F-117A "夜鹰" 隐形攻击机于1983年10月开始在美国空军服役。机身长度20.09米，机身高度3.78米，翼展13.2米，空重约13,380千克，最大速度约993千米/小时，主要用于夜间攻击，具有高度隐身性能。

该机采用独特的飞翼设计，以减少雷达截面积，提高隐身性能。它是单座双发喷气式飞机，主要用于夜间秘密渗透攻击，携带精确制导武器对高价值目标进行打击。尽管F-117具备出色的隐身能力，但其设计上牺牲了部分飞行性能，如机动性和速度，且没有装备空对空作战能力，专精于对地攻击任务。F-117共生产了大约64架，其中大部分在服役期内保持作战状态，部分用作训练和测试。

南联盟如何击落F117的？

1999年3月27日，南联盟（现塞尔维亚和黑山）在科索沃战争期间成功击落了一架美国空军的F-117A“夜鹰”隐形战斗机。这次事件打破了F-117被认为是无法被雷达探测到的神话。以下是击落过程的关键因素和细节:

1. 南联盟的防空部队通过观察和分析北约空袭模式，发现F-117经常沿相似的飞行路线执行夜间任务，这使得他们能够预测可能的飞行路径。

2. 尽管F-117设计用于规避高频雷达，但南联盟使用了相对老旧的苏联时期的P-18米波雷达（北约代号为“Spoon Rest”）。这种雷达工作在较低的频率，理论上较难探测到隐形飞机，但通过精心部署和对信号的仔细分析，南联盟的防空操作员能够间接检测到F-117的行踪。

3. 根据一些情报，南联盟的防空部队在雷达探测到大概位置后，会派遣地面观察员进行目视搜索，进一步精确定位F-117的位置。这种结合了电子和人力情报的方式，绕过了F-117的雷达隐身特性。

4. 在准确预测了F-117的飞行轨迹后，南联盟的250防空导弹旅在指挥官佐尔坦的领导下，使用萨姆-3地对空导弹进行了成功的拦截。萨姆-3是一种中程防空导弹系统，通过人为调整导弹的飞行轨迹，最终击中了F-117。

5. 击落的成功也包含了一定的运气成分，因为F-117并非在所有情况下都能被传统雷达和方法有效探测到。然而，特定的气象条件、飞行高度和飞行路线的可预测性共同作用，为这次击落创造了机会。

这次击落事件震惊了国际社会，展示了即便是先进的隐形技术也不是绝对无敌的，同时也强调了战术创新和灵活应对的重要性。被击落的F-117残骸被迅速回收，避免了关键技术泄露给潜在对手。

F117为什么退役？是南联盟击碎了它的不败金身吗？

F-117 "夜鹰" 隐身攻击机的退役并非单一事件导致，而是多种因素综合影响的结果。尽管科索沃战争期间，一架F-117在1999年被南联盟使用老式防空系统击落，这一事件震惊了世界并打破了该机型“不可击落”的神话，但这并不是其退役的直接原因。

F-117退役的主要原因包括：

1.F-117的设计基于70年代末的技术，虽然在当时具有革命性的隐身性能，但随着技术的发展，如B-2幽灵、F-22猛禽和F-35闪电II等新一代隐身飞机的出现，F-117的隐身技术相比之下显得较为陈旧。

2.维持F-117的隐身涂层需要大量的维护工作和成本，这些工作既费时又昂贵，且飞机的设计并不利于其他方面的性能，如机动性和速度。

3.F-117主要设计用于夜间渗透攻击，不具备空战能力，且由于隐身设计牺牲了部分气动性能，限制了其多任务适应性。

4.随着美国空军战略的调整，更加注重多用途和网络化作战能力，F-117的单一任务角色不再符合未来战场的需求。

5. 退役F-117可以释放资源，包括财政和人力，投入到更现代化的武器系统研发和采购中。

该机在2008年4月22日正式退役，结束了其近25年的军事生涯。F-117作为世界上首款投入实战的隐形战机，对后续隐形技术的发展和应用产生了深远影响。