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这几年，法系车在国内车市存在感比较低，销量不温不火，也没有什么拿得出手的代表作，就在所有人都快忘记它的时候，它王者归来，沉寂已久一出手便是王炸，这辆以法国宫殿命名的雪铁龙凡尔赛C5 X横空出世，一上市就备受关注，成为了焦点，随着热度持续走高话题不断，它甚至成为了“网红车”，不少法系车粉丝更是把它看作是法系车再度崛起的标志，凡尔赛C5 X也确实厉害，不负众望，仅仅是预售，就斩获了10000多辆订单，既然是一辆好车，那么凡尔赛C5 X的油耗表现怎么样呢？朋友花18万喜提雪铁龙凡尔赛C5 X，新车跑了9000公里，晒出行车油耗。

前段时间，朋友花18万提了一辆2023款1.6T 领不凡，裸车价为17.37万，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率129kw，最大马力175马力，峰值扭矩250牛米，如此的动力表现，日常家用完全是可以的。

当时朋友买车也是比较纠结的，毕竟预算18万，可供选择的车子还是比较多的，朋友说：我之前开的是北京现代的一款车子，开过现代车的都懂，所以现代的车子就没有在新车的考虑范围之内，准备换车的时候，去试驾了很多车，纯电车、混动车和燃油车都试了不少，纯电和混动车型，确实比较吸引人，功能和配置都是燃油车比不了的，不过我还是更相信沉淀几十年的燃油车。最后决赛圈是大众途岳豪华版和雪铁龙凡尔赛C5 X，最后又去4s店看了凡尔赛，实车比图片更加震撼，看完就喜欢上了。

凡尔赛C5 X外观设计很是吸睛，采用了雪铁龙家族最新的设计语言，灵感来自于概念车，整车造型突出精致更显时尚，分体式车灯造型夸张个性十足，镀铬饰条穿过车标与两侧的日行灯相连，营造出“X”形的视觉效果，拉伸了横向视觉效果，更增加了辨识度。侧面与传统的三厢车略有差别，有点类似跨界跑车的意思，腰线修长舒展，车身比例匀称，车顶微微下沉，加上19英寸的花瓣式轮毂，既营造出动感，又多了一份造型感，悬浮式车顶加以镀铬饰条装饰，高级感满满，后三角窗的镂空丝印是点睛之笔，行驶在街上，构成一道亮丽的风景线。

车尾设计同样细节满满，“V”字型尾灯与前脸车灯遥相呼应，增加了一分协调美，车标内部特地做了黑化处理，与尾灯在同一水平线上，黑红搭配，高级感油然而生，下扰流板的曲面造型，既显得深邃，又增加了层次感，这个车尾是最耐看的。凡尔赛C5 X外观设计是很成功的，不仅继承了法系车独树一帜的基因，更是融合了法国人与生俱来的浪漫，浪漫至死不渝，在凡尔赛身上，我们感受到了轿车的舒适，见证了SUV的霸气，更体会到了旅行车的优雅，很难有人不被它的外观所打动。

新车现在跑了9000多公里，它的油耗表现让人意外。一般是开车上下班，纯市区的路况，家和单位来回8公里，基本都是早晚高峰，纯市区的情况下，加满一箱油，续航在550公里左右，堵车加上空调，油耗在10个，如果正常跑，8个油左右。跑高速的话，定速巡航基本是5个油，续航里程也从550到了620公里，这个油耗对于凡尔赛来说还是可以接受的，指望一个将近五米的大家伙能有日系车的油耗，那是不太现实的。

通过朋友分享的油耗来看，凡尔赛C5 X油耗还是比较经济的，百公里8L的油耗并不算太高，是可以接受的，喜欢凡尔赛C5 X的朋友不要犹豫了。