9月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期的“中国汽车经销商库存预警指数调查”（VIA）。据数据显示，2024年9月，中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，较去年同期下降了3.8个百分点，较上月也下降了2.2个百分点。这一变化表明，当前的汽车流通行业景气度可能正在逐步改善。

库存预警指数是衡量汽车经销商库存压力及市场供需关系的关键指标。指数高于50%通常意味着库存压力较大，市场景气度较低；而低于50%则表明库存压力较小，市场景气度较高。尽管9月的指数仍高于50%，但连续下降的趋势显示出市场正在逐步向好。

从区域指数来看，9月份全国总指数为54.0%，各区域指数均有所波动，但整体趋势向好。北区指数为52.9%，东区指数为54.5%，西区指数为54.1%，南区指数为54.9%。

9月份作为汽车销售的传统旺季，新车上市热销、秋季车展启动以及国庆自驾游热潮等因素共同推动了汽车销量的提升。此外，汽车报废更新与以旧换新政策的逐步推进，也进一步激活了汽车市场。调查显示，已有35.1%的经销商表示政策效果显著，这一比例有了显著提升。

然而，尽管市场前景有所改善，部分经销商仍面临一些挑战。车市的内卷导致终端车价较低，对经销商新车毛利造成较大影响。同时，部分金融机构提高了经销商的风险等级，收缩贷款、抽贷、断贷的情况时有发生，这在一定程度上限制了政策刺激及“金九银十”需求的充分释放。

对于未来市场，中国汽车流通协会表示，进入10月份，汽车报废更新政策及各地方以旧换新置换政策将继续稳健推进。叠加黄金周车展与自驾游热潮以及经销商年末冲刺的影响，车市需求将持续高涨。预计10月份终端销量与9月份基本持平。

展望四季度，经销商普遍持谨慎态度，认为销量将与去年同期基本持平。但也有部分经销商持乐观态度，预计销量将有5%至10%的增长。中国汽车流通协会建议，面对未来市场的不确定性，经销商应理性预估市场需求，加大“以旧换新和报废更新政策”的宣传力度，通过强化服务提振消费信心，同时把降本增效放在首位，防范经营风险。