进入2024年下半年，汽车圈竞争更加激烈。车企内部组织架构调整，高层人事变动仍然是行业内一大热点话题。为提升经营效率，近期又有不少车企进行了人事调整，这些变动加剧了行业内部竞争，也给车企转型之路带来新的挑战。

上汽集团将换帅

据报道，现任上汽集团董事长陈虹将正式退休，其职位由现上汽集团总裁王晓秋接任。现上汽集团副总裁、上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁。

陈虹

公开资料显示，陈虹在2007年5月，担任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记，2014年正式担任上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，迄今已有10年时间。

王晓秋在2019 年接任陈志鑫出任上汽集团总裁，已出任有5年的时间。此前历任上汽通用汽车总经理、上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任等职位。

贾建旭曾负责上汽集团整车业务欧洲市场拓展工作，2023年12月升任上汽集团副总裁。

贾建旭

随着市场的变化，上汽集团也在迎接新的挑战。上汽集团5月产销数据显示，上汽集团累计销量332,246辆，同比下滑8.37%。合资品牌上汽通用销量同比下滑44.25%。在海外市场，名爵印度同比下滑25.7%。可见欧盟加征关税的影响下，上汽集团海外市场的销量也受到了冲击。

上汽集团5月产销快报

对于上汽集团的接任者而言，眼下最重要是如何带领上汽集团的销量回到正轨，重回高光时刻。

原北汽集团副总经理加盟奇瑞

日前，有媒体爆料称原北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼已经告别北汽，加盟奇瑞。对此消息，奇瑞汽车方面暂无回应。

巩月琼

公开资料显示，巩月琼在2004年加盟北汽福田，曾担任过北汽福田财务计划部副经理、北汽福田副总裁兼财务负责人、北汽福田副总经理等职位。

2017年底升任北汽福田常委书记、董事、总经理。2019年8月起兼任福田戴姆勒董事长，2021年1月升任福田汽车董事长。2022年1月升任北汽集团副总经理，在6月兼任北京现代董事长。

消息称，巩月琼加盟奇瑞或与奇瑞商用车业务发力有关。巩月琼在商用车和乘用车两大板块都有丰富的经营管理经验，或能助力奇瑞布局商用车领域。不过从巩月琼履历来看，他在北汽集团财务相关岗位工作了13年，最擅长的应该是财务，加盟奇瑞后能否创造巨大发挥空间呢？

极星董事会大换血

极星近日宣布重大人事变动，公司董事长哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）将卸任。极星董事会已任命范安德（Winfried Vahland）继任。该任命将于公司年度股东大会后生效。

范安德

公开资料显示，范安德于2005年至2010年担任大众汽车集团中国区首席执行官兼总裁，2010年至2015年担任斯柯达汽车首席执行官，2024年1月加入极星董事会。

目前，极星正面临运营方面的严峻挑战，此次人事变动被看作是公司为了应对困境而采取的重要措施。

从极星公布的数据来看，2024年一季度销量增长乏力，全球累计销量约7,200辆，同比下滑40%。主打的车型是Polestar 2，销量达到近5,000辆，而在去年同期该车交付量约1.2万辆，Polestar 3和Polestar 4市场表现也并不理想。

6月17日，极星宣布扩大Polestar Spaces和服务网络，在该模式下用户可以在线配置和订购车辆。同时计划2025年进入法国、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波兰、泰国和巴西7个新市场。

如今的重大人事变动，意味着极星要开启新的发展，虽然极星背后吉利和沃尔沃的支持，但其能否在电动化路上实现破局，还有待市场的验证。

蔚来智驾团队重组

据报道，蔚来智驾团队进行了重组。此前公司智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后，感知和规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。

合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。

任少卿

目前蔚来智驾团队约有1,500人，对比华为7,000人规模、比亚迪4,000人规模、小鹏3,000人规模的智驾团队而言相对精简。

今年4月底，蔚来向用户推送了高速和城区NOA的全域领航辅助NOP+，该方案覆盖了全国的高速路段和726座城市城区路段。作为对比，华为的城区NOA方案已经覆盖全国范围，小鹏的城区NGP已经覆盖了300多座城市，今年三季度能覆盖全国。

相较其他厂商，蔚来在智驾方面的发展确实需要提速了。智能驾驶是未来的新能源汽车市场绕不开的主题，此次蔚来重组智驾团队，或能加速蔚来在终端的高阶智能驾驶功能的落地。对蔚来而言，也是为了跟上时代脚步，适应行业的快速发展。

当前，中国汽车行业面临内忧外患的大考验，国内汽车市场价格战内卷，外部也面临加税等贸易壁垒。不论是作为国内车企还是造车新势力，内部的人才布局都是十分重要的。多家车企在高层以及组织架构上进行调整，除了有利于推进企业既定战略外，还能更好地迎接电动化转型以及全球化挑战。

而至于哪家车企能在人事调整后杀出重围，保持领先地位，相信很快就能见分晓。最后问问大家，对于车企高层变动这事儿怎么看呢？

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北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师