轨道交通7号线一期已经全面开工建设了，对于该线路二期项目，很多粉丝也表达了期待。

轨道交通7号线二期早已列入重庆市轨道交通相关规划。

2022年2月，重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）。该《规划》将作为指导重庆市“十四五”期间城市轨道交通建设的指导性文件，提出将加速7条线路建设，计划新开工8条线路，开展15条轨道交通线路前期研究。到2025年，重庆轨道交通力争实现运营及在建里程“1000+”。

该《规划》提出，深入开展经市政府审定的轨道交通成网实施计划中的7号线二期、17号线二期、26号线、8号线一期、21号线南段、24号线二期6条、174公里线路前期研究工作。

同时，积极开展西部科学城15号线三期、17号线三期、19号线一期，东部生态城20号线一期，中部钓鱼嘴-龙洲湾29号线、融汇半岛12号线，横贯三大槽谷衔接市域轨道的28号线等项目前期研究，争取早日开工建设。

其中，轨道交通7号线二期为物流园北—团山堡，主要串联物流园、歇马、北碚城区等区域。全长约15公里，设车站11座。

3月27日，在《重庆市北碚区人民政府办公室关于做好2024年区级重点项目实施有关工作的通知（北碚府办发〔2024〕22号）》中，发布了《北碚区2024年重点项目工作计划》，其中包括轨道交通7号线二期项目。

根据该计划，轨道交通7号线二期南起科学城站（不含），北至团山堡站，线路全长20.2km，主要沿碚青路、双元大道、缙云大道、金华路敷设，设站11座，并设歇马停车场1座。

该计划中的轨道交通7号线二期比原规划的线路长约5.2公里。

现在再回头来看轨道交通7号线一期，从线路及站点的规划上，其实也是颇具用心。

首先是将正在开发的金凤、西永和物流园三大片区连接起来，实现片区之间的一线直达。

其次是在微电园站实现与轨道交通1号线的换乘，而且该站点还是TOD站，融合了商业、商务、轨道和公共交通枢纽。

轨道交通7号线二期的建设，将可以联接科学城沙坪坝片区、科学城核心区（西永微电园、金凤片区）和科学城北碚片区，让科学城核心区与拓展园高效联接，更为紧密。

当然，由于要更多地考虑到服务发展大局，并结合实际情况，因此，该线路规划是否还会变化，只能以国家发改委的最终批复为准。