今年，我们发现上市的新车比较多，尤其在新能源领域，一方面是涌现出诸多造车新势力，另一方面是市场上挂绿牌的车型逐渐在增加，对于消费者而言，我觉得选择性明显。

最近了解到，享界S9上市了，定位于中大型轿车，享界汽车是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行新品牌，旗下首款量产车型享界S9将与问界M9共同构成鸿蒙智行的旗舰产品组合，目前享界S9在售车型有两款，指导价区间为39.98万~44.98万，提供816km和721km续航里程版本车型，车身长度超5.1米，标配800V高压快充平台，今天我们来看看表现怎么样？值得拥有吗？

推出两款车型

2024款 Max 后驱长续航(指导价39.98万)

2024款 UItra 四驱旗舰版(指导价44.98万)

在外观方面，整体采用极简的设计风格，类似于宽体布局，前脸采用封闭式格栅设计，两侧大灯组内角锋利，内部的光源清晰可见，中间是英文字母标识，辨识度不错，下部则采用梯形式的进气口布局，并且车顶搭载激光雷达，两侧前翼子板处设计有摄像头。

全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，还有矩阵式特色光源。

从车身侧面来看，轿跑姿态清晰可见，车身造型细腻，显得忽明忽暗，还有隐藏式的电动门把手，当下主流的无框车门也没有全系，我觉得挺漂亮的，还有前排+后排多层隔音玻璃，下部配备的是多幅式的铝合金轮毂。

全系标配电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，也可以选配自动防眩目功能，配备的是20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是米其林。

尾部造型也是宽体设计，采用贯穿式尾灯组设计，两边尺寸比较大，内部还做了熏黑式处理，与前大灯相互呼应，夜间点亮辨识度明显，顶部还有凸起的小鸭尾，散发着年轻运动气息。

新车提供鎏金黑、寰宇红、星晖金、深空灰、陶瓷白五种车身配色。

在内饰方面，整体呈现出环抱式座舱布局，从后排看前排，视野开阔空间宽敞，使用黑白双色进行搭配，给人一种简洁大方的感觉，中控台没有物理按键，音响系统是圆形的，我觉得精致大气，座椅除了纵向尺寸大以外，还使用大量的软性材质进行填充，质感细腻回弹力明显，标配手机无线充电和内置行车记录仪。

标配真皮多功能方向盘，支持电动调节、上下+前后调节和加热功能，还标配1680万色氛围灯，随着音乐的播放有律动效果，我觉得挺漂亮的。

车机部分，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置HarmonyOS系统，拥有当下主流的功能，比如车联网、OTA升级、手机互联映射、语音识别控制系统、多指飞屏操控等功能。

这台车的系统挺丰富的，我觉得布局和手机相似层次感分明，首先是控制部分，主界面可以切换为自己喜欢的主题和壁纸，也可以把常用软件放在主界面，方便随时找到使用，语音交互系统挺智能的，支持分区和连续识别，多指令的输出，系统也能够识别和执行。

还有在地图界面，在线导航路况信息实时更新，通过地图大小缩放和移动，我们发现系统挺灵敏的，同时在线应用包括视频、电影、音乐、短视频、喜马拉雅、小游戏等，闲暇时间可以娱乐放松一下，我觉得综合表现不错。

安全/驾驶辅助配置：全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位功能等。

搭载的是L2级辅助驾驶系统，硬件方面标配11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达，高配车型多了1个车外摄像头，值得一提的是标配高速路段导航辅助驾驶，除了路况信息详细以外，也可以自动规划路线，我觉得用起来也方便，同时可以选配记忆泊车和自动代客泊车功能。

整车尺寸长宽高分别为：5160mm、1987mm、1486mm，轴距为3050mm，定位于中大型轿车，体验者身高为1米76，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有接近一拳过，我觉得空间表现不错。

全系标配真皮座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托功能，前排座椅拥有加热、通风、记忆和按摩功能，后排座椅支持40：20：40比例放倒，高配车型后排还有小桌板，平时可以放置小物品。

在动力方面，提供单电机和双电机版本，其中的单电机版本，搭载的是313马力的永磁同步电动机，电动机总功率230千瓦，电动机总扭矩396牛·米，纯电续航里程816公里，双电机版本，搭载的是530马力的前感应/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率390千瓦，电动机总扭矩673牛·米，纯电续航里程721公里，三元锂电池容量都是100千瓦时，传动方面匹配的都是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的也都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这台车提供单电机和双电机版本，驱动方式有后置后驱和双电机四驱系统，我觉得虽然是中大型轿车，但是动力输出积极有力，踩下加速踏板，一股冲劲油然而生，并且这台车标配空气悬挂和悬架软硬+高低调节，也就是可以根据个人需求进行调节，有种动静结合的感觉到，坐在车内底盘悬架显得厚重，在一定程度上可以增加乘坐舒适性。

总结

作为中大型轿车，外观设计简洁大方，轿跑轮廓散发着年轻运动气息，内饰用料细腻，搭载的L2级辅助驾驶系统体验感明显，如果预算在40万过，我觉得其中的2024款 Max 后驱长续航(指导价39.98万)表现不错，除了配置丰富以外，续航里程达到了816公里，我觉得日常使用也方便，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！