作为我国西部经济第一大省——四川，近年来在高速公路建设方面可以说是一路高歌猛进：1955年，四川高速公路里程实现零的突破；五年之后，四川高速公路通车里程突破1000公里；2007年，突破3000公里；2015年，突破6000公里.........2024年9月，随着天邛高速等5条高速公路项目（路段）同步建成通车，四川高速公路建设再创佳绩，全省高速公路通车里程突破10000公里大关，达到10051公里，成为全国第三个高速公路通车里程迈上“万公里”台阶的省份。

虽然如此，但四川省在高速公路建设方面的目标远不在此。根据规划，四川省高速公路网络到2035年将要形成“20、13、13”网（20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线和44条联络线），总规模2.0万公里。其中，在44条联络线中，就包括以下两条高速公路。

平昌至仪陇高速公路：本项目路线方案起于巴中市平昌县白衣镇与S15镇广高速相接，之后经平昌县金宝街道、岳家镇、大寨乡、响滩镇，进入南充市仪陇县立山镇、三河镇、杨桥镇、马鞍镇、永乐镇、保平镇、复兴镇，止于仪陇县赛金镇与G8516成巴高速相接，路线全长约70公里，路基宽度25.5米，双向四车道，设计行车速度80公里/小时，项目预计总投资约115亿元人民币。作为四川新规划的高速公路联络线，届时项目将可以与G85银昆高速、G8516成巴高速和S15镇广（通广）高速三条高速公路连接。

仪陇至南充高速公路：本项目线路全线位于南充市，起于仪陇县朝阳桥村附近接在建阆营高速公路，之后线路整体走向由北向南，途经蓬安县、南部县王家镇、顺庆区李家镇和芦溪镇，止于顺庆区青杠罐附近顺接南充第二绕城高速，路线全长约48公里。本项目路基宽度为26米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度为100公里/小时，项目估算总投资约62亿元人民币。

看到这里，不难看出，这两条高速公路都有一个共同的地名，那就是——仪陇。虽然如此，但这两条高速公路并不是直连的，而是须经其它高速公路间接连接。所以，就有四川多位网友提出：既然四川已经规划了平昌至仪陇高速公路和仪陇至南充高速公路，那么为什么不把这两条线路组成一条线路规划——南充经仪陇至平昌高速公路来规划？如果是这样，那么就可以最大化地方便人民群众的出行，能够真正缓解成巴高速交通量和拥堵。那么，官方是如何答复的呢？

根据四川省交通运输厅的答复函可知：平昌至仪陇高速功能定位是形成成都经仪陇、平昌至陕西安康的出川通道；仪陇至南充高速功能定位是形成南充至仪陇的便捷通道。网友提到的将平仪高速与仪南高速顺接，会导致平昌至成都方向存在一定绕行；仪陇至南充高速与仪陇县城发展规划不符。因此，结合区域路网布局、地方发展需求等因素综合考虑，平昌至仪陇、仪陇至南充高速均与成巴高速相接。后续，我们将组织设计单位结合项目功能定位、区域路网、地形地质条件、乡镇人口和环境敏感区分布等，择优推荐路线方案，更好地带动沿线区域经济社会发展。