拿完驾照，从朋友搞的台12年308，更换了轮胎、火花塞、机脚垫、正时皮带、前后减震等耗损件，焕然一新，每天使用挺多，耐用，从没把我丢路上，不管是外观、行驶感受都不错，底盘稳如狗。用了几年，着实空间比较小就考虑换大一点空间的。一入法系，还是法系，看的最多，中意508L，超预算，后来听说408X盲定，就第一时间下定了。苦等2个月，才能转大定，盲定福利也很多，但为了省钱，预算也考虑油电混动，试驾了深蓝S03，领跑C01和C11，长安univ,比亚迪宋plus、宋pro，最终再03和408X做选择，外观都很在线，但是老婆嫌03电车起步头晕，后排空间不足，有过坑颠簸情况，又从安全、熟悉、外观最终选择了408X三级车，还是和之前308一样选择红外黑内。

买车在南京，就一家4S点，和销售磨了2个月在5月17号提车，裸车价166700，盲定3000+置换补贴8000+区补2000，保险5800（觉得挺贵的），赠送东西也磨了不少，有车模+1000油卡+牌照框+记录仪+1000保养礼包（杂七杂八我都不晓得是哪些），综合下来落地16个左右，具体记不得了。本人日常上班，路途较远，来回80公里每天，拿到车后就用起来了，基本每天都用，工作日上下班，周末周边游。用的挺多，9月底就已经9000多公里了，做了首保后国庆回老家。5月提车到现在10月，五个月没有任何问题，也没有任何剐蹭啥的，平时用的还算仔细。

二、外观感受方面

车子外观很时尚啊，回头那是经常有的事情，都问这是啥车，跨界旅行车还是很受欢迎的。买这个车最主要一个方面就是老婆看上这个车外观，喜欢棱角分明、气势威武的。最喜欢的，要算得上是小幅方向盘，比起之前那么大的方向盘，操作起来很是流畅舒适。

三、动力加速及操作感受方面

1、动力加速

408X是1.6T+8AT黄金组合，这个组合是家用优选啊，对比我之前的308，是4AT的，8AT操作起来太流畅了，之前308经常顿挫明显的啊，这是308明显的一个缺点，不够顺滑换挡。城市起步，我开车比较柔和，过个红绿灯还是一直在前面的，很少有车赶得上哦，部分电车除外哈。0-60加速5秒以内吧，提速再2挡之后很明显，说是涡轮增加接入了。起步柔一些，相对安全，后期动力很快起来了，速度跟得上。高速上100-120之间跑得很稳，基本上都115-130的速度浮动，运动模式下，推背感很明显。120码以后，还是比较稳的，如果轮胎打气较为足，弯道会有一点飘的感觉，但是不明显。说到过弯，城市之间，我都是加速通过的，运动感，哈哈。

2、操控感受

20km以内速度，方向盘很好打，比起之前的车简直太好了，之前308是液压转向助力，费劲的了。408X是一点虚没有的。上下班经常过弯道，转弯不太减速，就是体验过弯的快感，不过记录仪老提醒危险驾驶，后边还是慢一点比较好。高速上，匝道过弯侧倾不明显，一切再掌握之中的感觉。高速形式，ACC高级辅助驾驶是必须的，太省事了，我一般是距离调节是调最大距离，安全为主，速度就120形式，跟车走，少变道。但是个人感觉，开了辅助驾驶，容易犯困，还是比较喜欢自己驾驶~就是偶尔实在太累才会使用。

四、空间表现方面

本人176cm，70kg，前排空间坐起来，头部还有2拳，左右距离正好搭在扶手上，因为经常开车，胳膊经常放在中央扶手箱上，相对比较轻松。前排调好后，后排坐1个170的70kg人，腿部空间还是比较大，伸展自由，平时带人也比较多，做后排中间的朋友也说，后排做了3个人也补挤，基本上都是60-70kg重的朋友。后备箱空间尚可，每个人都喜欢大一些的，但是因为是大掀背，装的东西还不错，国庆回家，装了2个大拉杆箱，还有七八个礼盒，2个背包，一些小东西，还是比较能装的哈。足够家用。

五、配置及内饰感受

1、配置方面

车辆网主要用的carplay听歌，自己是安卓手机，备用了一个苹果手机，用来听歌。自动链接，很顺畅，操作流利。但是不好的一点，链接了carplay就无法链接热点，导致我必须重新给苹果手机办一张流量卡才行，我是主号用安卓机，同时办理了副卡装苹果手机里，共享每个月30G流量。另外用的比较多就是车机导航，用起来很方便，但是就不要用语音了，太不智能了，经常连不上网络，说实话也没指望语音功能多厉害。再吐槽下这个无线充，苹果手机放上，经常开车拐弯会动，然后就接触不到，无法充电了。而且充电特备容易发烫，感觉有点鸡肋，老婆用苹果手机，用过充一次点，一点没冲进去，再也不用了。扶手箱，没有照明灯，这感觉有点小遗憾。

2、内饰感受

内饰整体是唯我座舱实际，以驾驶员为中心，这个实在是太人性化了。车所涉及功能，驾驶员都能触达到，操作很方便。方向盘很好，很喜欢，小但是操作很顺，也不会遮挡屏幕。

六、油耗感受

油耗，的确很满意，超出预期。我用车环境是每天上下班，一半快速路一半城市道路，快速路稍微多一些，综合1W公里油耗7个，加的92号油哦，还是比较省的吧。国庆后，跑了800公里的高速，并且国庆前首保了，现在综合1500公里油耗6.6个，对于一个B级油车来说，能吃92号油，能做到7个以内，很难得了。可见408X的全球化设计还是下功夫了。最低一次油耗200公里记录是5.8，跑高速时候。要想降低油耗，快速尽量保持在80-100区间最省油，而且我比较习惯提前预判前车情况，收油减速滑行，较少急刹车急加速情况~到红路灯前我都是提前预判好距离和速度，平稳停下的。起步嘛，市区内还是不要有顾虑，红路灯该加油门提速就先提起来，整体并不比慢起步费油。

七、舒适度与隔音

1、舒适度方面

开的太多，刚开始个把个月老是腰疼，就是座位没有调整好，后来调整标准，同时用了电动腰托，开车一点不累。所以，长时间驾驶，还是需要提前调整好，适应了才不累。副驾，调整可以完全躺着了，老婆看中的就是这点，后排空间是足够的，中间部分脚底也不是凸起来的，只是凸出来一点，做一个人放脚完全没问题，唯一问题是中间没有头疼，长途是不适合后排坐3个人的，仿皮的座椅弹性十足，很舒服，每天中午我都会在车里午休。

2、隔音方面

50km以内起步，基本听不到什么声音，效果很好，好几个邻居搭车说是不是电车~挺安静的；50km-80km有风噪胎噪，放个音乐基本听不到；80km以上明显听到胎噪风噪了，100以上尤其明显，都说是轮胎的问题，也没考虑去换，就音乐放大一点吧。

八、优缺点方面

总结一下，16W左右的B级旅行车，动力操控外观内饰都很在线。

最满意是车子底盘稳定操控性强油耗低；

也有不少小瑕疵，比如15W无线快充鸡肋，语音功能太差，后排中间无头枕等，最不满意就是轮胎胎噪处理，80km以上速度体验还是不太好的，双层玻璃没有，轮胎是窄胎，而且还没有备胎。

希望厂家对静音这一块再加强加强，静音对驾乘体验很重要。以上内容，就是本人使用1.3W公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。