2024年5月9日晚，星途星纪元ET正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间18.98-31.98万元。作为中大型SUV，星途星纪元 ET基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，提供纯电和增程两种动力选择，其中增程版纯电续航200km，综合续航1500km+。今天让我们具体分析看哪一款更值得入手呢？
外观方面
外观来看，星纪元ET造型大气稳重，车头设计简约且前卫，LED贯穿式灯带搭配下方灯语，营造出科技梦幻的视觉效果。消失的中网是新能源车型的典型特征，这样的设计也更加突出EXEED星途品牌标识，前包围则以不同材质和颜色的饰板营造出层次感。
星纪元ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线，无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置，配合大轮圈营造出大气场。另外，该车还搭载车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。它还采用了无边框车门设计，而且为了保障隔音降噪能力，四门均为双层夹胶玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。
车尾造型十分饱满圆润，同样采用贯穿式的尾灯组，这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠，点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理，让车身不会过于沉闷，塑造出较强的整体感。
星纪元ET全系采用五座布局，相较同级别的理想L6、问界M7和智己LS6有一定优势。
内饰方面
星纪元ET在内饰融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，你几乎找不到实体按键的存在，并且整体的布局也比较合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。方向盘的样式不多见，上下平底、两辐造型，这样的造型有点像概念车上的款式。内饰的材料运用方面，星纪元ET也是用了不少心思，能够看到多种高品质材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的档次感，让其高端定位名副其实。
星纪元ET中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，与此同时，它还支持苹果CarPlay、华为HiCar等诸多功能。此外，还可通过语音或实体按键实现前后排电动移动，进一步提高车内空间灵活性。
星纪元ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘车舒适感的配置，其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时，星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。
座椅样式很漂亮，靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。在高配车上，副驾位配备了零重力座椅，可以一键躺倒，快速进入休息模式。前/后排座椅都带有电动调节，前排座椅的电动腰托、加热、通风功能也没有缺席，另外，主驾位还配备了头枕音响，能够给驾驶者带来更加直观的听觉效果。
智驾方面
在智能驾驶方面，星纪元ET搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，总算力达到508TOPS，并配备30颗高性能传感器，包括一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。
其中高速领航辅助在星纪元ET首批交付时即可使用，它实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能，操作起来不亚于老司机；而城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通，四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。
提供增程和纯电可选
动力方面，星纪元ET提供增程版和纯电版可选，其中增程车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大马力156马力，最大功率115千瓦，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km，配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航15018km。
纯电动车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速时间为6.6秒；四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机，系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。
续航方面，提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，根据不同配置，CLTC工况续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。与此同时，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。即使在零下20℃极寒环境下，SOC 20%-80%仅需24分钟，有效缓解北方用户的电车补能难题。
底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，并配备全铝底盘，簧下质量减轻25%，以及配备HDS液压隔振系统，大幅过滤坑洼路面震动，隔振率提升25%。更重要的是，星纪元 ET除最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。
其中空气悬架可以实现悬架高度随速主动调节，拥有7挡可调，调节范围达到100mm。当车速达到120km/h时，它会主动降低车身高度，降低能耗，提升行车安全。而通过空气悬架与CDC的协同工作，成功降低了俯仰运动30%，侧倾运动20%。
竞争对手分析
从目前市场情况来看，星纪元ET作为中大型SUV，并且提供纯电和增程动力系统，因此竞争的维度也更加广阔。纯电市场之中，诸如小鹏G9、阿维塔11、特斯拉Model Y、智己LS6、昊铂HT以及蔚来ES6等均与星纪元ET的市场和价格定位重合；而在增程市场之中，星纪元 ET也要面对诸如理想L6、问界M7、岚图FREE、腾势N7等车型。
特斯拉Model Y 官方指导价区间为：24.99-35.49万元
蔚来ES6 官方指导价区间为：33.80-39.60万元
相对而言，星纪元ET在价格上有着明显优势，对于预算有限的消费者，无疑极具诱惑力；其次车身尺寸更大，无论是外观视觉效果，还是内部实际乘坐空间，都要比竞品车型有优势；另外，在智能化、舒适性配置、主被动安全、智能驾驶、动力及续航等方面，星纪元ET也可圈可点。
尤其是车身安全，星纪元ET前不久刚完成31.9米高空坠落实验，坠落后A柱无明显变形，B柱和C柱整体架构完好，同时隐藏式门把手自动弹出、车门正常开启、安全气囊正常起爆、座椅也未见失效。另外，电池液未泄漏、高压系统自动断电、电池未冒烟、未起火，安全性可见一斑。对于追求性价比、宽敞舒适和安全的消费者来说，星纪元ET无疑是一个值得考虑的选择。
哪款配置更值得推荐？
星纪元ET共在售8款车型，包括3款增程版和5款纯电版车型，从国内消费者用车环境、用车场景及使用需求来看，我更推荐大家考虑增程版车型，不仅仅因为价格便宜，更是无续航里程焦虑，可以满足全场景使用。
而3款增程版车型差异主要体现在配置上，动力和续航是一致，如果不追求太丰富的配置，其实入门版200Plus车型就很香，标配19英寸轮毂、7安全气囊、360全景影像、L2级辅助驾驶系统、电动后备箱、全车无钥匙进入、自适应远近大灯、全景天幕、全车隔音玻璃、50W无线充电、主副电动座椅、256色氛围灯以及后排空调出风口等配置，完全够日常使用。
写在最后
星纪元ET的到来不仅丰富了星途品牌的产品矩阵，还填补了中大型新能源SUV市场的空白，使得星途在SUV市场的布局更加完善，为消费者提供更多选择，
从预售区间的表现来看，从4月15日开启预售，截至5月9日18点，星纪元 ET的订单量已经达到18397台，从销量上看也是很受欢迎的。您有什么看法，欢迎评论！
