MPV车型的优势在于其宽敞的空间和灵活的座椅布局，能够满足多人出行和多种用途的需求，而混合动力车型的优势在于通过电机和发动机的配合，提升了燃油经济性，同时减少了碳排放，适合城市与长途驾驶。而当这两种元素相结合，就有了丰田格瑞维亚。25款丰田格瑞维亚的指导价为29.98-38.98万元，它的表现如何，下面我们详细谈谈。

格瑞维亚的前脸采用了较大面积的倒梯形熏黑中网，这种设计不仅提供了良好的散热效果，还增强了视觉冲击力，整体看起来较为厚重且敦实。中网的蜂窝状结构与左右大灯相连，大灯造型修长，并配有自适应远光灯功能，提升了夜间行车的安全性。整体前脸通过简洁有力的线条和黑色装饰件的点缀，展现出较强的立体感。

车辆的侧面设计延续了简洁流畅的风格，贯穿车身的腰线从车头一直延伸到车尾，线条干净利落，为车身增加了一丝动感。车门滑轨隐藏在车体内部，轮廓饱满，搭配大尺寸的轮毂和宽胎，使整车显得更有力量感。此外，车顶配备了行李架，增加了车辆的实用性，适合长途出行时的多功能使用需求。

格瑞维亚的尾部设计简洁有力，采用了贯穿式尾灯设计，尾灯的分叉式样式使车辆在夜间行驶时具有较高的辨识度。后保险杠的设计与前脸相呼应，线条简约且富有层次感，通过黑色和银色装饰件的点缀，增加了尾部的运动感与质感。尾翼的上扬式设计为车辆增添了一丝运动气息，整体尾部在稳重之余也不失活力。

格瑞维亚的内饰采用了多色调的搭配，整体氛围较为简约且不失质感。中控台的布局合理，层次感较强，并在细节处加入了木纹饰板和皮质包覆，提升了内饰的精致感和舒适感。方向盘为三幅式多功能设计，支持上下和前后调节，尺寸适中，握感舒适，适合日常驾驶的需要。格瑞维亚车内配备了12.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，形成了双屏联动设计，车机系统支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar手机互联功能，用户可以通过手机映射实现导航、音乐等多种功能。另外，车机还搭载了高通骁龙8155芯片，提供了流畅的操作体验，并支持OTA升级。

丰田格瑞维亚的车身尺寸为5175mm×1995mm×1765mm，轴距为3060mm，座椅采用真皮与仿皮材质覆盖，触感柔软且具有良好的支撑性，符合人体工程学设计，适合长时间乘坐。身高1.80米的乘客在前排座椅调节到适合的驾驶姿势后，头部余量约为一拳，第二排第二排独立座椅可进行前后滑动，滑轨长度达到了616毫米，提供了更多的调节自由，并且腿部空间充裕，可以轻松地翘起二郎腿。第三排在第二排调至距离前排两拳的位置时，落座可获得一拳左右的膝部空间，整体坐感舒适且不会感到局促。此外，二排座椅配备电动腿托、加热、通风、按摩等功能，能够满足不同场景下的使用需求。储物方面，中控台下方设计了大面积的镂空储物空间，适车门板、前排座椅之间等位置都配有多个水杯架，后备箱在三排座椅立起的情况下，储物容积为525升，如果需要更多空间，可以将第三排座椅折叠收纳至后备箱地板下，形成一个平整的大容积空间，最大可扩展至2112升。

配置方面，格瑞维亚配备了前后独立空调，并配有多层隔音玻璃，提升了车内的静谧性。智能驾驶方面，格瑞维亚全系标配了Toyota Safety Sense系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警和主动刹车等功能。另外，格瑞维亚标配9个安全气囊，包含膝部气囊，同时具备胎压监测、上坡辅助和LED前雾灯等功能，进一步提升了行车安全性。

动力方面，格瑞维亚搭载的是2.5L自然吸气发动机和双电机的油电混合动力系统。发动机最大功率为139kW（189马力），最大扭矩236N·m，电动机的总功率为174kW（237马力），电动机的最大扭矩为391N·m。这套动力系统使得车辆在保持动力充足的同时，具备较好的燃油经济性，WLTC综合油耗为5.66L/100km，车辆无需外接充电，依赖自充电混动系统即可运行，因此日常驾驶无需担心续航问题。此外，格瑞维亚还支持E-Four电子四驱系统，适用于复杂的路况。

动态表现上，格瑞维亚的动力输出平顺，油门响应迅速，特别是在城市路况下起步和低速行驶时表现较好，而在中高速路段则表现得比较稳健，再加速能力令人感到安心，能保持良好的加速性能。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，确保了行驶中的舒适性和稳定性，尤其在应对弯道和非铺装路面时，车身依然能够保持较好的平衡，避免了过度的晃动或侧倾，而日常过滤细碎震动的表现也不错，车内大部分时间的舒适性都比较好。

总的来说，丰田格瑞维亚无论是在空间、配置还是动力表现上，都展现出了一款中大型MPV应有的实力，特别是它的混合动力系统，兼顾了动力和燃油经济性。如果你正在寻找一款适合家庭出行，又具备商务接待能力的车型，格瑞维亚值得考虑。