如果说时下的汽车市场竞争力十分“残酷”，随着价格优惠的调节后，合资中型车领域的竞争表现可以说是一大亮点，而我们在购车时的选择区间也更为丰富，每个车型都有自己的特点和风格，如果你准备入手一台中型轿车，可以看一看全新大众迈腾。接下来我们就以2024款 300TSI 尊享版显眼包车型作为参考，指导价18.99万元，新车可以说是2024款 300TSI 尊享版车型的升级版，在智能、功能和配置方面都有显著提升，售价只多出了1万元，而且目前拥有2万元的终端优惠，优惠完仅16.99万元，性价比还是相当高的。

2024款迈腾B9车型的外观设计在保留了一些典雅稳重的同时，融入了一些具有潮流运动感的元素，看起来更加时尚。前脸进气格栅位置植入了一条贯穿式日间行车灯带，并与分体式LED大灯组融合，支持转向辅助灯/雨雾模式，相较于300TSI 尊享版车型还增加了自适应远近光功能；配合下方包围结构的银色装饰条点缀，起到了上下呼应的设计感。

车身的风格依旧贯彻着典雅豪华的气质，表面隆起了一条贯穿式的肌肉筋条，侧裙位置伴有着内凹式的沟槽；搭载了17英寸五幅式轮毂造型。 尾部拥有着明显的立体设计感，上下凸出而中央内凹，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，下方包围结构加入了扩展套件的加持，并植入了贯穿式示宽灯带，与上方的贯穿式尾灯组迎合，与车头的设计感遥相呼应。新车尺寸分别为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。

全新迈腾B9车型的内饰设计布局也进行了全新调整，呈现出简洁大气且富有科技感的氛围；在经常能触碰到的位置也采用了皮质面料进行覆盖，触感也是相当柔和细腻，配合怀抱式30色氛围灯带的植入，质感有着显著提升。采用三幅式方向盘和全新怀挡式换挡机构，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控车机屏幕，分辨率达到2K，画面显示清晰，色彩饱和度柔和，而且表面还带有防反射防指纹涂层，丝毫不会受外界影响观看；操作起来的流畅度丝滑无卡顿，进行多任务处理也能够快速响应。车机还支持AR实景导航、CarPlay/CarLife互联映射、OTA升级和“你好大众”语音助手，交互起来识别准确度高，反应速度敏捷，针对于车道级导航、多媒体、车况查询和温度调节等都可以进行语音指令下达完成，提升了便捷性。

新车作为300TSI 尊享版车型的升级款，在智能领域增加了L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、居中保持和道路交通标识识别等主动安全功能，提升了日常驾驶的安全性和稳定性。配置上还多出了全景天窗、行车记录仪、15W手机无线充电、前排座椅腿托调节、副驾驶电动调节、老板键、后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目和车载空气净化器等；客观的说，多出了1万元售价在各个领域的表现都十分突出，再次烘托出了性价比。

座椅采用了仿皮材质包裹，看上去比较上档次的同时，触感也是相当柔和富有弹性，乘坐起来具有着不错的支撑性和包裹性，长途乘坐不会出现疲劳感；后排座椅还支持40:60比例放倒，放倒后可从常规的520L后备厢空间拓展至更大，装载一些大件物体也是相当便利的。身高177cm坐在后排头部空间为三指，腿部空间可接近四拳，空间性还是相对充裕的，敲个二郎腿也是没有问题的；不过中央地台伴有着明显的凸起，满员出行对于后排中央乘客或许会有些拘束。

动力上搭载了1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱，最大功率和扭矩分别为118kW和250N·m，零百加速9.1s，WLTC综合油耗5.8L，经济的用车成本也比较符合日常家用的范畴；配备了前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂系统。得益于涡轮增压技术的加持，动态体验时可以在低转速时就可以爆发出较大的扭矩，动力输出方面还是相当充沛的；变速箱的调教也比较舒适，换挡速度快且平顺，能够及时响应加/减挡位的需求，保持动力不浪费的同时没有明显的顿挫感。底盘架构的回馈也十分紧致，配合富有韧性的悬挂系统，过弯时拥有着足够的支撑力，稳定性还是值得肯定的；经过细碎路面时也可有效的过滤震感，保证了内部的驾乘舒适性。

综的来说，大众迈腾兼顾着沉稳的风格和运动的属性，而且行驶质感厚重，操控性也带有一定的乐趣，再有经济的燃油经济性保证了后期的用车成本，无论应用于商务接待还是日常家用都是相当适宜的。如果你想选择一款经济实用的合资中型车，大众迈腾是个不错的选择。