汽车尾气对环境的污染，大家都有目共睹，随着国内汽车保有量的增加，环境保护形势严峻，迫切的需要新能源车来取代传统的燃油车，近几年，纯电车借着新能源车的身份，发展速度很快，但是严格意义上来说，电车并不能算新能源车，它的电池对环境污染同样不容小觑，相比之下，氢能源是最优的汽车燃料，但是氢能源一直没能得到普及。

近日，山东三个部门联合发布了一则《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，通知表示从2024年3月1日开始，对山东省高速公路安装了ETC的氢能车，免收高速公路通行费，通知的有效期是试运行2年。

氢燃料汽车是真正的新能源车，它在节能减排中扮演着非常重要的角色，首先是节能，氢燃料车的转换效率高达80%-90%，可以说绝大部分能量都被利用了，浪费的部分很少，而燃油车的转换效率大约在60%-75%，远低于氢燃料，这就造成了资源的浪费，其次是减排，氢燃料汽车在使用过程中，不产生二氧化碳和其他有害气体，只排放水蒸气，很大程度上弱化了环境污染。毫不夸张的说，氢燃料汽车是汽车的未来，它在环境保护中发挥的作用，明显优于电车。

氢燃料车除了节能减排，它使用起来也是非常的方便，一方面它不存在续航焦虑的问题，不管是长途行驶，还是短途出行，都没有问题，在这点上，氢燃料向汽油看齐，续航里程不受环境的影响，不用担心燃料用完，车子在路上趴窝，另一方面，充能时间短，跟汽油一样，随用随加，只需要几分钟就可以完成，要知道，现在充电最快的电车都是按小时起步，大大节省了车主的时间。

凡事都有利弊，氢燃料汽车优点有很多，但是它也有明显的缺点，那就是使用成本高，想要规模化产业化费时费力，难以做到大范围推广，日本丰田很早就开始布局氢燃料汽车，已经研发出实车，但是一直没有成功推广，可见难度很大。山东出台的氢燃料汽车高速公路免费通行政策，出发点是好的，为了鼓励氢燃料的使用，但是从普通人买车的角度来讲，意义不大，摆在消费者面前最大的问题就是氢燃料汽车价格普遍较高。

目前汽车市场上能买到的氢燃料汽车，一共有5款，既有合资也有国产，合资品牌中，丰田和现代做得比较好，丰田的Mirai，这款轿车2014年在日本上市，全世界销量是2万多辆，最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛米，2023款车型售价在74.80万-75.10万，值得一提的是，去年丰田还发布了氢燃料汽车皇冠Sedan FCEV，丰田真是对氢能源情有独钟啊。现代旗下的氢燃料汽车叫Nexo,它是一款中型SUV，整个外观继承了现代家族式的设计语言，最大功率120千瓦，峰值扭矩395牛米，这款车的价格是80万，这两款车都是进口车，所以价格比较高。

我们这再来看一下国产氢燃料汽车，第一款是东风日产的启辰大V氢境，单看名字就能看得出来，它是去年11月上市的一款氢燃料SUV，采用氢电双驱，加满氢只要5分钟，满氢满电状态下能跑500公里，这款车的售价在99.88万，接近100万，比丰田和现代的价格都要高。第二款是上汽大通 大家MIFA氢，国产与合资不同，合资喜欢用英文名，国产则喜欢在命名的时候加氢，更容易辨别，这是为数不多的一款氢燃料MPV，2022年6月上市，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，价格在79.38万-89.38万，这个价格同样不便宜。

最后一款是深蓝SL03氢电版，深蓝是长安旗下的新能源品牌，这款车外观时尚帅气，酷似跑车造型，很适合年轻人，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛米，价格69.99万，这个价格不是一般家庭能消费起的。

在小编看来，氢燃料汽车虽然是未来汽车的发展方向，但是几十万的售价，让人高不可攀，氢燃料目前最便宜的车都要69.99万，这不在普通家庭的消费范围之内，即便是有人买得起，现阶段加氢站比充电桩还稀少，买车以后的使用也是一大难题，所以说山东对氢燃料汽车高速免费通行的政策，对普通人来说，意义不大。