对，你没有看错，汉兰达和奥迪Q5L一个价了。

2024款汉兰达上市后，在没有以往的风光，加价购车了，而是直接优惠2万。指导价28.88万的双擎7座版本，优惠后26.88万元，蓝牌。这在汉兰达汽车史上是史无前例的。不过有一说一，优惠后销量是有明显的起色的。销量从6000干到了8000，排名也是上升了不少。

那么这就不得不提我们同等价位的奥迪Q5L了，大家都知道Q5可谓是奥迪家族的当红SUV，销量担当，现在低配的指导价39.88万，优惠12.78万，裸车价直接来到了27.1万元。貌似这两个不在一个档次吧，怎么价格高度重合了？而且Q5的销量还领先不少。

那么问题来了，这两个车怎么选？

买车来到这个价位又钟情于蓝牌燃油车的，其实选择已经不多了，X3和GLC都贵了，大众日常别克之类的销量都不高，似乎确实没啥可选的了。我们先来看看汉兰达。

汉兰达定位中型SUV，4965x1930x1750，轴距2850mm，接近中大型SUV的尺寸，7座布局，动力系统为2.5L 189马力 L4 油电混动搭配E-CVT无级变速，注意虽然是油电混动，但是丰田双擎是蓝牌，综合油耗5.82L/百公里。实体体验提示差不错，丰田省油耐用没毛病。

外观不用多说，接近5米的尺寸，用高大威猛形容不算夸张，大尺寸的SUV在国人心中的地位一直都是很高的，而且新款汉兰达在造型流线方面都还可以，不能说灵动，但是也是在沉稳大气中增添了运动气息。

内饰方面丰田一直不是很重视的感觉，仍然是传统油车的风格，在一众新能源中显得有些过时了，丰田油车如此还说得过去，很多丰田的电车也是这个内饰，所以见怪不怪了。质感还可以，就是中控不就不舍得换一个大点的吗？

虽然尺寸大，但是空间相对比较常规，因为2+3+2的布局，所以大尺寸的大空间没有很好的体现出来。

再说说奥迪Q5L，作为一线豪华品牌的奥迪Q5L，前文说过了，一直是销量担当，因为一线的品牌，二线的价格，主打一个性价比。

奥迪Q5L的车身尺寸4770x1893x1667，轴距2907mm，比汉兰达要小了一圈，动力系统2.0T 190马力 L4搭配7挡双离合，综合油耗7.77L/百公里，实际可能在10上下。注意油耗呀。5座，目前没有7座可选，BBA中目前只有GLC推出了7座版本。不过奥迪的造型确实时尚，四个环的加持下，确实很吸睛，但是现在路上BBA确实太多了，反而汉兰达你很少看见。

奥迪的这一套内饰也很久没改了，不知道为什么还不换上Q7的那种三联屏，科技感真的不错，如果给Q5换上Q7的内饰，感觉销量还能涨一波，反正Q7也卖不掉，不如给Q5更大的加持。

Q7内饰

因为是5座，虽然尺寸比汉兰达小，但是二排空间两者相差并不大。

最后，配置上，两车的差距并不大，汉兰达有L2，Q5没有，相对来说汉兰达的技术要先进一点，毕竟Q5很久没换代了，汉兰达确实最新款。但是两者的品牌效应确实大不一样。并且后期的维修和保养价格也是天差地别。据悉奥迪的小保养在2000左右，大保养根据车况不详，汉兰达则便宜很多，两者一年的用车费用差别可能有三五万。所以燃油车不仅要考虑购车费用，还有使用6-10的用车费。

所以电车的出现，让很多人敢买豪车的主要原因我觉得还是用车便宜了，不存在以前说的买的用不起的情况。

大家觉得呢？