奇瑞瑞虎8PLUS的座椅布局则是采用了2+3+2的方式

而后排座椅可按 4/6 比例折叠放倒、第二、三。而且第三排座椅的座椅还可以40:60比例放倒之后可以形成一个平整的空间，实用性表现很不错，这在同价级别当中实属罕见。后排地板的隆起并不明显，不会给中间乘客带来那么好的体验。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。此次发布的官图仅是展示了车尾的预告图，新车将采用2+3+2的座椅布局。新款车型在保持前排座椅位置不变的情况下，后排头部空间余量达到了两拳以上。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。同时，其将提供5座、6座、7座（2+3+2）共4种座椅布局供消费者选择。在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，前后排头部空间均为一拳三指。在内部座椅布局方面，瑞虎8 PLUS将采用2+3+2的座舱布局，第二排座椅还可以实现前后移动260毫米，靠背调节角度26.5度。后排座椅可以40:60比例放倒，而且放平之后形成一个完全平整的大空间，可以拉货，拉货。新增座椅布局，空间表现优异，配置方面，新增了“AI人脸识别解锁”功能。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。乘员空间方面，新车第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。后面的地台很平的，坐在后排很享受，腿可以伸到前面，坐上去就有很舒服的空间，不会有那种压抑感。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。在前排座椅保持不动的情况下，第二排头部空间还有一拳。而奇瑞瑞虎8 PLUS的座椅布局则是采用了2+3+2的方式，这是一个典型的5+2布局。而后排空间也足够宽裕，坐下3个人也不会显得很局促，同时第二排地台中间基本纯平。后座中央扶手处还配备了两个杯架，可调节后排空调出风口以及USB接口，并配备2个USB充电接口。后排座椅采用了4/6比例放倒。而且第二、三排座椅放倒，放倒后可以形成近乎纯平的地台，这点还是值得肯定的。而后排空间也足够宽裕，坐下3个人也不会显得很局促，同时第二排地台中间基本纯平。在后备厢方面，官方表示第二排座椅支持40:60比例放倒，在放倒后可形成纯平空间，进一步拓展车内使用空间。后备箱空间也非常大，座椅放倒后的平整度较高，后排座椅还可以40:60比例放倒，装载空间非常规整。在乘坐空间上，身高183cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头顶空间还有一拳两指的距离，后排的空间也是比较充裕的。此次奇瑞瑞虎8 PLUS的到来，将进一步完善奇瑞在SUV产品矩阵的布局。在座椅布局上，奇瑞瑞虎8 PLUS提供5座和2+2+2式6座两种选择。后备箱空间表现还是相当不错的，可以放较多的东西。