随着二胎、三胎的放开，家用MPV也越来越受欢迎了。相比SUV能提供更加宽敞的头部腿部空间和储物能力。上月，广汽传祺就推出了一款中型MPV——传祺E8荣耀系列，采用了7座布局。共有2款车型，指导价为16.68万—17.98万元。下面我们就以传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版（指导价17.98万元）为例，来看看这台车具体表现如何。

前脸形象设计比较精致，多道横段细条分布，上下层次稍有错开，原本的横条规整形象，开始增添了些许变化，而前脸版面设计也随线条往两侧延伸逐渐抬高，顺应着两侧面板的收拢设计，展示出了良好的整体规划效果。

传祺E8荣耀版车身侧面造型厚重且方正，因为没有配备车顶行李架所以车顶线条比较平直，后排车窗采用熏黑贯穿式设计，形成了悬浮式车顶效果，轮毂尺寸达到了18英寸，轮毂造型还是比较运动的，后排车窗为隐私玻璃，省去了后期贴膜的麻烦。车身尺寸为长4920mm、宽1900mm、高1760mm、轴距2930mm。

来到车内，可以看到在主驾驶上搭载了一块8.88英寸的液晶仪表盘加上14.6英寸的中控屏，取消了大部分的实体按键，在科技感方面表现也不错，加上搭载的8155芯片，主副驾都可以通过语音识别控制多媒体、导航、电话、空调和车窗升降，还支持应用商店、车联网、OTA升级和WiFi热点。不仅如此，你还可以通过手机APP远程操作车辆，比如解锁车门、开启空调等。这种智能化覆盖全车的设计，让日常使用变得更加便利。

座椅采用仿皮材料，2+2+3布局形式打造，二排位置的独立座椅设计拥有更佳宽度支持，使后排乘员入内更加便捷。再加上还配有零重力座椅，极大的提高了乘坐感受，后排还带有座椅调节功能加上配有的腿托，跟孩子一块出去玩，玩累了躺着也非常舒适，让家人久坐不累。另外，前排座椅支持电动方式调节，主驾驶座椅腰部支撑也可以调节，前排座椅有座椅加热以及座椅通风功能。第三排座椅支持放倒，最大可以扩展到1917L的后备厢储物空间，比一般轿车的承载力要强很多。

传祺E8荣耀系列的主被动安全表现也值得肯定，比如采用前后通风盘式制动器、前后排6处安全气囊、胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像和透明底盘，对于新手和女性车主来说，这几项辅助安全功能实用性确实比较高，可以满足各种场景下的安全驾车。车辆还搭载了ADiGO辅助驾驶系统，支持包括透明影像、全速自适应巡航、自动驻车等在内的L2级辅助驾驶。车身采用了75%高强度钢占比的车身骨架，在安全性方面也有一定的保障。

动力悬架方面：传祺E8荣耀版搭载广汽i-GTEC 2.0油电混动系统，由2.0ATK混动专用发动机与电动机组成，其中这台2.0L自然吸气发动机最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电动机最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m，匹配2挡DHT变速箱，它的WLTC综合油耗是5.58L/100km，油箱容量是60L，理论上满油能跑1000+km。

底盘前后采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式式非独立悬挂。在城市道路上行驶时，这套动力系统给我的第一感觉就是平稳。起步时，没有一般大车那种迟钝的感觉，反而很轻快。油门响应线性，不会让人觉得突兀，适合日常通勤中的频繁加速减速。而在高速公路上，动力的持续输出也足够，超车并不费力，整体感受是比较充沛的。

总结

作为一台15万级的MPV，这台车的表现还是比较出色的。内部空间宽敞，还有着不错的灵活性，二排座椅能实现一键零重力模式，长途乘坐起来还是比较舒适的。若家庭乘员数量较多，传祺E8还是比较值得考虑的。目前还购车还可享受15000元旧车报废补贴、10000元全品牌置换补贴、首任车主三电终身质保等权益（详情请咨询当地经销商）。