夏季爆胎高峰期，不懂一点技巧怎么走江湖？ 对于一辆车来说，轮胎无疑直接影响到我们安全的因素之一，而夏天的连续高温天气，对于轮胎的负担也是非常大，很容易就会发生爆胎情况。 爆胎这事可大可小，运气好的话影响并不大，而万一在跑高速的时候爆胎的话，那就非常危险了，那么我们应该如何尽量规避爆胎呢。 检查胎压 胎压不合适要么是太高，要么太低，家用轿车一般胎压保持在2.2-2.8BAR，在这个范围里都是合理的，不过夏天气温高，汽车开动之后实际胎压能够会上升到3.0BAR，所以一般夏天取2.2-2.5BAR。有胎压监测功能的车主可以多关注下爱车胎压，而喜欢自己动手监测胎压的朋友则要注意不要弄坏气门芯导致漏气。 轮胎磨损过度要更换 轮胎花纹的作用在于提升抓地力；降低噪音；增加排水性。一般来说轮胎花纹的厚度一定要大于1.6mm，而要是你经常在湿滑路面行驶，那么要保证轮胎花纹厚度大于3.2mm。所有的轮胎都设计了胎面花纹磨损指示线。在轮胎侧面一圈共有6个三角形符号，顺着箭头指示的方向，就能在轮胎沟壑中摸到好多个凸起的台阶，这个台阶就是花纹磨损指示线。如果你没有卡尺的话，用硬币做代替也是可以简单检查的。 带伤的轮胎不能要 轮胎帘布层有气泡、轮胎开裂变形都会引起爆胎的发生可能，像轮胎帘布层内的气泡是在轮胎生产过程中形成的，在负荷情况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会随着气泡的移动而逐渐增大，会导致轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。发现轮胎有这种情况发生建议更换。 路况也很重要 国内路况环境比较恶劣，像经常说不准就有一个坑在前边等你，或者突然冒出一块石头在路上，这些不确定因素都可能对汽车轮胎造成损伤，导致爆胎，特别是经常要跑烂路的车主，一定要多检查自己的轮胎。 高温天气避免长时间高速驾驶 在这种大热天里，我们行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高，此外，每隔2小时或行驶一段路程后适当停车休息，同时检查轮胎温度和气压;轮胎气压过高时有爆胎的危险。当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 发生爆胎该怎么办 一旦发生轮胎爆破情况，驾驶员要全力控制转向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动车辆。如果是后胎爆破，驾驶员可感到车尾摆动，此时可反复踏制动踏板，使车辆重心前移，但不要用力过猛。若是前胎爆破，双手用力控制转向盘，放松油门踏板，使汽车利用道路的滚动阻力在原来方向上行驶一段距离自行停下。注意千万不要踩急刹车。