不得了，理想一夜市值涨出了一个小鹏，一下就和大多车企拉开身价。

李想提出将在今年实现 “中国市场豪华汽车品牌销量第一”，并立下了80万辆的年销量目标。看来这不是妄想？理想创造历史

近日理想汽车市值暴涨的话题冲上热搜。

截至港股收盘，理想汽车单日涨幅达 25.45%，总市值为 3495.60 亿港元 ( 约合 3215.95 亿元人民币 ) ，市值在一天内上涨超过 740 亿港元。

同为造车新势力的小鹏港股当日收盘时的市值为 688.7亿港元 ( 约合 638.81 亿元人民币 ) 。

也就是说，理想汽车单日市值涨幅约相当于 1.07 个小鹏汽车。

一天的市值增长额已超过小鹏目前总市值，还是在被称为“寒冬”的市场，这都是因为理想那 " 史上最出色财报 "！

前几天理想公布财报，成绩亮眼，赢得无数鲜花和掌声。

财报显示2023年度理想完成年营收目标，实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，为中国第一家年营收突破千亿元的新势力；净利润达到118.1亿元。

一路狂飙的理想，用时8年成为特斯拉、比亚迪后全球第三家，也是最快一家实现盈利的新能源车企。

难怪李想心情颇好，敢放出实现 “中国市场豪华汽车品牌销量第一” 的豪言壮语。成绩单含金量高

李想之所以这么自信，是因为这份成绩单的含金量远不止此。

理想一夜市值飙涨650亿，不止涨出一个小鹏，总市值还赶超了小米。

理想市值暴涨当日，小米集团市值为3380亿港元（约合人民币3109亿元），甚至比理想当日市值低115.6亿港币（约合人民币106.6亿元）。

小米是在2010年成立，而理想汽车的成立时间却是在2015年，比小米晚起步5年，但理想汽车的市值已经实现了赶超。

蔚来、小鹏、零跑和问界同为中国造车新势力，根据同日数据，理想总市值已超过4家新势力市值之和。

不仅是新势力，理想市值甚至超过上汽、广汽、北汽蓝谷这3大传统车企市值之和。

当日上汽集团市值为1723.56亿元，广汽市值为938.88亿元，北汽蓝谷市值为319.9亿元，而理想汽车的3215.6亿元市值真的太漂亮了！

理想汽车能一天之内创造市值奇迹，离不开理想汽车销量大爆发。

2023年理想全年交付新车37.6万辆，超额完成23年初设定的目标，成为首家迈过30万辆年交付大关的中国新势力车企。

这么说来，李想2024年80万辆的年销量目标，很可能会实现了？理想还要努力

虽然理想全力冲向三巨头，但这并不意味着今年理想能实现目标。

问界的实力不容小觑，今年1月，问界以32973辆交付量拿下新势力第一，环比上涨34.8%；而理想汽车则以31165辆排名第二，环比下降38.1%。

要知道这是问界用一款新M7对垒理想三款车（L9、L8、L7），新M7以一敌三，销量已经超半，如果今年问界M8推出，必会对理想造成过巨大冲击。

新M7问世时，起售价比理想L7便宜7万，就打得理想措手不及，今年问界无疑会是理想最大的对手。

更何况小鹏今年规划了多款新车，比亚迪也在打价格战，对手们虽然暂时落后，但还在持续发力，理想远没有到安全时刻。

未来几年是中国车企的汽车时代，也是大浪淘沙的新时代，新造车企和传统车企都在自己的生存之道，想要一直有漂亮成绩，就得不断努力。

毕竟谁笑到最后谁笑得最好。