在15万以内的价位，有不少朋友都倾向于选择一台插混车型，毕竟这样的车型有着更好的续航能力，长途出行时也更放心，而目前这个价位的主流车型有启辰插混加特林、长安启源Q05、银河L7、宋Pro新能源等，而这其中，我认为启辰插混加特林的表现更让我惊喜，启辰插混加特林的指导价为11.89万-14.99万，具体如何，下面我们详细谈谈。

启辰插混加特林的前脸设计以大尺寸的进气格栅为中心，采用了熏黑处理，并搭配V字形的饰条，整体风格稳重而具动感。贯穿式的日间行车灯增强了视觉效果，而三段燕尾式日间行车灯与LED大灯相结合，增添了前脸的层次感和辨识度。此外，该车配备了主动闭合式进气格栅，在提升空气动力学表现的同时也增强了前脸的视觉冲击力。

车身侧面线条简洁流畅，车顶采用了轻微溜背的设计，增加了车身的动感。19英寸的大尺寸轮毂进一步增强了侧面的视觉力量感，与轮胎宽度相匹配，为车辆提供了更强的稳定性和操控感。此外，侧面饰条及车窗框也进行了熏黑处理，使整车风格更加时尚动感。快充口则位于车身左后翼子板，方便日常使用。

车尾设计整体延续了前脸的简洁风格，横向线条丰富了层次感。贯穿式的尾灯组内嵌LED灯带，增强了尾部的辨识度。尾灯的设计不仅在视觉上有呼应感，也为夜间行驶提供了更多安全性。下方的保险杠采用撞色设计，增加了尾部的视觉层次，整体设计和前脸形成了良好的呼应，突出了车身的协调感。

启辰插混加特林的内饰设计风格偏向简洁与实用。中控区域采用了木纹饰板与软质材料相结合，给人一种温馨的感觉，梯形结构的布局与大面积钢琴烤漆饰板搭配，为内饰增添了精致感。方向盘采用了三幅式平底设计，握感扎实，按键操作便捷，符合日常驾驶需求。中控下方区域布置了实用的储物格，并配备了无线充电区域，方便日常物品放置和充电操作。屏幕方面，车内采用了12.3英寸的双联屏设计，屏幕清晰度良好，操作界面简洁，容易上手。车机系统具备常用的导航、语音控制等功能，支持OTA升级，便于后期功能更新。

启辰插混加特林的车身尺寸为4607mm×1917mm×1624mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV。前排座椅采用了仿皮材质，触感柔软，支持电动调节功能，并具备座椅加热和通风功能，适应不同季节的需求。身高172cm的乘客在前排调整好座椅后，头部空间超过一拳半，后排头部与前排类似，腿部空间则超过两拳，另外，后排地板几乎是纯平的布局，加上全景天窗的设计，落座的感受不错。后备厢的标准容积为605升，后排座椅支持按比例放倒，空间可以扩展至1520升，适合家庭出行或日常物品存储。

启辰插混加特林在舒适性配置方面，配备了前排座椅的电动调节功能和空调自动调节功能，提升了驾乘的便利性。车辆配有全景天窗，能够增强车内的通透感。智能驾驶方面，该车配备了L2级别的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、360°全景影像和车道保持功能，在城市和高速路段驾驶时提供了更多的便捷与安全。安全性配置上，车辆配有多项主动安全功能，如移动物体预警系统、前后驻车雷达、以及刹车辅助系统，能够为驾驶者提供更全面的保护。

动力方面，启辰插混加特林搭载了1.5T涡轮增压发动机与前置单电机组合，发动机的最大输出功率为120kW，峰值扭矩为230N·m，而电动机的最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m。车辆提供两种电池容量配置，分别为10.3kWh和18.4kWh，NEDC纯电续航分别为60公里和110公里，充电方面，110km版本支持快充技术，从30%充至80%大约需要30分钟，便于长途出行时快速补能。

在动态表现方面，启辰插混加特林在起步时表现出电动机驱动的特性，动力输出平稳且安静，车辆在低速状态下主要依靠电动机提供动力，反应迅速，适合城市日常通勤。就实际体验中的感受来看，当速度超过70km/h时发动机会介入提供额外动力支持，提升了高速驾驶时的稳定性与动力响应。车辆的底盘调校则偏向舒适风格，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式悬挂配合良好，能够较好地应对城市路面的颠簸和高速路段的稳定性需求。

综上所述，启辰插混加特林通过在动力、智能驾驶、安全配置等方面的综合表现，展现了其在插电混动SUV市场中的竞争力。无论是日常城市通勤，还是长途出行，这款车都能够提供较为平衡的性能和实用性。对于寻求兼顾燃油经济性与舒适驾驶体验的消费者来说，启辰插混加特林是一款值得考虑的车型。