《车矩阵》新车展望：自2014年11月第一代哈弗H9上市至今已历10年，这期间对于中大型SUV来说随着丰田普拉多的停产，国内汽车市场在该领域的竞争就显得更加激烈，长安CS95、福特探险者、大众途昂等纷纷抢占市场，而国人对国产硬派越野车的认知大多则来自哈弗H9，不说别的就价格而言，哈弗H9的售价可以说非常有竞争力，这也是H9更为认可的卖点之一。10年间飞隙而过，第一代哈弗H9已完成历史使命，市场迫切需要第二代车型的到来，它不仅在智能化、舒适性上有了较大的提升，更是为适应当下主流市场而新增了新能源的动力系统，热度颇高。

从外观颜值来看，二代哈弗H9的“方盒子”造型更加明显，棱角分明更彰显力量感，圆形大灯配合横幅式中控饰条装饰有种兰德酷路泽的既视感，据悉新一代哈弗H9是与坦克同台的产品，预计与坦克500为“兄弟车型”，其内部空间更大，驾乘舒适度进一步提升，在智能化上与当下主流新能源车型不相上下。新一代H9预计仍保留2.0T引擎+8挡自动变速箱组合，并新增2.4T柴油引擎+9挡自动变速箱的组合，更有望搭载长城最新的Hi4-T插电式混合动力系统，并标配博格华纳TOD适时四驱系统和前后桥差速锁。

在当下新能源车型为主的国内汽车市场，人们对于这种硬派越野的需求正在淡化，若没有新能源插混系统加持，高油耗就彻底将此类车型归类到极少数消费人群的购车目标中去，坦克300上市后由盛转衰时间很短，但随着坦克300新能源的上市则又引起较高的关注度。新一代哈弗H9若没有插电混动系统的加持，仅靠燃油车型势必销售量上不去，对品牌口碑也有较大影响，因此Hi4-T系统必定会成为新一代H9最具吸引力的卖点之一，值得期待！