全系车型终身质保奇瑞能引发售后服务新潮流?

汽车经纬网 2024-03-29 14:55:28

这段时间,汽车市场新一轮的价格战正在火热进行。但消费者购车,是否只关心价格呢?并非如此,价格不是一款车的全部,它的产品性能、售后服务同样重要。

最近,奇瑞集团宣布,旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR实行全系车型整车+二手车终身质保,这在中国汽车行业内还是第一次。那么,这样的政策会产生什么影响呢?

为什么奇瑞卷的是“质保”?

最近的汽车市场,比亚迪推出了一系列以降价为主旨的荣耀版车型,不少汽车厂商纷纷跟进,2023年的剧情再度上演。但作为中国头部厂商之一,奇瑞对这波降价潮似乎并没有什么兴趣,它卷的是终身质保。

这一次的动作,奇瑞是分两步进行的。2月1日,奇瑞宣布开启官方认证二手车的终身质保权益;3月4日,这种质保的范围又进行了扩大,旗下四大品牌、全系车型都可以享受。

对用户来说,这显然是一项福利。一般情况下,消费者购车都是3年质保,某些重点车型的质保可能会是5年,旗下全部车型进行终身质保,这还是第一次。它首先可以为用户节省大量的维修、保养成本,其次也避免了用户在质保期过后寻找不正规服务机构,从而被坑的现象。

为什么其它厂商在卷价格的时候,奇瑞把重点放在了质保上呢?

首先,承诺终身质保,对奇瑞的品牌形象是一种提升,因为只有那些技术实力强、产品性能过硬的厂商,才敢于践行这样的承诺。

承诺终身质保,奇瑞实际上是把保险公司的活儿也干了,只是不用消费者额外付出成本而已。

有了这样的服务,相信会对奇瑞的销量起到不小的促进作用。虽然现在中国汽车市场的整体技术水平都在快速提升,但消费者的车还是免不了维修。

厂商承诺质保,实际上降低了用户的用车成本。

价格“卷”不动了吗?

奇瑞不卷价格而卷服务,还有另外一个原因,那就是它并没有多少降价空间。

其实仔细观察就会发现,今年的降价潮与去年同期有明显不同,去年是全民参与,今年主要是比亚迪等新能源厂商参与,传统厂商基本上是按兵不动。

造成这种差异的原因在于,新能源车型的售价原本就虚高,这两年随着技术逐渐成熟以及销量规模的扩大,成本下跌明显,终端售价自然就会下滑。

而燃油车的价格体系原本就比较透明,过去两年降价也不少,它们不可能跟着新能源厂商一同降价了。

奇瑞2月份超越比亚迪成为销量最高的国产厂商,但其中大部分都是传统燃油车,因此它无力也无心进行降价。

用整车终身质保来留住用户,提升品牌形象,这才是现阶段奇瑞能打出的最好的牌。

除此之外,就算是要发展新能源,奇瑞也需要稳住庞大的燃油车销量,为新能源汽车发展提供支持。

新能源非常烧钱,尤其是在前期阶段,短时间内只有依靠大量的输血才能坚持下去。而奇瑞燃油车销量节节攀升,做好燃油车,是发展新能源的前提。

是治标还是治本?

用全系终身质保去吸引消费者,这个思路是没什么问题的,奇瑞现阶段绝大多数的销量都是由燃油车提供,终身质保可以吸引大量用户。

此外,新能源车主也比较担心质保的问题,甚至比燃油车车主更加敏感,因为新能源车型是新生事物,消费者对电池、电机并不熟悉,而这些都是包含在终身质保范围之内的。

同时,奇瑞、iCAR、捷途、星途目前的产品阵容中本身就有大量的新能源车型,它们是跟燃油车一起享受终身质保的。

但需要注意的是,奇瑞这个动作,只能治标而不是治本。对燃油车业务来说,它属于锦上添花类型的福利,可以促进销量提升,但中国市场全面向新能源转型已经成为不可逆转的趋势,燃油车销量是有上限的,不太可能再取得重大突破。

而在新能源汽车方面,奇瑞到目前为止,还没有一款车型能够真正进入主流市场,与吉利、长安相比,奇瑞的新能源其实还处在前提的准备阶段,它刚刚在去年完成了技术上的准备,能否在2024年发力还是个未知数。

可以这么说,目前的中国汽车市场正处于转型期,汽车厂商需要的是“狂飙突进”,而不是精耕细作,推出新产品的优先级,应该大于服务水平的提升。

这么多年整个行业都没有提供全车终身质保,奇瑞提供了,这是好事儿,但它起不了什么决定性作用。

对行业有何影响?

2024年2月份,奇瑞超越比亚迪,成为中国车企销量冠军,因此它的市场影响力还是比较强的,全系车型质保和二手车质保,对行业也会产生一些比较积极的推动作用。

奇瑞的政策,最大的意义在于,它证明了车企不搞价格战,也能吸引用户。售价降低固然重要,但更优质的服务以及更低得用车成本同样重要。在奇瑞这些政策推出之后,如果其它厂商能够跟进,那么整个行业的服务水平都有可能因此而提升。

对奇瑞汽车来说,2024年非常关键,这可能是传统汽车厂商最后的窗口期,奇瑞做好服务,这是比较重要的一步棋,但更重要的,还是应该尽快推出一些爆款车型,这样才能在未来占据一席之地。

4 阅读:334
评论列表
  • 2024-03-29 20:38

    对于小编的问题,我发表一下我的看法,我买的第一台车就是轿车,因为我开SUV也会习惯性的把座位调成轿车那样,因为驾驶感舒服。最影响我购买SUV的原因,第一、高速飘,我开过的SUV都是豪华型,比如保时捷卡宴、雷克萨斯的RX450H、雷克萨斯LS570、霸道4000、路虎揽胜运动版,我还真没开过小型紧凑型的,即使这样,我都觉得SUV不好,当然,这些车都没开多久。最后自己的车升级到奥迪A8,我就觉得稳了很多……第二个理由就是,轿车方便小孩子和老人上下车。第三个理由是,我不去农村的,真要去那些地方,我会坐朋友的车去,真要是说做个对比,那就要看开什么级别的SUV。我开卡宴就感觉挺稳,开哈弗H6就感觉稍微差一点。轿跑也是,我开过迈巴赫,开过奔驰也开过普通轿车,感觉肯定不一样。我自己现在有一辆保时捷帕拉梅拉和路虎揽胜创世加长版,还有一辆兰博基尼跑车。怎么形容呢,如果让我继续喝,我会把我的劳斯莱斯幻影定制版也拉出来遛遛

  • 2024-03-30 11:04

    现在修个机盖上赤手空拳拍的坑,还要4-5千块吗?

    222 回复:
    小麦还活么?没被你们偷没把

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