长江，被誉为中华民族的母亲河，其水能资源极为丰富，干流通航里程逾二千八百公里，被称为“黄金水道”。然而，长江亦是天然的地理屏障。所以自古以来，长江就被称为“天险”。因此，新中国成立后，长江沿线城市便开始考虑如何跨越这道天然的屏障？所以，作为湖北省会城市——武汉，便在1955年开始建设了举世闻名、第一座跨长江大桥——武汉长江大桥！

湖北，地处长江中游，长江干流在湖北境内的“足迹”长达1061公里，使湖北成为长江干流岸线最长的省份。据悉，自‌“万里长江第一桥”——武汉长江大桥于1957年建成通车后，一座座跨长江大桥如雨后春笋般地在长江（湖北段）上“涌现”出来：武汉长江二桥、鹦鹉洲长江大桥、九江长江大桥等等。目前，长江湖北段已建成38座长江大桥，平均每隔24.7公里就有一座，所以被誉为“中国桥梁博物馆”。

然而，湖北省为了进一步促进经济发展，方便人民群众出行，还要在长江之上建设更多的“长江大桥”。目前，长江湖北段还有多座桥梁正在建设中，如新港高速公路双柳长江大桥、荆州李埠长江公铁大桥等等。除此之外，还有新一批过江通道也正在“密谋”之中，如这座建设地点位于湖北东南部地区的过江通道——武穴至瑞昌过江通道，俗称武穴长江二桥。

武穴市，湖北省辖县级市，由黄冈市代管，位于湖北省东南部、长江中游下段北岸。武穴是一座美丽的江城，素有“三省七县通衢”、“鄂东门户”和“入楚第一港”之称。由于武穴南与江西省瑞昌市、九江县隔江相望，所以武穴是湖北与江西两省的“要塞”。目前，武穴境内跨长江的主要方式就是通过武穴大桥（武穴长江公路大桥）和轮渡。如果武穴至瑞昌过江通道（武穴长江二桥）顺利实施，那么则可以分担以上两种交通方式的压力，同时对于湖北与江西两省的社会经济交流有积极的意义。

根据初步规划，武穴至瑞昌过江通道（武穴长江二桥）项目起点位于武山湖环湖路与G220平交口附近，在龙坪梅家庄附近建长江大桥过江，经瑞昌市朱湖村，止于瑞昌市瑞码大道与天大公路平交口附近，路线全长约9231米，路基宽度为33米，拟采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，项目估算投资55亿元。据悉，武穴至瑞昌过江通道（武穴长江二桥）项目工可、通航论证等已编制完成。除此之外，项目已经进行第一次环评公示。目前，武穴至瑞昌过江通道大桥(江西段)项目用地预审与选址已获得江西省自然资源厅批复。这就是说，武穴至瑞昌过江通道（武穴长江二桥）有望近期动工！