比亚迪的老牌基本已经出完了，今年荣耀版车型降价出击，从“电比油低”的口号也能看出，主要目标不在于竞争同类型的新能源车型，而在于油车，并且比亚迪降价后，长安长城以及吉利迅速应对，近来子品牌银河也“开怼”起来，带来L6/L7龙腾版，命名上吸取了比亚迪的做法，淡化年份概念，可以有效维护保值率，新L6与L7均下降2万左右，前者起步10.38万，后者起步12.57万。

银河L6龙腾版

来看具体的产品力，银河L6给秦PLUS同级，但是定位更高，就是跟后面的升级版车型秦L对比在动力上也优势，两车的竞争关系其实不算特别大。核心部分，银河L6是一套1.5T插混，走性能路线，综合功率287千瓦，加速6.5秒，亏电油耗4.55升。虽说给落至8万的秦PLUS不构成什么威胁，但无疑让后面的秦L很难定价。银河L6具备CLTC工况65公里与125公里两种纯电续航。

至于内外设计，是银河序列的家族语言，延续了吉利系车型的高性能基因，并且引入银河品牌主打的年轻时尚，整车很精致，分体大灯结合灯带带来充足的便双出，丝毫不张扬，车内使用竖向悬浮大屏，搭配银河N OS车机，给了8155芯片，可以跨端互联，车机这一块吉利很拿手，配置上相比原来有所增加，根据版本不同多了电动天窗、540度全景影像以及L2及智驾等功能。

银河L7龙腾版

相比L6而言，银河L7对于比亚迪可能更加棘手，该车发上市的上市的时候就以配置厚道受到期待，后面定价有些高受到一些吐槽，但是此次新车相比宋PLUS还便宜，整个力量就完全展现出来。核心也在与动力，一套1.5T插混，综合输出287千瓦，亏电油耗5.23升，无愧是同级性能王，这一点比宋PLUS很有优势。新车具备55公里和115公里两种纯电续航。

尺寸上，4700毫米长度稍小些，但也不过一个指甲盖长度，跟宋PLUS实际体验差不多，车内是银河L6同款智能座舱方案，设计跟体验都一样，无非是多了16.2寸副驾屏幕，视觉更加牌面。配置上，L7龙腾版进一步提升，根据版本不同多了25.6英寸AR-HUD、无钥匙进入等配置，同时全系给了L2智驾以及前排座椅加热的标配。