近日法国达索公司希望其“阵风M”舰载战斗机在印度进行飞行测试，以证明该战机可以从滑跃式飞行甲板起飞。因为目前印度正在为其新航母选购舰载机，而俄罗斯的米格-29K和美国的F/A-18“大黄蜂”都已经完成了滑跃起飞测试，法国这次宣称“阵风M”战斗机可以滑跃起飞，明显是为了争取印度航母舰载机的订单。

阵风战斗机是法国独立研制的一种新型四代半战斗机，该机1986年首飞，1991年定型，不过由于当年苏联解体冷战结束，因此研制进度大大放缓，一直到2001年才正式交付法军服役。阵风战斗机大体上沿用了幻影2000的气动布局，采用了大三角翼无尾式气动布局，垂尾采用单垂尾，同时在主翼前方安装有一对全动式鸭翼，以增强飞机的机动性。不过和幻影2000不同，阵风采用了双发设计，因此具备更卓越的推力和推比，可以实现超音速巡航，这是五代战斗机的特征之一。

由于法国综合国力仅是中等强国的水平，且法国海军一直列装有航空母舰，所以阵风战斗机在研制之初就兼顾了空军和海军的需求，其中空军型号命名为“阵风C”，海军型则命名为“阵风M”。目前法国海军唯一的航母“戴高乐”号上搭载的战斗就是清一色的阵风M型战斗机。

阵风M型战斗机加强了飞机起落架，具备在航母上起降的能力，同时安装有尾钩，可以勾住航母的拦阻索，确保飞机安全降落。不过阵风M战斗机是按照弹射式航母设计，其结构是否适合滑跃式航母还有待测试才能确定。但是和米格-2K、F/A-18两种战斗机相比，阵风M战斗机有自身独特的优势。

首先，该机是一种双发中型战斗机，虽然尺寸上略小于米格-29K和F/A-18，但是其有效载荷能力并不差，能够适应多种作战任务，相比较而言，米格-29K受航电设备和机载武器的限制，多用途能力较弱，F/A-18则尺寸略大，印度自建的航母满载也仅有4万吨排水量，所以甲板面积有限，F/A-18很难在印度航母上进行调度。

其次，阵风M战斗机的机载航电设备方面，法国人确实算是“诚意满满”，该机使用的是法国生产的RBE-2型有源相控阵雷达，这种雷达的技术水平要优于米格-29K和F/A-18的雷达系统，并且还可以搭配射程160公里的欧洲“流星”空空导弹，从而大大提升该机的空战能力。而且阵风M的一个重要优势在于，印度空军已经开始接收首批36架法国阵风战斗机，并将其部署到中印边境地区，因此持续采购阵风战斗机，有利于印度利用现有的后勤保障设备设施，降低飞机使用成本。

不过，阵风M战斗机也有自己的缺陷，那就是该机的机翼不可折叠，这在法国航母上不是问题，因为法国人在设计戴高乐号航母的时候，航母升降机和机库尺寸都充分考虑可阵风M机翼不可折叠的问题。但是印度不一样，印度是航母已经造好了，回过头来采购舰载机，米格-29K和F/A-18两种舰载战斗机的机翼都可以折叠，因此可以适应印度航母狭小的舷内升降机，而阵风M战斗机可能真的无法塞入机库。再加上印度军队“摔飞机”的传统，不知道法国人怕不怕自己的骄傲在印度被摔到砸牌子？