随着我国“八纵八横”高速铁路网的不断完善，老百姓的出行半径也随着不断扩大，城市时空距离不断缩小。例如，我国的京广高铁，如今全线已按时速350公里高标运行，北京西、武汉、长沙南至广州南最快7小时16分、3小时17分、1小时59分可达。而在我国的高铁网中，有一条东西向速度等级最高、线路里程最长、经过省份最多的高速铁路——沪昆高铁，即上海至昆明高速铁路。

沪昆高铁的建成，使上海与昆明之间的时空距离大大缩小。由于沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，所以沪昆高铁也是我国交通最繁忙的高铁线路之一。虽然如此，这也是目前上海与昆明之间最高效的铁路线。但随着我国“八纵八横”高速铁路网的推进，上海与昆明之间新的高铁线路已经形成，那就是沪渝蓉（北沿江）高铁+渝昆高铁。

沪渝蓉（北沿江）高铁

沪渝蓉（北沿江）高铁即上海经重庆至成都高速铁路，线路起于上海宝山站，途经上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省，止于四川成都站，线路总长约2100公里，设计速度目标值为350公里小时（大足石刻站至简州站预留400千米/小时），项目总投资约5930亿元。项目分段建设：上海至合肥段（上海至南京至合肥高速铁路，已开工）、合肥至武汉段（合武高铁，已开工）、武汉至宜昌段（武宜高铁，已开工）、宜昌至重庆段（已全线获批，计划年内动工）、重庆至成都段（成渝中线高铁，已开工），全线设置车站54座（主要站点为：上海宝山站、南京北站、合肥南站、武汉天河站、重庆北站、成都站），预计2030年全线贯通！

目前，成都至上海的高铁（动车）运行时间，经既有沪汉蓉铁路为12.5小时，绕行经西成、徐兰高铁为11.5小时，经成贵、沪昆高铁为13小时。待沪渝蓉（北沿江）高铁全线建成以后，成都、重庆至南京、上海的高铁运行时间将大幅缩短。经测算，如按310公里/小时标尺运行，按省会大站排图的话，考虑重庆、武汉、合肥及上海枢纽限速影响，成都至上海仍然可以压缩至8.5小时以内。

渝昆高铁

渝昆高铁即重庆至昆明高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。渝昆高铁线路北起重庆西站，南至昆明南站，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市、昆明市，线路全长约699公里，全线设置车站21座，设计速度350公里/小时。项目分段建设：川渝段（重庆至宜宾段）、云贵段（宜宾至昆明段），目前渝昆高铁川渝段已于今年国庆前正式开通运营，而宜宾至昆明南段正在有序建设中！据悉，待渝昆高铁全线建成投用后，昆明至重庆列车最快运行时间将缩短至约3小时。

综上所述，上海与昆明之间新的高铁线路——沪渝蓉（北沿江）高铁+渝昆高铁线路走向为：上海宝山站——重庆北站——重庆西站——昆明南站，线路全长约2799公里，其中重庆北站至重庆西站利用现有线路（运行时间约24分钟）。虽然沪渝蓉（北沿江）高铁+渝昆高铁线路的里程较目前沪昆高铁有所增加，但全程耗时相差无几，各有各的优点。届时，沪渝蓉（北沿江）高铁+渝昆高铁线路将会成为长三角地区前往四川、重庆、云南等省份的又一交通大动脉！