汽车行业“内卷”现象再度升级，特别是在刚闭幕的2024重庆汽车论坛上，车企大佬的发言一个比一个犀利，有观点认为国内车市只有内卷才有未来，有观点认为，车企再继续内卷下没有意义。而比亚迪李云飞认为，电池价格大降，新能源汽车不降价不道德。

在这次的重庆汽车论坛上，不少大佬发表的观点中都提到了内卷。比亚迪董事长王传福认为，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕。吉利控股董事长李书福认为，“中国汽车工业的内卷程度全球第一，这种现象既是好事也是坏事。简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”长安汽车董事长朱华荣直接表示，汽车市场内卷直接卷出了四个“老汉”，内卷是良币驱除劣币的过程。

在重庆汽车圆桌论坛上，吉利汽车副总裁杨学良亦表达了李书福类似观点，他强调，企业间的竞争不应仅限于价格战，而应更加注重技术创新、品质提升、品牌塑造和服务优化。特别是在企业道德层面，更应坚守诚信原则，维护市场秩序。比亚迪李云飞也在圆桌会议上发表了自己的观点，观点交锋尤为激烈。

李云飞主要提出：两年前电池等原材料价格上涨的时候，我们车企都在涨价。现在电池原材料价格暴跌，规模也起来了，不能涨价的时候因为原材料，降价的时候没有把价格体现在车价上，扪心自问，这是对消费者的不道德。要始终致力于提升消费者体验。汽车的启动电瓶寿命只有两三年，比亚迪率先采用12V的磷酸铁锂电池，虽然成本增加，但电池寿命与整车同步，为消费者解决痛点问题。企业应根据自身实力和市场情况，量力而行地参与价格战，就像打牌，有人把牌打出来，能跟就跟跟不了就过，不要置气掀桌子，可以参与下一轮。

李云飞还表示，降价是市场行为，也是消费者受益的体现。他呼吁行业同仁共同维护市场秩序，以诚信、创新和品质为核心竞争力，推动汽车工业的健康发展。此次李云飞的言论得到了广大网友的认可，有网友表示，这次要实名支持。

对于吉利方面对降价行为的质疑，李云飞表示理解但不同意。他认为，降价本身是对消费者的一种回馈，也是市场竞争的必然结果。如果企业能够以消费者为中心，通过技术创新和品质提升来降低成本、提升竞争力，那么降价就是一件好事情。他呼吁行业同仁摒弃短视行为，共同推动汽车工业向更高质量、更可持续的方向发展。