在我国制造业水平突飞猛进的当下，任何行业都不应该甘称落后于人。纵观家电、手机、汽车等领域，近20年来，无一不取得长足进步
有人的地方就有江湖。当卡车市场在低谷中徘徊之时，有人早已按捺不住寂寞开始动歪脑筋。这直接体现在了一个产业的供应链体系中。
运营一个5000亿产值的全球化企业集团，如何确保企业安全、平稳的运营，或许是掌门人应该优先考虑的问题。对于一个大型制造企
2024年，重卡市场鲜见燃油车新产品。一向“传统”的广汽日野却在这个节点上发布了一款燃油车新车型，侠客勇不禁要说，向来最
“我的学费，是我哥开江淮轻卡赚来的。”“以前以为车身上一些部件是人工焊的，没想到是电脑，现代化、智能化太高了。”“售后专
“太难了，今年太难了。”几乎每一位受访的卡友都这样说。首先发表一下立场，我们绝不是唱衰行业，相反我们更希望每个细分市场都
福田祥菱针对微卡市场持续内卷的当下，聚焦新能源微卡产品进一步击穿市场底价，推出全新价格政策，打破油车电车价格壁垒，引领微
以现在的货运行情和现状，许多卡友不得不面临一个问题：雇不起驾驶员。迫于无奈下，只能选择一个人单驾。往返于浙江宁波宁波和陕
牟双江作为一个货运行业的老人，在去年的10月份毅然决然的淘汰掉了过往的一辆燃油货车，选择了一辆纯电微卡开启了自己货拉拉生
有人的地方就有江湖，只是有的是小江湖，比较平静。有的则是大江湖，混战不停。眼下的燃气车江湖就是典型的大江湖，在这个江湖里
6月5日，福田瑞沃大金刚ES Pro区域上市发布暨用户品鉴会在合肥举行。随着卡车用户年轻化趋势凸显，新世代的卡友在兼顾赚
这么多年接触下来，山西卡友给我们的一贯印象，就是话不多、干活踏实、责任感爆棚。其次，在关于车辆的选择上，或因为政策原因，
2023年的卡车市场有些“泾渭分明”，重卡市场，天然气重卡强势回归，各车企将燃气重卡新品的推广当做重中之重。轻卡市场，混
5月29日-5月31日，2024北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输展”）在新国展拉开帷幕。作为历
在开始讲述胡兴友的故事之前，我想先问问大家，夏日炎炎，你每天要喝多少水？根据统计，一个成年人每天平均需要饮用2—3升的水
“我也不是给谁打广告，用着行了，我再继续定这种车，我是挣钱来了，又不是烧钱呢！”收入，是每个人、每个家庭幸福生活的根本保
继冰雪季爆火之后，哈尔滨这座城市可谓是不断出圈，吸引着众多网友纷纷踏足。2024年5月20日，以“一起向上”为主题的第四
借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。当赶路已经成为一种常态时，停下来休息一会儿便显得格外奢侈。5月中旬，我们在杏花村高速口附
2024年的重卡市场，天然气重卡毫无意外依旧是顶流。看一看行业内各车企的推广活动，几乎都围绕着新能源和天然气展开，可以说
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