导读：腾势Z9GT，注定会失败？

作者 | 逍遥

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01.

这款车让我直呼"上头"！

腾势Z9GT一上市，就像重磅炸弹在车坛炸开。50万内的车型里，它简直就是"价格屠夫"，让一众豪华品牌瑟瑟发抖。

先说动力，这简直就是个"怪兽"。混动版本综合动力超过1000马力，百公里加速3.6秒。纯电版本更是马力966匹，扭矩1050牛米，零百加速3.4秒。这动力输出，放眼50万内轿车，真是"无得谈"啊！

再看续航，同样给力。混动版本搭载2.0T涡轮增压混动专用发动机，百公里油耗5.6L，综合续航1100公里。纯电版本搭载100度磷酸铁锂电池，续航650公里。这续航能力，长途自驾不是问题。

底盘设计更是让人惊叹。前双叉臂后五连杆独立悬架，再配上双腔空气悬挂，后轮独立转向。这5.2米长的大家伙，灵活得像个A0级小车，转弯半径只有4.62米。麋鹿测试速度能达到93.6公里/小时，这操控性能，绝对是同级最强。

腾势这是要"打脸"传统豪华品牌啊！

02.

"非我族类，其心必异"？

有意思的是，网上突然冒出一堆"黑子"，论调出奇一致。说啥呢？说腾势Z9GT注定会失败。理由嘛，无非两点：

1. 设计丑，违背中国审美。

2. 做成了两厢车，注定失败。

我直接笑喷了。这帮"高手"，连啥是两厢车都没搞明白。腾势Z9GT是一款掀背式猎装车，长5.2米的D级车，这跟两厢车有啥关系？看来是被GT两个字母给迷惑了。

至于设计，这不是仁者见仁智者见智吗？宝马设计师也不是中国人，咋就符合中国人审美了？再说了，一款车难道只卖给中国人？

这些言论，怎么看怎么像是有组织、有预谋的"抹黑"。某些车企是不是怕了？怕腾势Z9GT太能打，威胁到自己的"蛋糕"了？

技术打不过，价格打不过，只能玩这种下三滥的手段了？我看啊，这是在给腾势Z9GT做广告！

03.

"真香"定律即将上演？

回到腾势Z9GT本身。这款车的亮点可太多了：

1. 三电技术：作为比亚迪的高端品牌，腾势在电池、电机、电控方面的技术绝对是顶尖的。刀片电池、碳化硅芯片等黑科技加持，续航和性能都有保障。

2. 智能驾驶：虽然官方还没有公布具体配置，但以比亚迪的技术实力，L2级辅助驾驶肯定是标配，L3级自动驾驶也可能会出现。

3. 舒适性：5.2米的车身长度，3.1米的轴距，内部空间绝对宽敞。再加上空气悬挂，乘坐舒适度应该相当不错。

4. 安全性：比亚迪一向重视安全，腾势作为高端品牌，在被动安全和主动安全方面肯定不会马虎。

横向对比一下，同价位的BBA品牌，无论是动力、科技还是空间，都难以与腾势Z9GT抗衡。即便是更高端的保时捷Panamera，在某些方面也要甘拜下风。

04.

写在最后

当然，腾势Z9GT也面临不少挑战。品牌溢价还不够，售后服务网络需要完善，消费者对国产高端品牌的接受度还有待提高。但是，只要产品过硬，这些问题迟早会解决。

记得当年小米手机刚出来时，也有人说它注定失败。可现在呢？国产手机早就"真香"了。我觉得，腾势Z9GT很可能会重复这个故事。

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