特斯拉最近为墨西哥市场推出了一个更入门版本的Model 3，这一车型在保持外观设计与其他版本一致的同时，对内饰和配置进行了大幅度简化，旨在进一步降低售价，吸引更多消费者。

首先这款车的价格真是够“亲民”的，74.9万墨西哥元，换算成人民币也就28.8万左右。对比国内现在售价23.19万起的Model 3，这价格可以说是相当有诱惑力了。

但是别高兴得太早，咱们得好好看看它“瘦身”了哪些配置吧。

外观上，这款车倒是没什么变化，还是那个让人过目难忘的Model 3。

但内饰嘛，可就“朴素”多了。织物座椅取代了皮质座椅，前后排座椅的加热和通风功能都没了，连后排屏幕和方向盘加热都给砍掉了。你们觉得这些配置的取消会影响使用体验吗？

不过呢，特斯拉还是保留了一些小心思。比如前排隔音玻璃和白色氛围灯，让车内还能保持一定的高级感。

但扬声器数量从17个减到了9个，对于喜欢车载音乐的朋友们来说，这可能是个不小的遗憾。

动力方面倒是没什么变化，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速时间6.1秒。

但是续航里程在EPA工况下只有438公里，比国内版本的606公里（CLTC工况）少了不少。这个差距，你们觉得能接受吗？

说实话，看到这个消息，我第一反应就是：特斯拉这是要在入门级市场大干一场啊！如果这款车真的引入国内，售价很可能会低于20万元。

这个价位的特斯拉，会不会让比亚迪、小鹏这些国产品牌感到压力山大？

不过，降价的同时也意味着阉割配置。对于追求性价比的消费者来说，这可能是个好消息。但对于特斯拉的品牌形象会不会有影响呢？

毕竟特斯拉一直以来给人的印象就是科技感满满的高端电动车。

另外念寒还在想，如果这款车真的进入中国市场，会不会引发新一轮的价格战？毕竟现在新能源车市场竞争已经够激烈的了。

最后我很好奇你们的看法。如果这款更入门的Model 3真的以20万以下的价格进入中国市场，你们会考虑购买吗？

又或者，你们觉得特斯拉应该坚持高端路线，不该推出配置降低的入门版？