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电动车是当下被公认的最实用的短途代步工具，越来越多的人在短距离出行时喜欢骑行的电动车，不过在购买和使用电动车的时候，很多人因为不懂而被收了“智商税”，特别是很多技术小白都上当了，其中包括大家所熟知的石墨烯电池，不过它仅排第三，另外还有哪两个呢？下面我们一起来了解一下。

石墨烯被认为是一种未来革命性的材料，因为石墨烯具有优异的光学、电学、力学特性， 拥有重要的应用前景，不过目前为止，石墨烯仍然没有得到广泛的应用，人们还没有掌握能够应用石墨烯的方法。

但是在电动车行业中，各大厂家都在热炒石墨烯电池，其实现在的石墨烯电池本身还是属于铅酸电池，只是在两极添加了石墨烯材料，还不是实际意义上的石墨烯电池。

不过有一点是可以肯定的，目前所谓的石墨烯电池在能量密度及使用寿命方面都有所提高，同时还可以支持快速充电，能够缩短充电的时间，比普通的铅酸电池还是有一定进步。

在电动车同质化严重的情况下，电动车已经几乎没有利润了，电动车厂商为了能够获得更高的收益，也都在热炒智能电动车，所谓的智能电动车，就是在电动车的基础上增加了一些智能化的功能。

比如通过手机APP可以查看电动车的电量、续航里程、行驶路径，还可以有多种解锁模式，包括NFC解锁、蓝牙解锁、手机APP解锁等等，有的电动车还具有智能投屏的功能，可以把手机的音乐、视频、地图等投屏到电动车的仪表上。

不过电动车只是用作短距离的代步工具，这些智能化功能对用户来说几乎是多余的，也都是电动车厂商的宣传噱头而已， 实际意义并没有那么大，但是一旦添加了智能化的功能，电动车的价格却快速的增长。

用户使用电动车无非有两点要求，一是使用时不出现问题，二是能够跑更远的距离，其实那些所谓的智能化的功能对用户来说微乎其微，并不会对这2点有任何影响，反而智能化功能增加以后，电动车的耗电量增加，续航里程有所降低。

最近两年电动车的能量回收系统又被很多厂家热炒，声称电动车在骑行的过程中具有能量回收的功能，可以实现边骑行边充电，这么不靠谱的功能却被很多电动车小白所认可，也因此被收了智商税。

电动车在下坡或者刹车的时候的确会产生一部分能量，也可以通过控制器把这些能量回收回来，但是这些回收的能量可谓是微乎其微，小的不能再小了，如果按照厂家宣传的那样具有能量回收系统的话，那么电动车岂不是不用充电，可以一直行驶下去，怎么可能会有永动机呢？

虽然可以回收行驶途中的能量，但是这些能量对电动车续航来说，完全可以忽略不计，这只是电动车厂家宣传的噱头，为了提高电动车的利润而已。

总结：

其实电动车的生产技术并不是很复杂，无论是一线品牌还是五六线的小品牌，都是通过市场采购配件，然后进行集中曝光，电动车厂家几乎不生产电动车配件，所以在电动车厂家快速增加的时候，电动车的利润也快速的下降，很多电动车品牌为了增加利润，只能通过宣传的噱头来收电动车小白的智商税，能量回收系统、智能电动车、石墨烯电池是当前电动车的三大智商税，很多电动车小白已经上当了。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。