据《北京日报》报道，2023年1月30日晚，比亚迪发布2022年度业绩预告，2022年营收将突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润160亿元至170亿元，两项数据均创下历史最佳。数据显示，2022年比亚迪新能源汽车产销分别达到187.7万辆和186.35万辆，同比分别增长209.17%和208.64%。这一销量数据既超过2022年年初定下的120万辆目标，也超过特斯拉131万辆的年销量，成为2022年全球新能源汽车销量冠军。中汽协统计数据显示，2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，其中比亚迪单一品牌销量占比达27%。

汽车厂商在2022年中国市场的新能源汽车销量排行榜

毫不夸张地说，比亚迪新能源汽车销量在国内可谓一骑绝尘！这背后依靠的是比亚迪自2006年以来在新能源车领域的厚积薄发。

在国内市场取得如此辉煌的成绩也让比亚迪信心大增，去年比亚迪正式向汽车工业大本营欧洲进军。2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，其定价分别高达72000 欧元（约52.56万元人民币）、72000 欧元、38000 欧元（约27.74万元人民币）。其定价远超国内，甚至赶上德国宝马豪车的定价！

比亚迪公布的汉、唐及元PLUS欧洲定价

近日，德国知名汽车媒体 Auto Motor und Sport和当地的主流电视台DW（Deutsche welle）对比亚迪元 plus(国外称Atto3)进行了测试，其中DW以《Atto3超级安全的中国汽车》作为标题，介绍比亚迪Atto3的各方面性能，并给出了极高的评价，同时该视频在“YouTube”上也获得超高的播放与众多外国网民的好评。很多人甚至不敢相信比亚迪竟是中国汽车品牌！

欧洲是汽车工业的发源地，号称汽车工业大本营。在汽车领域，这里的汽车企业可谓“高手林立”。作为发达经济体，欧洲也早已形成了健全的法律法规。想要进军欧洲市场，首先产品本身要有足够强的竞争力，其次还要有过硬的质量。否则，要么产品无法在欧洲立足，要么将因质量问题而背负巨额赔偿。

刀片电池与三元电池针刺试验现场照片

对于传统燃油车来说，最重要的三大关键技术是发动机、变速箱、底盘，而对于新能源车来说，最重要的三大关键技术则是动力电池、电控系统、驱动电机。比亚迪在这三大关键技术方面均实力雄厚。2023年1月18日，企查查大数据研究院公布了《新能源汽车专利20强企业榜单》，比亚迪以9426件有效专利稳坐第一，专利数量超过第二名长安汽车、第三名北汽新能源专利数量之和，两者有效专利数量分别为5243件、4005件。曾有网友戏称，新能源汽车看中国，中国新能源汽车看比亚迪，看来也不无道理。

在技术难度最大，最为关键的动力电池技术方面，比亚迪的刀片电池更是以较高的能量密度和极高的安全性广受市场好评。在做到600公里续航的前提下，比亚迪的刀片电池还具有非常高的安全性，针刺不起火，重卡碾压变形很小，即使变形也不会起火，即便是断裂也只会冒烟，并不会起火。刀片电池充放电循环次数高达3000次以上，行驶高达120万公里以上。

比亚迪汉DMi被油罐车碾成残渣依然没有起火

大量比亚迪新能源汽车事故报告也均显示，号称“公路坦克”的比亚迪汽车不仅车身强度很高，其搭载的刀片电池也基本不会起火，哪怕是损毁严重也极少有起火的案例。这一点网上有大量比亚迪新能源车事故现场视频可以证实，有兴趣可自行查证。

1月5日,比亚迪发布了全新高端汽车品牌仰望，仰望U8也一同正式亮相。仰望U8让我们见识到了什么叫“豪横”！重型坦克级别的动力、横着走、360度原地调头、水上漂、高速爆胎还能跑……令人眼花缭乱的技术和技能再次刷新了网友们对中国汽车品牌的印象：原来，中国汽车也可以如此科幻！

正在进行“水上漂”测试的仰望U8

外国网友在看到仰望U8的介绍视频之后也是赞不绝口！“YouTube”网友“yaglehoole5662”评论：“这是2090年代的西方技术，中国用他们的时间机器窃取了它！”中国品牌不再是“廉价低质”的代名词，“高大上”的形象逐渐根植在外国网友心中。

欧洲当地媒体对比亚迪赞不绝口

可以说，以比亚迪为首的中国新能源汽车品牌的崛起，必将带火更多中国汽车品牌。2021年，中国汽车出口量高达201.5万辆，超越韩国，位居世界第三；2022年汽车，中国汽车出口量高达311万辆，超越德国，位居世界第二，与日本的差距缩小至11.5万辆。按照这种增长速度，2023年，中国汽车出口量将大幅超越日本，登顶世界第一！

实际上，近年来，外国网友对中国汽车品牌的认可度也越来越高，相信在不久的将来，中国汽车品牌形象将超越德国、日本的汽车品牌！