9万9千8东风日产逍客开回家！不到10万元买一台合资紧凑型SUV。

日产逍客作为一款全新车型，在中国市场已经热销了很多年，欧洲市场也是一样，但是欧洲市场的售价一直20万元以上（人民币）的价格区间。如今，日产逍客荣誉版来到了9.98万元的一口价，这个市场冲击还是蛮强的，那么它的产品力又将如何呢？接下来就对其做一次深度解析。

日前，东风日产就推出了逍客·荣誉版，共两款车型（搭载2.0L自然吸气发动机），指导价分别为12.59万元、13.49万元，限时一口价区间在9.98万元、10.88万元，同时还给到了多重购车权益，这样的售价区间对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的。（活动时间截止2024年10月31日）

外观设计方面，可以看出日产逍客荣誉版看上去有了一些日产探路的既视感，无边界的中网进气格栅与分体式大灯设计都让整个前脸看起来拥有很强的辨识度。即便是入门版车型，它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。下包围采用了更丰富的线条营造出充满力量感的造型，让整个前脸看起来更加的简洁。

车身侧面流畅且舒展，并且在D柱的倾斜角度较大，让它的车尾显得很翘，增加了车身整体的年轻气息，而亮面与黑底搭配出的五辐轮圈视觉效果很好。除此之外，车辆的尾部经过特征线勾勒之后营造出了不错的层次感以及肌肉感，而两侧LED回旋镖式尾灯造型凌厉而现代化，具有很强的辨识度，左侧精致的“GLORY”字样，进一步凸显逍客荣誉的全新身份，黑色材质的后保险杠内还采用了哑光烤漆进行点缀。

底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，根据我们在东风日产4S店对它的试驾来看，日产逍客荣誉版的底盘采用偏向舒适的调校，对路面细碎颠簸的过滤比较好，虽然高速过弯时，侧倾较明显，但日常行驶的舒适性不错，而在面对井盖或减速带等较大颠簸时，悬挂的处理有些生硬，车尾存在多余弹跳，但也算该级别正常水平。

另外，方向盘存在一定虚位，指向精度一般，典型的家用车调校。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4407/1837/1610mm，轴距为2646mm，其中长度、高度相比逍客经典分别增加了6mm和17mm，其余则保持一致。而前排座椅不论是柔软程度、腰部支撑性或是人机工程学方面都可以给好评，前排乘客有着很高的舒适度，对得起“日产沙发”的名号，但后排座椅的话，坐起来会比较直，虽然坐垫的柔软度、支撑性以及后排空间都没有问题，但较直的坐姿并不利于长途乘坐。

储物空间方面：日产逍客荣誉版的储物格的空间还是挺不错的，挡把周围储物以及前排扶手储物格之类的都应有尽有。另外，后备厢常规容积就达到了486L，如果将第二排座椅支持4/6比例放倒之后能形成一个较大的储物平台，我相信日产逍客荣誉版的储物表现已经可以很好地满足日常使用的大部分情况了。

来到车内，整个内饰看上去拥有很强的视觉美感以及科技氛围，这也迎合国内消费者的用车需求，配备12.3英寸悬浮式中控大屏视觉体验更佳。而在用料方面车内多处位置采用大面积的精致软皮革高档面料，满满的居家舒适氛围。此外，新车并没有一味追求科技感而摒弃掉实用性，车内仍然保留空调调节的旋钮和按键。

配置方面，除了常见的配置，日产逍客荣誉版内置日产超智联2.0系统，支持远程控制、智能语音控制、全时在线导航、在线影音娱乐等功能。而全时在线导航，支持全天候无盲区导航、全路况导航、多人组队出行，还增加了红绿灯倒计时灯。

动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机、CVT无级变速箱，最大马力为151Ps、最大功率为111kW、最大扭矩为194N·m，WLTC综合油耗为6.67L、6.79L/100km。其实，日产2.0L+CVT的动力组合已经非常成熟，在平顺性方面有着很好的表现，变速箱的反应速度也能够令人满意。

油门初段的响应非常灵敏，起步阶段你能明显感受到熟悉的日系窜，但适应之后，这样的调校不会给包括堵车在内的日常驾驶造成太大干扰，随着速度的提升，动力响应变得不再灵敏，自然吸气发动机的特性让它缺少爆发力，同时又赋予它很好的平顺性，而且对于日产驾驶来说动力也基本够用。

全文总结：可以看出东风日产逍客荣誉版是一款综合实力不错的车型，它的外观、性能以及空间等方面虽然说不上有多么得出彩，但也不会太差，给你一种大而全的感觉，所以我们觉得东风日产逍客荣誉版还是值得入手的。其实，关注东风日产逍客的朋友应该知道它在SUV市场颇受消费者青睐，在全球销量早已突破了600万辆。

如果您预算10万想购买一台紧凑型SUV，那么可以关注一下东风日产逍客荣誉版。