油罐混装事件已经过去几日时间，卸完煤油的罐车不经清洗直接罐装食用油，其性质有多恶劣已是不言而喻。

因为油罐车自中储油旗下的汇福粮油集团装车，所以舆论集火中储粮似乎是顺理成章，可随着事态发展，涉事罐车的活动轨迹和油品流向的相继爆出，才发现，中储粮似乎在默默承受着本不属于他们的指责和谩骂。

据报道称，这一批散装大豆油的收货方为河北物流集团金属材料有限公司，并且涉事的罐车也并非汇福粮油集团召集。

因此来看，河北物流集团金属材料有限公司购买这批大豆油，极有可能不是用来罐装投放市场，而是用于金属材料行业。

但是，这并不意味着汇福粮油集团就没有任何责任，在未明了食用油用途的情况下给罐车罐装，违背了食品行业的原则，若这批粮油流向市场，汇福粮油集团起码该付失察之责。

让人始料未及的是，国内食用油市场的扛把子金龙鱼也牵涉其中。

7月9日有博主爆料称，涉事油罐车在6月4日曾在陕西咸阳的金龙鱼工厂卸过货，之前也曾到达过武汉益海嘉里粮油有限公司。

此后，部分愤怒的网友又把舆论矛头指向了金龙鱼，可金龙鱼是否真的牵涉其中呢?

对此，金龙鱼方面做出解释说，集团内组织全面自查显示，集团在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都做了严格查验检验手续。

金龙鱼表面虽未牵涉其中，可涉事车辆毕竟是油罐车，就算是经过清洗，也不可以用来运输食用油，所以金龙鱼在油罐混装方面也并非清清白白。

而金龙鱼和益海嘉里又是什么关系呢？

梳理金龙鱼粮油食品有限公司的资料，细节细思极恐。

金龙鱼在二级市场的最大股东为丰益营销（香港）有限公司，持股比例高达89.99%，而丰益营销（香港）有限公司的创始人，竟然是新加坡的粮食大亨郭孔丰。

提到这，我不禁想问郭孔丰先生，在新加坡运输粮油，也是用油罐车运输吗？

而益海嘉里在国内的粮油市场，可谓是能呼风唤雨般的存在，在全国有100多家生产型企业，涵盖粮油生产，粮食加工，食品原辅料等多个行业。

益海嘉里光旗下的食用油品牌就有，金龙鱼、胡姬花、香满园、元宝等多个耳熟能详的商标。

益海嘉里在国内粮油市场的占比之重可想而知，然而这些都不重要，重要的是益海嘉里竟然需要到中储粮手里买油，也就是说顾客从益海嘉里这些品牌中买到的油，有一部分并非益海嘉里生产，那么坚持选择益海嘉里的理由是什么呢？倒不如直接选择中储粮，这样一来可以规避运输途中带来的污染。

据博主透露，益海嘉里是国内当前最大的粮油加工集团，在国内市场拥有绝对的定价权，中储油为稳定国内食用油价格，曾经试图挑战益海嘉里的定价权，最终都以失败告终，在市场食用油价格快速上涨之时，低价抛售毛油，但总是被益海嘉里以各种方式大量收购。

如此看来，国内市场高昂的粮油价格还要得益于益海嘉里，可是，高价未能换来粮油的安全，这一点益海嘉里没能做到。

此次的油罐混装事件，金龙鱼是否牵涉其中，还需要事态进一步的发展才能明了，可之前的油罐混装，金龙鱼难逃责任，即便是之前没有，一个外资企业主导着国内的粮油市场，总让人感觉脊背发凉。