都能给到用户充足驾驶信心,关键是帕萨特还兼顾了不错能耗表现,6.87L/100km的WLTC油耗放在同级也算比较抗打。

写在最后

综上所述,我们能看到帕萨特Pro这次是在整车智能表现、舒适体验、以及用车质感方面都带来了很大提升,综合实力和产品竞争力也胜过大部分同级燃油车,不过,现在毕竟是新能源当道时代,同级还有领克Z10、小米Su7、极氪007等车型的实力都非常抗打,也势必会成为它的强劲对手,所以新车最后到底会不会持续热销,还得看它在正式上市时能否给出价格诚意。那么,你觉得帕萨特Pro定价多少比较合理呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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