大家听说了么？为了避免持续的“精神内耗”，以宝马、奥迪为首的海外汽车品牌逐渐宣布“退出中国乘用车市场价格战”，转而开启“保价提升服务品质”的品牌营销路线。这对于持币待购的准用户群体来说，显然是乐见其成的，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，本来还会在车型选择之间徘徊犹豫，这下可好，合资汽车品牌及时抽身，反倒帮助本土品牌赢得了更大的市场空间。

不过，在回归“保价增收”之前，还是有部分合资车企保持了理性和克制。它就是广汽丰田，该车企旗下的主销车型全新凯美瑞，从目前了解到的消息可知，终端市场上仍有可观的综合置换补贴优惠，算下来优惠后的价格是13.98万起（详情咨询当地经销商）。对于近期计划购买家用车的朋友来说，这个价格是比较香的。今天我们来聊聊2024款凯美瑞双擎2.0HGVP豪华版（指导价18.98万）。

年轻人所关心的颜值方面，在这台全新凯美瑞身上是可以感受出来的，新车整体风格主打时尚和简约，前脸采用了类似参数化的格栅设计，大灯组的造型呈扁平的C状，并且全系标配自适应远近光，在夜间出行时，安全性也有一定保障。除了常规的版本外，新车还保留了运动版，相比常规版而言，运动版的前格栅面积更大，同时内部菱格纹络替换为蜂窝状样式，两侧仿导风槽装饰配以熏黑涂装处理，整个前脸姿态下压，视觉上营造出较强的冲击力。

从车身侧面来看，线条过渡流畅自然，一段平直的腰线从车身前方缓缓向后侧轮拱上方延伸，营造出线条提拉的效果，搭配规格为215/55 R17的多幅式轮圈来看，气场仍旧是偏商务的。与之匹配的轮胎来自普利司通泰然者，轮胎采用可回收材料制成，在不损害安全性和控制能力的前提下，可以降低滚阻，提升经济性。车尾可以看出明显的运动风格，尤其是尾箱盖上方的鸭尾造型，加上尾灯熏黑的处理，运动感突出。

尺寸方面，作为一款中型轿车，全新凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距2825mm，在中型车当中，这个尺寸并不算小。如果你对家用空间舒适性有需求的话，这台车也是可以满足的。但别指望新车的内部空间表现相较老款有多大的进步，因为新车相较老款，轴距不变，主要优化了车身长度，后排空间并没有任何变化。

（下图为高配尊贵版的12.3英寸车机屏，内置骁龙8155芯片）

车内的布局相较老款更有层次感，用料还是以大面积的软包材质为主，细节处加以仿木纹饰板装饰，不同的颜色营造出撞色效果。中控台的正中央是10.25英寸触控屏，支持CarPlay/CarLife/Hicar等车机互联功能，但不支持4G车联网、应用商店、GPS导航等基础功能。若是想要体验新车的车机智能化，则需要把预算提高到19.18万以上。中配尊贵版往上的车型升级为12.3英寸触控屏，不仅屏幕尺寸更大，还升级了高通骁龙8155芯片，车机生态和华为一起打造，所以可玩性和流畅度整体表现不错，可以排在同价位合资车的中上游水平。

中控屏下方是空调触控式区域，观感比较细腻，但驾驶过程中不便于盲操。方向盘的造型比较特别，采用了传统环形设计，但内部功能按键集成度很高，操作起来很方便，只是看起来有些不太习惯。前方还配备了7英寸液晶组合仪表，易读性不错，但科技感并不突出，中配以上车型提供12.3英寸全液晶仪表，对座舱营造的科技感有一定补充。

动力是全新凯美瑞比较可靠的产品优势，除了经典的2.0L自吸动力和2.5L双擎混动系统外，新车还增加了一套2.0L双擎混动系统，系统综合功率145kW，匹配E-CVT变速箱作为动力衔接，WLTC综合油耗4.2L/100km。悬架结构上，这款车继续采用前麦弗逊式+后E型多连杆式悬挂。

在配置层面，作为双擎2.0HGVP豪华版作为2.0L双擎混动版本中的次低配，配备了L2级辅助驾驶、主驾驶膝部安全气囊、前排中央安全气囊、前排+后排侧安全气囊、前排气囊、倒车影像、单天窗、真皮方向盘、15W手机无线充电、智能遥控钥匙、前排座椅电动调节、主驾驶座椅腰托、副驾驶老板键、单色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排+后排多层隔音玻璃、车载空气净化器、自动双区空调、负离子发生器等配置，除了后驻车雷达配置的缺失外，其它实用性配置都给的比较齐全。

结语

总的来看，丰田凯美瑞在车型选择上，对家庭用户比较友好，全系标配L2级辅助驾驶以及十安全气囊，并且从次低配车型开始，全系标配前排+后排隔音玻璃，驾乘静谧性得到了保障。同时，新车延续了一贯经济节能的动力特征，新增2.0HEV双擎电混系统，为追求低能耗出行体验的家庭提供了两手准备。另外，现阶段这款车的价格相较于它的产品力还是比较香的，无论是底盘质感，还是动力可靠性，都是它的优势，预算在15-20万区间的朋友，可以重点关注一下。