近日，路虎在揽胜运动版的基础上，推出了SV Edition One车型 ，新车搭载了宝马4.4T发动机+8AT变速箱，2款车型售价243.8万元，并在中国市场限量发售15辆。

路虎SV，类似于宝马M、奔驰AMG，属于路虎的性能和豪华部门。

至于为什么要放弃自家的5.0T发动机？在我看来，路虎也使用的采埃孚8AT变速箱，但是论发动机和变速箱的匹配，还是宝马和采埃孚更配。

这台4.4T发动机最大功率为635马力，峰值扭矩为750牛米，可以让这辆2635公斤的大家伙，在3.8秒内就完成零百加速。作为参照，搭载了同款发动机的宝马X6M，零百加速时间为3.9秒。

底盘方面，提供前双叉臂、后多连杆独立悬挂，匹配全时四驱系统，并配有路虎全地形控制系统、可软硬+高低双腔空悬、低速四驱、整体转向系统等，核心卖点还是集中在机械层面。

外观方面，新车还是延续了路虎揽胜运动版的大体设计，前脸采用小尺寸中网+大尺寸前包围的设计，有很鲜明的层次感和运动感。

路虎揽胜运动版 SV Edition One定位中大型SUV，车身尺寸为4970x2047x1814mm，轴距为2998mm，车身侧面修长魁梧，并提供23英寸运动轮组，配以高性能刹车系统。不过搭配了这套轮组，新车就等于倾向于公路性能，如果越野的话需要更换越野专用轮组。

内饰方面，路虎揽胜运动版 SV Edition One提供13.7英寸仪表盘、13.1英寸中控屏，中控台也延续了方正简洁的设计风格，2款车型分别提供红/黑、白/黑套色内饰，同时配了麂皮顶棚、真皮等材质，有豪华的氛围感。

新车提供智能车机和L2级驾驶辅助系统，但智驾系统的功能比较常态化，不支持高阶辅助功能，其他方面的配置也比较丰富，比如前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅加热/按摩、29扬声器英国之宝音响、后排多媒体控制等，毕竟是售价243.8万元的高价位车型，这里就不一一赘述了。

最后，如果是你的话，会不会用落地近300万元的价格，选择路虎揽胜运动版 SV Edition One呢？