各位车友们好啊，我是你们的猫哥。

今天咱们来聊聊一款有点意思的车- 捷尼赛思G90。

这可不是普通的韩系车，而是现代汽车集团的顶级豪华品牌捷尼赛思旗下的旗舰轿车。

3米1的轴距、四驱加后轮转向，还有专门的“贵宾座椅”？

这车，有点东西啊！

咱们一起来看看这台韩系豪华旗舰到底长啥样。

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外观设计：优雅大气不失个性

首先来说说外观。G90的造型设计简直就是教科书级的豪华行政座驾：修长优雅的车身线条，巨大的前格栅彰显气场，两侧双层大灯组带来独特的视觉效果。整体看上去既有豪华感，又不失现代感。

特别值得一提的是G90的车身尺寸。

标准版车型长宽高为5275_1930_ 1490mm，轴距达到了惊人的3180mm。

这个尺寸已经可以跟奔驰S级掰掰手腕了。

而长轴距版本的尺寸更是夸张，完全可以满足那些喜欢被“伺候”的大老板们的需求。

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内饰配置：科技感十足舒适度拉满

走进G90的车厢，第一感觉就是“奢华”二字。大面积的真皮包裹、实木装饰、铝制饰条，处处彰显着高端感。中控台上方是一块12.3英寸的液晶仪表盘，与同样尺寸的中控屏幕相得益彰。

最吸引眼球的莫过于那个“贵宾后座”了。除了常规的加热、通风、按摩功能外，后排右侧座椅还配备了独立的腿托，可以将前排座椅向前推，给VIP乘客创造更宽敞的乘坐空间。这配置，真香！

值得一提的是，G90全系标配了23个扬声器的Bang&Olufsen音响系统。配合主动降噪功能，坐在车里简直就是移动的私人音乐厅。

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动力系统：够用就好不求惊艳

动力方面，G90延续了上一代的配置，提供3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率预计在375马力左右。虽然不是最强悍的动力，但对于一款注重舒适性的行政座驾来说，已经绰绰有余了。

值得一提的是，G90提供后驱和四驱两种版本可选。对于这种级别的车型来说，我个人更推荐四驱版本，毕竟安全性和通过性都会有所提升。

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底盘调校：舒适为主兼顾操控

作为一款行政座驾，G90的底盘调教自然是以舒适性为主。但捷尼赛思并没有放弃操控性，反而在这方面下了不少功夫。

首先是可选装的后轮转向系统。这套系统可以在低速时让后轮向前轮的反方向转动，大大提升了车辆的灵活性。高速时，后轮则会与前轮同向转动，提升车辆的稳定性。

其次是带摄像头的自适应空气悬架。这套系统不仅可以根据路况自动调节车身高度，还能通过摄像头将车底盲区的情况实时传输到车内显示屏上，大大提升了通过性和安全性。

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智能化配置：紧跟潮流

在智能化方面，G90也是下足了功夫。除了常规的L2级自动驾驶辅助系统外，还提供了一些有意思的功能：

1.指纹识别启动：通过中控台上的指纹扫描就能启动汽车，还能自动加载个人驾驶习惯设置。 2.电动门：不管是车门还是尾门，都能实现自动开关。

这些配置虽然看起来有点“花里胡哨”，但用起来确实挺方便的。

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用车建议

如果你是一位注重品质生活、喜欢被“伺候”的成功人士，G90绝对值得考虑。它的舒适性、豪华感以及各种人性化的配置，都能让你在忙碌的工作之余得到很好的放松。

不过也要提醒各位，作为一款进口豪华车，G90的保养成本肯定不会低。而且作为一个相对小众的品牌，后期的保值率可能不如BBA那么出色。所以如果你更在意实用性和经济性，可能还是要慎重考虑。

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结语

捷尼赛思G90是一款诚意满满的豪华旗舰轿车。

它既有传统豪华车应有的优雅与舒适，又不乏现代科技带来的便利。

虽然品牌知名度还无法与BBA相提并论，但就产品力而言，G90已经足以让那些老牌豪华车们感到压力了。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。对了，你们觉得G90能在豪华车市场杀出一条血路吗？欢迎在评论区留言讨论哦！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。