在当今的中国汽车市场上，一款新车如果不谈“年轻化”、“智能化”根本就吸引不了消费者的眼球。“年轻化”主要是设计语言，上到劳斯莱斯，下到福特、大众，都在为年轻消费者推出新的产品。“智能化”主要指的是自动驾驶、车联网这些系统，在这个领域，大部分风头则都被更熟悉中国市场的自主品牌抢走了。

智能化风头被自主品牌抢走，倒不是因为合资品牌技术不够，而是因为外国人的使用习惯和我们相差太多。举一个最简单的例子：我们使用导航，喜欢直接搜索目的地，比如“阿里巴巴绿地中心”；而外国人（特别是德国人）则会直接导航到门牌号“北京市朝阳区宏泰东街9号”。所以大部分德系车的车载导航，中国车主都没办法便捷地使用。

然而中国市场对于“智能化”的需求又相当旺盛，任何一家企业都无法忽视掉这样的市场需求。作为深耕中国市场近二十年的合资车企，长安福特明白，与其原封不动从国外搬来不适合中国消费者的智能系统，不如与更了解中国人的中国互联网企业合作。

所以长安福特另辟蹊径，与阿里巴巴旗下的斑马智行团队联合研发出了基于AliOS的斑马智行解决方案——互联网汽车智能系统，并应用于2019款翼虎上。这也使2019款翼虎成为了第一个搭载互联网车机智能系统的主流合资品牌。

阿里巴巴在互联网领域的实力自不必说，为智能出行提供的斑马系统更是功能强大。在翼虎的互联网汽车智能系统中，车机能够实现包括语音、导航、车友等25个大类的89项功能，在配套的手机APP上，同样能够实现多达89种各类功能。

在这些琳琅满目的功能中，最受车主青睐的无疑是语音识别、导航等功能。

在语音识别方面，翼虎采用了阿里云ET智能语音，因为是从云端引入的 AI 智能语音识别，所以对于口语化指令和复杂指令能有更高的识别度，可以实现真正的语义识别，而不仅仅是对操作口令的机械化回应。只需要一句“你好，福特”就可以动动嘴操作导航、音乐、空调等等诸多功能。而在进行音量调节、导航设定等常用操作的时候，你甚至不需要通过“你好，福特”去唤醒语音识别功能，直接说出你想要的操作就能完成，大大缩短了操作步骤，提高了便捷性和行驶安全性。

最有意思的是，这套系统不仅能实现众多实用功能，还能成为陪伴你的好朋友。在拥堵或者等人的无聊时光中，你甚至可以通过语音识别功能和车机一起玩儿“成语接龙”，只不过这个功能最好不要被你的老婆或者女朋友发现，不然她肯定会以为汽车真的变成了你的“小情人”……

而在导航方面，翼虎的互联网汽车智能系统搭载的是阿里巴巴旗下的高德地图，实时路况、在线更新、精准导航这些基本功能自不必说，高德要排第二没人敢称第一。与其他车机系统都不同的是，有超过四十万同样基于斑马智行系统的用户，正源源不断地为系统提供大数据，每一辆搭载了斑马智行的车辆，就如同一个收集信息的传感器，在行驶的过程中不断为云端提供信息，让地图更新更准确、路况信息更及时，为用户带来更好的出行体验。

这份地图不仅是出行地图，更是一份美食地图。基于准确的地图数据，当你出行时，这套系统会根据到达时间（是否为用餐时间）或者到达地点（是否为综合性商场）推荐你喜欢的餐厅，并提供预订服务，简直称得上是“私人小秘书”。

除了语音、导航、多媒体这些常规功能，翼虎还能实现维修保养、车辆追踪、车友互动等等众多功能，其中最有意思的当属“车友组队”。驾驶搭载了斑马智行系统的车辆出游时，车主可以在系统内创建车队，车队内所有车主都可以在大屏幕上看到每一辆车的实时位置，再也不会担心有人迷路或者掉队。而且车队成员还可以通过车辆进行对讲，相当于给每辆车都配了一个对讲机。对于喜爱自驾游的车主来说，这绝对是个相当实用的功能。这时，一辆翼虎已经不仅是一个交通工具，更是一个“社交神器”了。

其实翼虎的互联网汽车智能系统功能远不止这些，您不妨去4S店里亲自“探索发现”一番。

同样，2019款翼虎的提升也远不止增加了一套智能系统这么简单。首先，伴随着这套智能系统，中控台上的屏幕升级成了10寸超大屏幕，内饰的科技感瞬间爆棚。其次通过对中央通道的重新布局，更加合理地分配了放置水杯和手机的空间；通过对座椅的优化设计，让后排乘客的腿部空间有了明显的提升。

来到车外，2019款翼虎的变化更加明显。富有张力的前脸造型采用了“全新福特家族设计语言”，特有的蜂窝形网格进气格栅和镀铬边框饰条带来了更时尚、大气的视觉效果，让它看起来与同门大哥锐界颇为神似。当然，这不仅仅是个样子货，2019款翼虎全系标配了AGS进气格栅主动关闭系统，可以根据发动机和水箱温度自动开启或关闭进气格栅，从而使发动机迅速进入工作温度或减小风阻，从而降低油耗。

说起发动机，这可是翼虎的传统优势。其所搭载的EcoBoost®GTDi发动机采用了双涡流涡轮增压技术，发动机内有两个涡管轮流排废气，隔绝了废气之间的相互干扰，提升气缸空气循环效率，从而使发动机效率提升达到了8％。因此，在翼虎上，绝对不会出现使用传统单涡流发动机车型通常出现的一脚油门踩下，动力要延迟1-2秒才能发挥出来的现象，显著提升了动力响应速度。

而且双涡流涡轮增压技术能够让燃烧更充分，在1750rpm转速下就能实现最大扭矩350Nm，最高功率也达到了245马力，0-100km/h的加速时间仅为7.1秒，可以算得上是“SUV中的运动员”了。不仅“短跑成绩”快，翼虎的强劲动力还能让它在1750rpm的低转速下实现60％极限坡度挑战。轻松挑战近乎垂直的坡度，翼虎简直是个“全能运动员”了。

在继承了“全能运动员”的“光荣传统”之外，2019款翼虎还在外观、空间等方面有了显著提升，颇有向大哥锐界看齐的意思。更重要的是，2019款翼虎所搭载的互联网汽车智能系统能够非常好的满足当今中国年轻消费者对于智能化用车的需求，也让翼虎成为了第一个搭载互联网车机智能系统的主流合资品牌。

保持了动力操控上的传统优势，又增加了互联网智能属性，足以让2019款翼虎如虎添翼，傲视同侪。