智己L6上市!售21.99万起+车长超4.9米!哪款车型值得推荐?

汽车星中星 2024-05-15 22:13:22

从今年汽车市场的发展来看,新能源的占比越来越高,并且与传统的燃油汽车之间形成了鲜明的对比,加入的电动机可以降低使用成本,不过作为消费者而言,更注重综合表现,比如续航、配置实用性和乘坐舒适性。

最近了解到,智己L6上市了,定位于中大型车,基于800V架构打造,推出5款车型,官方指导价区间为21.99万-34.59万元,今天我们以其中的2024款 Max 超强性能版 100kWh(指导价30.59万)为例,从多角度进行分析,来看看表现怎么选?值得入手吗?

推荐车型:2024款 Max 超强性能版 100kWh(指导价30.59万),我们从外观设计、内饰用料布局、科技功能、安全配置、空间体验、动力体验等角度进行分析。

外观部分

整体采用柔感雕塑设计理念,散发着运动气息,前脸造型犀利,虽然采用封闭式格栅设计,但是用线条勾勒出的轮廓清晰可见,两侧大灯组类似于L型,中间是品牌标识,辨识度不错,下部导流口是C字型,尺寸比较大,可以增加视觉感。

大灯部分

拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看,营造出轿跑身姿,首先采用锐利的腰线进行勾勒,除了棱角分明以外,A、B、C柱采用熏黑式处理,还有隐藏式电动门把手和无框车门,下部配备了多幅式的铝合金轮毂,尾部造型年轻运动,采用贯穿式尾灯组设计,顶部的小鸭尾可以降低风阻,下部则采用黑色包围进行包裹,目前推出了雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄、伦勃朗灰以及尼维斯蓝7种配色。

外后视镜+轮毂

拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能,前排+后排多层隔音玻璃。

还有全系标配19英寸的铝合金轮毂,原厂轮胎是倍耐力。

内饰部分

采用Y字型座舱布局,主要以深浅双色为主,显得精致儒雅,音响系统是椭圆形的,还有在中控台、座椅等地方使用软性材质进行填充,柔软细腻,空调做了熏黑式处理,显得干练,拥有真皮多功能方向盘,功能方面有上下+前后调节和加热功能。

车机部分,全系标配26.3英寸中控屏幕+10.5英寸的中控屏幕,内置IM OS车载智能系统和高通骁龙8155智能芯片,在功能方面,全系标配GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、多指飞屏操控等功能,还拥有21个扬声器。

首先屏幕可以升降,还有在中控台下方镶嵌着一块屏幕,多块屏幕的搭配增加了科技氛围感,中控屏幕主界面也可以设置卡片显示,有点像手机桌面,比如天气预报、娱乐应用、导航、电话、音乐等,高通骁龙8155芯片,可以增加系统运行挺流畅的。

值得一提的是可以显示全屏幕导航,首先是视觉感突出,用手指也可以进行地图缩放,行驶途中的3D建模挺精致的,右边也可以音乐播放,副驾驶屏幕集中娱乐应用,比如看电影、打游戏、听音乐等。

在线应用包含QQ音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩、爱奇艺、看看新闻、网易云音乐等,基本上常用的软件都有,我们可以根据个人需求进行使用,笔者觉得体验感还是不错的。

配置部分

拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、屏被动行人保护、前后部倒车雷达、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车等配置。

全系标配L2级辅助驾驶系统,其中的主动和被动安全配置丰富,在一定程度上可以提高行车安全性,并且全系标配英伟达Orin X芯片,在行驶途中还可以显示3D建模,比如前方车辆、行人等,也可以选配悬架软硬+高低调节、空气悬挂。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为:4931mm、1960mm、1474mm,轴距为2950mm,定位于中大型轿车,朋友的身高为1米73,调整好坐姿,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,头部剩余空间还有小一拳,笔者觉得挺宽敞的,家用也方便。

在座椅方面,采用真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节功能,主驾驶座椅拥有头枕和腰部调节,前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能,通过体验,笔者觉得这款车的座椅材质细腻亲肤,并且向前延伸,长途行驶可以缓解疲劳感。

在动力方面,搭载787马力的永磁同步双电机,电动机总功率579千瓦,电动机总扭矩800牛·米,三元锂电池容量100千瓦时,快充0.28小时,纯电续航里程为780公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

有幸体验了一次,从展厅拿到车一路到郊区,综合来看属于运动类型的轿车,首先在起步加速的时候挺平顺的,踩下加速踏板动力的稳定性和持续性突出,没有乏力的感觉,在转弯的时候我们以不同的速度进行测试,速度在35km/h-60km/h之间,感觉转向精准不错,有种指哪打哪儿的感觉,简单点来讲就是转向灵活容易上手,从减速带和石子路面上的行驶感受来看,底盘悬架动静相互融合,在不同路面和不同驾驶模式的情况下,调校也是不一样,并且坐在车内挺安静的,说明滤震效果明显,日常使用挺不错的。

写在最后

作为中大型轿车,外观设计年轻运动,加入的电气化元素彰显未来感,内饰采用双色搭配,加入的软性材质比较多,在一定程度上可以增加乘坐舒适性,还有车机系统丰富智能,体验感突出,同时拥有780公里的续航里程,笔者觉得综合表现还是不错的,大家觉得呢?欢迎留言讨论!

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汽车星中星

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