2024年,谁是民航盈利之王?

航民航 2024-05-27 02:47:28

进入2024年以来,我国民航业呈现快速复苏态势。

2024年一季度,旅客运输量和货邮运输量均创下一季度史上最高值。

客运方面,一季度共完成旅客运输量近1.8亿人次,同比增长超37%,较2019年同期增长超10%。

货运方面,一季度共完成货邮运输量200.7万吨,同比增长34.4%,较2019年同期增长19.6%。

那么在这情况下,全民航应该赚钱了,谁又是赚钱最多的呢?

一、航空客运,大幅改善

根据中航协披露的信息,今年一季度,国内航空公司整体实现盈利24.6亿元,同比减

亏增盈95.1亿元,有16家航空公司实现盈利。

7家上市航空公司当中,有5家取得了盈利,分别是:

春秋航空净利8.1亿元

南方航空净利7.56亿元

海航控股净利6.87亿元

吉祥航空净利3.71亿元

华夏航空净利2467万元

春秋航空继续盈利第一。

二、机场方面,表现不错

机场行业受益于航班量、旅客量的大幅提升,特别国际航线的持续恢复,机场免税业务、盈利能力持续提升,业绩表现也不错。

6家上市机场中,5家盈利。

上海机场净利润3.86亿元

海南机场净利润2.2亿元

厦门空港净利润1.21亿元

白云机场净利润1.9亿元

深圳机场净利润0.95亿元

五年来,上海机场首次重夺盈利第一的称号。

三、航空物流,业绩回落

随着航空货运市场回归常态,运价指数持续回落,航空货运价格下滑,航空物流公司的利润也出现了下降。

一季度,东航物流净利润5.89亿元。

国货航和南航物流没有公布业绩,估计也会下滑。

这样一对比,客运航空公司基于规模优势,利润优势也开始领先。

2024年一季度,赚钱最多的三家公司都是客运航空公司,分别是:

春秋航空净利8.1亿元

南方航空净利7.56亿元

海航控股净利6.87亿元

春秋航空再次成为所有航空公司中最赚钱的,首次位列全民航的盈利之王。

那么,2024年全年,春秋航空还会成为最赚钱的航空公司吗?

对此,您怎么看?

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