7月4日,欧盟委员会在对中国电动汽车进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税,其中上汽集团综合加征关税最高达47.6%,与6月公布的税率相比仅减少了0.5%。这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月,欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论,寻求符合世贸组织规则的解决方案。

在这一背景下,上汽MG迅速出击,推出了一系列新保障政策,展示其“超级安芯承诺”,以应对欧盟新的高额关税,并进一步消除用户对于电动汽车安全性的担忧,提高市场竞争力和用户信心。

近年来,随着全球电动汽车市场的蓬勃发展,电动汽车的安全性问题成为用户关注的焦点。上汽MG以其强大的技术实力和用户导向的策略,推出了“超级安芯承诺”,包括“零燃保障”、“三电终身质保”和“新老车主同享”的政策,全面提升用户的安全感。

首先,上汽MG引以为傲的“零燃保障”政策。在全球范围内,电动汽车自燃事件时有发生,引发了用户的广泛关注和恐慌。而上汽独家的“躺式电池”设计却实现了“零自燃、零热失控”的卓越表现。截至目前,这项技术已经成功应用于30万台上汽MG的电动汽车上,确保了用户的行车安全。此外,如果车辆出现问题,用户可以在20个工作日内更换新车,使用户的权益得到最大程度的保障。

除了“零燃保障”,上汽MG还推出了“三电终身质保”政策。电动汽车的电池、电机和电控系统是车辆运行的核心组件,长时间的使用难免会出现磨损和老化。为了让用户对车辆的使用寿命充满信心,上汽MG承诺为这些核心部件提供终身质保服务。值得一提的是,上汽MG在三电技术的积累上已有15年的深厚经验,对技术的掌控力和产品的耐久性都达到了行业领先水平。

与此同时,为了体现对现有用户的尊重和关怀,上汽MG还推出了“新老车主同享”的优惠政策。无论是新车主还是已经购买MG电动汽车的老车主,都可以同等享受新政策带来的利好,这无疑在用户群体中树立了良好的口碑。

品牌的信心并非空中楼阁,而是建立在多年技术积累和市场表现的基础之上。2023年,MG4 EV在欧洲市场勇夺销量冠军,这款车型的全球交付量已接近20万台,足见其在全球市场的受欢迎程度。目前,MG汽车已在全球90多个国家和地区销售,销售网络遍布世界各地。

上汽MG的成功不只是运气使然,更是基于其持续创新和技术追求的结果。2009年,上汽启动新能源领域自研,并在2012年推出中国首款量产纯电汽车,为其之后在新能源领域的领先地位奠定了坚实基础。经过13年的品牌出海征程,上汽MG在全球市场上逐渐积累了丰富的经验和优质的口碑。

值得一提的是,上汽MG的魔方电池技术和MG Cyberster车型为全球用户提供了更加丰富的选择。魔方电池以其110mm的超薄厚度,在提升续航里程的同时,极大地减轻了车辆重量;而MG Cyberster则以其1329mm的车身高度,诠释了电动跑车的极致设计,吸引了众多电动汽车爱好者的关注。

不仅在全球市场表现优异,上汽MG在国内市场同样取得了不俗的成绩。2023年6月,中国市场的新能源车型市占率已达49%,上汽MG凭借出色的产品力和用户口碑,在这一激烈竞争的市场中脱颖而出,成为备受瞩目的品牌之一。

在未来,上汽MG将继续秉承以用户为中心的理念,不断提升产品技术和服务质量,以更加优质的产品和服务回馈用户。面对欧盟的高额关税,上汽MG的系列保障政策无疑将进一步增强用户信心,巩固其在全球电动汽车市场的领先地位。

通过“超级安芯承诺”,上汽MG不仅向用户展示了其对产品安全和品质的自信,更体现了其对于全球电动汽车市场的远见和决心。在未来的发展中,上汽MG必将继续以创新引领,成为电动汽车市场的中坚力量。

作为一名汽车爱好者,我深感上汽MG在电动汽车领域的卓越表现和坚定承诺,这无疑为电动汽车市场的健康发展注入了一剂强心针。对于未来,我们有理由期待更多创新与惊喜。