在航空史上，有些名字因它们在战争中的英勇表现而被铭记，A-10“疣猪”攻击机便是其中之一。自上世纪70年代服役以来，凭借其坚不可摧的设计和强大的对地攻击能力，A-10成为了美军地面部队的守护神。然而，时至今日，这架被誉为“坦克杀手”的空中堡垒，似乎正走向它辉煌生涯的终点。根据美国空军参谋长查尔斯·布朗上将的声明，预计在接下来的五到六年，即2030年前，所有A-10将正式退役，标志着一个时代的终结。

A-10退役的决定并非突如其来。近年来，随着军事技术的飞速发展，特别是防空系统的智能化和空战模式的变革，A-10这类以低空慢速飞行进行精准打击的飞机，开始显得力不从心。俄乌冲突中，与A-10功能类似的苏-25攻击机遭遇的惨重损失，为全球军事观察家敲响了警钟——在高威胁环境下，非隐形、低速的攻击机已难以生存。

美国曾提议向乌克兰提供A-10作为援助，以增强其对地打击能力。然而，这一提议被乌克兰方面婉拒。背后的原因直指A-10在现代空战中的局限性：面对俄罗斯先进的空优战斗机和密集的防空网，A-10不仅难以自保，其缓慢的速度和非隐形设计几乎等同于靶标，难以有效支援地面部队。乌克兰的选择，是对A-10在现代战争中角色转变的清醒认识。

在此背景下，关于越南或其他国家考虑购买这批退役A-10的消息甚嚣尘上。对越南而言，A-10的购入或许能在短期内提升其近距空中支援能力，但是否能够有效承担起保卫其漫长海岸线的任务，则是一个问号。加之A-10的剩余使用寿命有限，维护成本高昂，以及越南国防预算的实际情况，这笔交易的可行性备受质疑。越南是否真的需要280多架A-10，以及这些“老将”能否在2024年后继续翱翔，都是决策者必须深思的问题。

不仅是越南，包括埃及在内的其他国家对购买A-10的兴趣，也面临着类似的质疑和挑战。市场反馈似乎表明，即便是作为二手货出售，A-10的吸引力也在急剧下降。在各国纷纷追求更现代化、具备隐身能力的战斗机时，A-10似乎成了一个尴尬的存在——连免费赠送都未必有人愿意接收。

面对这一切，美国空军的态度显得颇为急切，恨不得立刻让所有的A-10退役，哪怕最终的结果是这些曾经的功臣静静地躺在仓库中，逐渐被人遗忘。这不仅仅是A-10命运的写照，更是军事技术迭代更新不可逆转趋势的缩影。A-10的退役，虽然让人惋惜，却也预示着新一代战斗机器即将登上历史舞台，继续书写着空战的新篇章。

A-10“疣猪”的退役，不仅是美国空军装备更新换代的必然选择，更是现代战争形态演变的必然结果。在怀念这位传奇英雄的同时，我们也在期待着未来空战领域的更多创新与突破。