在国内汽车市场中，也有不少纯进口的车型，比如说奥迪Q5、宝马X5、Jeep大切诺基4xe（进口）等车型，其中Jeep大切诺基4xe（进口）和奥迪Q7、宝马X5同为中大型SUV，不过该车目前的终端价格比较有吸引力，其2024款2.0T高峰版在限时优惠后的裸车价仅为39.99万元，这个价格能买到一款纯进口的中大型SUV显然是很不错的，那接下来我们就以Jeep大切诺基4xe（进口）的2024款2.0T高峰版为例，来看看其表现如何。

从外观来看，Jeep大切诺基4xe（进口）基本上延续了其家族一贯的硬派风格，前脸采用标志性的七孔式进气格栅，基本上一眼就能认出这是一款Jeep车型。Jeep大切诺基4xe（进口）前脸两侧则是犀利的LED头灯组，同样大灯组的造型也比较有力量感。车身侧面和尾部，Jeep大切诺基4xe（进口）同样强调了力量感，方正的轮眉搭配21英寸轮毂，看上去也是比较硬朗，车尾则是上窄下宽的设计，让整个车尾显得比较饱满且富有层次感。

Jeep大切诺基4xe（进口）的内饰部分采用皮质和木纹饰板的组合，车内布局相对简单一些，并且采用10英寸的全液晶仪表盘和10英寸中控屏，进一步提升整车的科技感。除此之外，Jeep大切诺基4xe（进口）的车内也支持像CarPlay、CarLife这样的手机互联功能，日常用车的便利性都是比较高的，同时在中控屏下方保留一些触控按键，如果习惯使用以后可以做到盲操作。

毕竟是一款中大型级别的SUV，Jeep大切诺基4xe（进口）的车长为4906毫米，轴距为2964毫米，还是一台五座SUV，因此Jeep大切诺基4xe（进口）的空间感也是比较足的。以我身高182cm为例，在前排调好位置后，头部还有三指余量，保持前排不动来到后排，腿部也有两拳有余，头部则还有一拳余量。而这台高峰版车型标配主副驾座椅电动调节和前后排座椅加热功能，整体舒适性配置表现其实还可以，座椅也是宽大柔软的类型，坐上去很舒服。

Jeep大切诺基4xe（进口）搭载2.0T插电混动+8AT的动力总成，其系统综合功率为276kW，综合扭矩为637N·m，官方的百公里加速时间仅为6秒，对于一款整备质量接近2.5吨的“大家伙”来说已经是很不错的成绩了。况且，Jeep大切诺基4xe（进口）还搭载全时四驱系统，这套四驱系统在低速四驱的模式下，可以将扭矩放到2.72倍，届时扭矩输出超过1700牛·米，也具备了更好的通过性能。

值得一提的是，Jeep大切诺基4xe（进口）提供了雪地、越野、运动和经济四种驾驶模式，在此次的非铺装路面试驾中，我们选择了该车的越野模式，动力输出直接，在日常驾驶时的动力反馈清晰，输出线性，这也是插混车型的一贯优势，并且该车的底盘也很整，面对超车、转弯的路况也能保持一个平稳的车身姿态。而在中途，右后轮陷到马路牙子外面，凭借扭矩在前后左右四轮间的灵活分配，也可以实现自我脱困，适合比较烂的路况使用。

湛蓝点评：

其实大家也不难看出，Jeep大切诺基4xe（进口）作为一款纯进口的中大型SUV，该车在各方面的表现都是比较不错的，不过买车主要还是看个人的预算和需求，如果大多需求在城市，Jeep大切诺基4xe（进口）作为一款插混SUV，相对用车成本不会很高。偶尔有户外出行的需求，Jeep大切诺基4xe（进口）有着较强的通过性能，也能基本满足绝大多数用车需求，况且目前优惠后的价格也是比较有吸引力的，因此我个人觉得想要一款城市、户外兼顾的SUV，那么Jeep大切诺基4xe（进口）还是值得重点考虑的。